25 SEPHIA LIMITED 세피아 리미티드

25 SEPHIA LIMITED

벼려낸 세피아 리미티드.

가볍고 강한 기본 구조 스파이럴 X 코어 (SPIRAL X CORE) 와 고탄성 소재로 더 가늘어진 블랭크스를 완성했습니다. 날카로운 캐스트, 그리고 저크. 가늘면서도 몬스터급 앞에서 물러서지 않는 파워를 냅니다. 가이드는 마침내 전 구간 X가이드 (X GUIDE) 화에 성공했습니다. 프런트 그립에는 쥐는 느낌을 높이려 측면을 깎아낸 카본 셸 그립 (CARBON SHELL GRIP) 을, 리어 그립에는 새 형상의 카본 모노코크 그립 (CARBON MONOCOQUE GRIP) 을 썼습니다. 중공 · 경량 · 경질을 갈고닦아 높은 감도를 좇았습니다. 기술의 정수를 모은 것, 이것이 세피아 리미티드입니다.

KEY FEATURE

벼려낸 사용감. 정점에 서는 최고의 에깅 로드

※ 시마노 공식 개발 스토리 기사 사진입니다.

그립을 잡는 순간 던지고 싶어지고 저크하고 싶어지는, 감성의 영역까지 파고든 진짜 가벼움. 2019년에 나온 1세대 세피아 리미티드는 자중 이상으로 가벼운 조작성, 날카로운 캐스트 감각, 채찍처럼 유연하면서 흔들리지 않는 저크 성능, 물속 정보가 손끝까지 울리는 감도로 에깅을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다.
전작에서 6년이 흐르고 진화한 새 세피아 리미티드가 베일을 벗었습니다. 그사이 발전한 제조 기술과 새 소재, 낚시인의 지혜를 시마노의 기술로 묶어 한 대에 담았습니다. 블랭크스는 스파이럴 X 코어와 새 세대 카본의 조합으로 더 가늘게, 더 가볍게, 그리고 더 강하게 진화했습니다. 가이드도 전 구간 X가이드화를 이뤄 높은 강성과 경량화를 함께 잡았습니다. 시마노 에깅 로드의 끝이 세피아 리미티드이고, 리미티드를 넘는 것은 리미티드뿐입니다.

스파이럴 X 코어와 차세대 카본의 융합

※ 시마노 공식 개발 스토리 기사 사진입니다.

블랭크스에는 스파이럴 X 코어와 차세대 카본 소재 M46X 를 전 모델에 썼습니다. 최신 소재를 시마노 고유의 기술로 더 살아나게 설계해, 리미티드라는 이름에 어울리는 부드러우면서도 힘 있는 블랭크스로 완성했습니다.
인스트럭터 유카와 마사타카는 이렇게 말합니다. "이 블랭크스가 없었다면 세피아 리미티드의 진화는 없었다고 단언할 수 있습니다. 가늘고 가벼워졌는데 더 강합니다. 가늘어지면 휘두를 때 가볍고, 가벼워지면 감도에서 덕을 봅니다. 그리고 파워. 적합 에기가 3.5호까지였던 예전 조자를 되살린 S84L+ 는 4.0호에서도 저크에 밀리지 않고 뜻한 대로 조작됩니다."

물속이 그려지는 높은 감도. 새로 설계한 카본 셸 그립

카본 셸 그립은 중공 구조로 진동 전달이 뛰어난 시마노 고유의 그립입니다. 1세대 세피아 리미티드에 쓰여 바닥 상태, 조류의 변화, 무늬오징어의 접촉까지 손에 잡히듯 전해 주었습니다. 새 세피아 리미티드는 이 그립을 쥐는 느낌 · 조작성 · 덜 피로함 세 가지 관점에서 다듬었습니다. 0.1mm 단위로 설계를 다시 보아 궁극이라 할 만한 홀드감을 만들었습니다.
"감도는 말할 것도 없고, 쥐었을 때 전작보다 손에 더 착 감깁니다. 릴 풋에 어느 손가락을 걸어도 쥐기 좋은 형상입니다."

