25 COMPLEX XR 콤플렉스 XR

25 COMPLEX XR

라이트 리그를 뜻대로.

배스 피싱에 필요한 성능을 파고든 스페셜 모델, 콤플렉스 XR 이 새로워졌습니다. 구동부의 마찰 저항을 줄여 힘 있는 감아올림을 낸 인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE), 최신 설계·제조 기술로 기어 내구성을 끌어올린 인피니티 크로스 (INFINITY XROSS), 라인 롤러 주변 트러블을 줄이는 안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN) 을 새로 탑재했습니다.

작은 힘으로 회전을 시작하고 딱 멈추는 높은 반응성, 경쾌한 감기와 뛰어난 감도에도 타협은 없습니다. 드랙 기구는 번수마다 가장 알맞은 사양을 골라 넣는 등 세부까지 고집한 배스 피싱 전용 모델입니다.

KEY FEATURE

라이트 리