손에 익고 조작성이 좋은, 새로 설계한 카본 모노코크 그립

리어 그립은 하이레조 타입 카본 모노코크 그립입니다. 중공 · 얇은 두께의 카본 일체 성형 다면체 구조로 경량화와 고감도를 좇았습니다. 또 1세대보다 잘록함을 키운 새 형상이라 캐스트할 때 단단히 쥘 수 있어 정확도와 비거리에 도움이 됩니다.
"카본 모노코크 그립의 반향 감도는 완전히 다른 차원입니다. 로드 전체의 감도가 올라가서, 멀리 던진 에기를 저크하면 에기 머리가 좌우 어느 쪽을 보고 있는지까지 알 수 있습니다."

전 구간 X가이드가 만든, 차원이 다른 캐스트 감각

시마노 고유의 X가이드는 단면이 둥근 가이드 프레임으로 캐스트와 저크 때의 공기 저항을 줄입니다. 얇은 링으로 안지름을 키워 라인 방출 저항을 크게 낮추고, 가볍게 휘둘러지는 느낌과 원투 성능을 높였습니다. 세피아 리미티드는 톱부터 버트까지 전 구간을 X가이드로 채웠습니다.
"라인이 빠져나가는 느낌이 더 좋아져서 3.5호 에기를 던지면 무섭도록 날아갑니다. 줄 엉킴 같은 문제도 거의 없고, 가벼운데 강성이 높아 거칠게 저크해도 큰 오징어를 걸어도 안심이 됩니다."

IMPRESSION

유카와 마사타카 MASATAKA YUKAWA

블랭크스 성능의 압도적인 향상에 놀랐다. 다섯 모델 모두 최고봉이라는 이름에 어울리는 완성도

시마노 최고봉 에깅 로드로 많은 전문가에게 꾸준히 지지받아 온 세피아 리미티드가 다음으로 바라볼 곳은 어디인가. 개발 단계부터 낚시인의 자리에서 이 로드를 지켜본 사람으로서 말할 수 있는 것은, 세피아 리미티드에서만 얻을 수 있는 가치를 드릴 수 있느냐는 점입니다. 로드를 충분히 휘어 무늬오징어와 맞선다는, 전용 로드에 바라는 지극히 당연한 성능을 끝까지 갈고닦자 다음 차원이 보였습니다.
그 결과로 나온 것이 다섯 모델이고, 그중에서도 이번 세대의 성격이 가장 짙게 드러난 것이 S84L+ 입니다. L 파워이면서 4.0호 에기까지 다룬다는, 기존 상식을 뒤집는 설정입니다. 캐스트부터 저크, 후킹, 파이팅까지 늘 로드가 제 몫을 해내는 것이 느껴집니다. 끝없이 매끄럽게 휘어 아름다운 벤드 커브를 그리면서도, 가는 겉모습에서는 상상하기 어려운 끈기를 보여 줍니다. 휜 채로 머무르지 않고 끈기와 반발력으로 분명하게 되돌아옵니다. 스파이럴 X 코어와 차세대 카본 M46X 의 상승효과라고 봅니다. 그래서 L 이상이라는 뜻으로 + 표기가 붙었습니다.
릴을 달았을 때의 밸런스도 뛰어납니다. 저크 뒤의 폴이나 스테이 같은 에기 조작을 더 높은 차원에서 펼칠 수 있는 것도 세피아 리미티드의 장점 가운데 하나입니다.

S84L+ — 시리즈의 중심이 되는 올라운드 모델

3.8호 에기를 저크해도 팁이 과하게 눌리지 않고, 다루기 좋아 3.0호로 얕은 곳을 런 앤 건 하기에도 편합니다. 어떤 상황에도 쓸 수 있으면서 3~4kg 급 오징어를 끌어낼 파워도 갖췄습니다. 로드를 마음껏 휘어 오징어의 당김을 즐기고 싶은 분께 권합니다.

S76ML+ — 기동성 좋은 숏 레인지 모델

갯바위처럼 발판이 낮은 곳에서도 부담 없이 저크할 수 있는 길이로, 런 앤 건으로 얕은 곳을 공략하기에 좋습니다. 짧은 로드에 파워를 주면 뻣뻣해지기 쉽지만 S76ML+ 는 곱게 휩니다. 다루기 편해 보트 에깅에도 잘 맞습니다.

S85ML+ — 깊은 곳과 빠른 조류를 맡는 파워 모델

M 클래스 로드를 쓰시던 분께 권하는 모델입니다. 파워가 모자라지 않으면서 ML 다운 섬세함도 있어, 지금까지 M 클래스로 대응하던 깊은 곳이나 조류가 빠른 지역에서 오히려 쓰기 편하게 느껴질 것입니다. 큰 에기를 확실히 조작해 대형 오징어를 노리는 파워 로드로도 활약합니다.

S73M — 시리즈에서 가장 짧은 파워 숏 모델

짧지만 부드러움을 함께 갖추도록 가장 오래 매달린 모델입니다. 테스트 중 3.5kg 급 오징어를 걸었는데, 힘만 센 것이 아니라 제대로 휘어 유연하게 받아내 주어 전혀 불안하지 않았습니다. 짧아져도 무게중심이 이 길이에 맞춰져 있어 3.5호는 물론 3.8호 에기도 부담 없이 다룰 수 있습니다.

S90ML — 비거리와 넓은 탐색이 강점인 롱 모델

긴 로드는 비거리가 잘 나오고 스트로크가 커서 저크에 대한 에기의 반응이 좋아집니다. 슬랙을 이용한 저크는 몸에 부담이 적어 하루 종일 해도 덜 피곤합니다. 봄 대형 무늬오징어를 노리거나 해초밭과 구조물 주변을 천천히 훑는 낚시에 알맞습니다. 가는 블랭크스 덕에 9피트라고는 믿기 어려울 만큼 시원하게 휘둘러집니다.

FEATURE

세부 특징

카본 모노코크 그립 (하이레조 타입)

감도가 뛰어난 카본 모노코크 그립을 세피아 리미티드 전용 형상으로 디자인했습니다. 높은 감도를 유지하면서 캐스트할 때 손을 받치기 좋은 형상이라 로드의 안정감이 높아졌습니다. 구조의 면이 되는 부분은 1층 구조를 넣어 경량화와 감도 전달까지 파고들었습니다.

카본 셸 그립

릴 시트 부분까지 가볍고 감도가 좋은 카본 소재로 만들었습니다. 중공 구조 설계로 진동 전달을 높인 시마노 고유의 그립으로, 물속 정보를 더 많이 느낄 수 있습니다. EVA 도 코르크도 쓰지 않는, 상식을 깨는 고감도 차세대 그립입니다.

풀 X가이드 (3D 티타늄 톱 + 3D 티타늄 + 에어로 티타늄)

X가이드는 가벼움, 트러블 없음, 캐스트 성능을 높은 수준에서 융합한 시마노 고유의 가이드입니다. 세피아 리미티드는 전 구간을 X가이드로 채웠습니다. 3D 티타늄 톱 + 3D 티타늄 + 에어로 티타늄 구성이 블랭크스의 성능을 끌어내 캐스트, 저크, 파이팅 모든 장면을 받쳐 줍니다.

X가이드 에어로 티타늄

작고 단면이 둥근 가이드 프레임이 공기 저항을 줄입니다. 얇은 링으로 안지름을 키워 라인 방출 저항을 낮춰, 부담 없이 가볍게 휘둘러지고 비거리가 좋아집니다. 가벼워진 가이드는 팁의 흔들림이 빨리 멎는 데도 보탬이 됩니다. 프레임 형상이 줄 엉킴을 막아, 바람 속에서 저크를 되풀이해 라인 슬랙이 생겨도 가이드에 잘 걸리지 않습니다.

X가이드 3D 티타늄 톱 + 3D 티타늄

가장 중요하고 문제도 잦은 초릿대를 위한 가이드입니다. 시마노의 냉간 단조 기술로 만든 가이드로, 3D 기술로 계산한 기울기와 단차 · 날카로운 모서리를 없앤 입체 구조 프레임이 줄 엉킴을 줄이고 매끄러운 라인 통과를 함께 잡았습니다. 작은 크기라 라인과 블랭크스의 거리가 가까워 섬세한 입질도 더 또렷하게 전합니다.

액티브 페룰

블랭크스의 강성에 맞춘 전용 설계 심재를 쓴 인로 이음입니다. 조인트가 함께 휘어 하중이 팁에서 버트까지 매끄럽게 전해지므로, 1피스에 가까운 고운 휨을 보여 줍니다. 캐스트, 저크, 파이팅에서 힘을 잃지 않습니다.

플랫 사이드 시트

옆면을 깎아낸 형상으로 쥐었을 때의 안정감을 높인 릴 시트입니다. 캐스트, 액션, 후킹 동작의 정확도를 높이고 흔들림을 줄입니다. 가볍게 쥐고 있어도 위화감 없이 손바닥에 들어와 부담이 줄고 집중력이 이어집니다.

Sephia LIMITED 로고 각인

그립 부분에 Sephia LIMITED 각인이 들어갑니다. 최상급 모델에 어울리는 질감으로 소유하는 기쁨을 줍니다. 로드 이름 로고는 옆면에 넣어, 오징어와 태클을 나란히 놓고 사진을 찍을 때 로고가 보이도록 자리를 잡았습니다.

후크 키퍼

여러 성가신 일을 막아 주는 후크 키퍼입니다. 에기를 걸어 두기 좋은 접이식이라 편하게 쓸 수 있습니다.

너트 링 디자인

릴 시트 너트에도 시리즈 공통의 와인 컬러와 무늬를 넣었습니다. 광택과 그러데이션으로 분위기를 달리해 최상급 모델다운 마무리를 보여 줍니다.

카본 M46X

전작의 M40X 보다 윗급인 고탄성 소재 M46X 를 전 모델에 썼습니다. 고탄성 소재는 가늘고 가볍게 만들 수 있는 대신 뻣뻣해지기 쉬운데, 스파이럴 X 코어와 묶어 가늘고 가벼우면서도 부드럽게 휘고 되돌아오는 블랭크스를 완성했습니다.

TECHNOLOGY

	스파이럴 X 코어 (SPIRAL X CORE) 고강도 소재로 진화한 차세대 기본 구조입니다. 휨 · 비틀림 · 찌그러짐 등 모든 방향에 대한 강도를 높였습니다. 일반 구조와 견주어 비틀림 강도 1.4배, 찌그러짐 강도 2.5배를 이뤘습니다. 스파이럴 X 와 견주어도 비틀림 강도 10%, 찌그러짐 강도 15%가 올랐습니다. (자사 비교)
	X가이드 (X GUIDE) 로드 제조사의 관점에서 태어난 가이드입니다. 블랭크스가 가진 잠재력을 끌어내기 위해 가벼움, 트러블 없음, 캐스트 성능을 높은 수준에서 융합한 시마노 고유의 고성능 가이드입니다.
	카본 모노코크 그립 (CARBON MONOCOQUE GRIP) 리어 그립을 카본 일체 성형으로 중공화한 구조입니다. 기존에 없던 정보 전달력으로 지금까지 없던 가벼움과 감도를 얻었습니다.
	카본 셸 그립 (CARBON SHELL GRIP) 릴 시트에 이어진 그립을 카본만의 중공 구조로 만든 차세대 그립 구조입니다. 손끝으로 전해지는 진동의 전달성을 높였습니다.
	하이파워 X (HI-POWER X) 캐스트와 파이팅에서 생기는 비틀림을 더 억제하는 강화 구조입니다. 카본 테이프를 X 모양으로 조여 올려, 로드의 휨이 낚시인이 뜻한 방향을 지키도록 합니다.
	CI4+ 카본 섬유로 강화한 시마노 고유 소재 CI4 를 더 진화시킨 것입니다. 기존 수지와 견주어 더 가볍고 강도가 높습니다.

MOVIE

▶ 세피아 리미티드 PV

▶ 세피아 리미티드 개발 스토리

DEVELOPMENT STORY

개발 이야기

시작은 17 엑스튠 S804L+

2025년, 쇼어 에깅 로드의 최고봉 세피아 리미티드가 바뀌었습니다. 인스트럭터 유카와 마사타카의 머릿속에 있던 것은 시마노와 처음 함께한 17 세피아 엑스튠 S804L+ 였습니다. "제 감각에 맞는 로드였고 마음에 들었습니다. 그래서 그것을 꼭 리미티드로 하고 싶었습니다. 에깅을 20여 년 해 오면서 횟수를 쌓을수록 의문이 생기고, 그때마다 거기에 맞섭니다. 그러다 보면 태클로만 받쳐 줄 수 있는 부분도 나옵니다. 그래서 그 S804L+ 의 진화형이 갖고 싶다는 데에 닿았습니다."

기술과 낚시인의 요구를 하나로

함께 개발한 시마노 담당자는 이렇게 말합니다. "모든 면에서 전작을 넘지 않으면 리미티드가 아니라는 대전제를 받았습니다. 또 하나, 유카와 씨는 휘어서 즐거운 것을 아주 중요하게 여깁니다. 이 두 가지입니다. 만드는 쪽에서 이번에 해 보고 싶었던 것은 새 재료와 스파이럴 X 코어의 융합이었습니다. 어렵다는 것을 알면서도, 유카와 씨가 바라는 것과 세상 낚시인이 바라는 것이 만나는 지점을 찾으려 했습니다."

첫 프로토타입 필드 테스트

첫 테스트는 2023년 10월에 이뤄졌습니다. S84L+ 의 프로토타입을 들고 가볍게 캐스트해 저크해 봅니다. "엄청 던지기 쉽네. 밸런스도 나쁘지 않고, 손끝까지 제대로 들어와. 기분 좋다." 빠져나가는 느낌이 좋고, 팁이 딱 멎고, 저크 조작이 편하고, 손끝까지 휘고, 에기가 튄 방향까지 알 수 있다고 했습니다. 그러고는 던져서 첫 저크에 바로 걸어냈습니다.

대는 휘어야 제맛

이튿날 이른 아침 방파제에서 여러 세기로 에기를 저크해 봅니다. "가벼운 것부터 무거운 것까지 제대로 액션을 줄 수 있는 대는 흔치 않습니다. 그게 되면 한 대로 낚시의 즐거움을 표현할 수 있습니다." 유카와는 휨을 중요하게 봅니다. "대는 휘어야 제맛입니다. 여기에 설렘과 즐거움이 있습니다. 당김을 가장 느껴 보셨으면 합니다."

0.1mm 를 다투는 그립

2023년 가을 테스트에서 지적받은 릴 시트의 개선판이 나왔습니다. "지난번 것은 만졌을 때 투박한 느낌이 있어 손에 맞지 않았습니다. 그게 쑥 들어맞고, 힘이 들어가고, 쥐어 쥘 수 있게 됐습니다. 저크를 계속해도 손이 아프지 않습니다." 차이는 0.1mm 단위의 세계입니다. 카본 셸 그립의 속을 본 유카와는 "딱정벌레 날개 같다"며 그 얇기에 놀랐습니다.

밤 에깅 테스트

2024년 12월, 다시 S84L+ 를 들고 밤 에깅 테스트에 나섰습니다. "밤에 하는 건 손 감도를 보고 싶어서입니다. 낮에도 확인은 되지만, 밤에 써 보지 않으면 모르는 것도 있으니까요." 곧바로 1kg 이 넘는 무늬오징어가 올라왔습니다. "오징어 펀치 같은 입질은 당연히 잡히고, 톡 하고 튕긴 것까지 또렷하게 압니다. 엄청나네요."

집대성으로서의 리미티드

"현장에 설 수 있는 시간이 얼마나 남았을까 생각할 때가 있습니다. 제 기술로는 지금이 가장 물이 올랐을 때라고 봅니다. 제 생각을 태클로 이을 수 있는 건 지금뿐일지도 모릅니다. 에깅 인생의 집대성을 여기에 담았습니다." 그렇게 만들어진 세피아 리미티드를 꼭 잡아 보고 써 보셨으면 한다고 유카와는 말합니다.
※ 시마노 일본 공식 개발 스토리 기사 내용을 옮겼습니다.

BRAND STORY

세피아 브랜드 이야기

시마노의 지혜를 모은 에깅 태클을 목표로

에깅이 막 자리 잡기 시작하던 2006년, 에깅 전용 브랜드 세피아 (Sephia) 가 태어났습니다. 세피아는 지혜를 뜻하는 소피아와 오징어 먹물을 뜻하는 세피아를 합친 말입니다. 오징어를 쫓기 위해 시마노의 기술을 모아 물건을 만들겠다는 뜻이 이 이름에 담겨 있습니다.
세피아는 2006년 당시 시마노 제품 가운데 가장 가벼운 스피닝 릴을 내놓았고, 새 카본 소재 CI4 를 2008년에는 릴에, 2009년에는 로드에 써서 로드와 릴을 합친 무게 300g 이라는 큰 경량화를 이뤘습니다. 앞으로도 세피아는 진홍과 블랙의 이미지 컬러를 두르고 에깅 무대를 계속 달려갑니다.
※ 시마노 일본 세피아 브랜드 특설 페이지 내용을 옮겼습니다.

SPECIFICATION

기본

에기 · 라인

이음 · 길이

그립 · 소재

※ 릴 시트 위치 — 업록은 대 끝에서 릴 시트 앞쪽 고정 후드까지의 길이입니다.

※ 다섯 모델 모두 릴 시트 타입은 UPLOCK(업록)입니다.

※ 스펙은 시마노 일본 공식 페이지 기준입니다.

※ S73M · S90ML 은 뒤에 더해진 모델입니다.

MODEL GUIDE

모델 고르기

올라운드

한 대로 얕은 곳 런 앤 건부터 회유 대기까지 모두 맡고 싶을 때 고르는 중심 모델입니다. L 파워이면서 4.0호 에기까지 다룹니다.

S84L+(25)

숏 레인지 · 기동성

발판이 낮은 갯바위와 보트 에깅처럼 다루기 좋은 길이가 필요할 때 고릅니다. S73M 은 시리즈에서 가장 짧은 파워 숏 모델입니다.

S76ML+ · S73M

파워 · 딥

깊은 곳과 조류가 빠른 지역, 봄 대형 오징어를 노릴 때 쓰는 파워 계열입니다. 에깅 로드의 기본이라 불리는 8피트 중반 ML 길이입니다.

S85ML+(25)

롱 캐스트

비거리와 큰 스트로크로 넓은 범위를 탐색할 때 고르는 시리즈 최장 모델입니다. 슬랙을 이용한 저크가 편합니다.

S90ML

LINEUP

S73M 7'3" · 에기 2-4.5호	S76ML+ 7'6" · 에기 1.8-4호
S84L+(25) 8'4" · 에기 1.5-4호	S85ML+(25) 8'5" · 에기 1.8-4호
S90ML 9'0" · 에기 1.8-4호

※ 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품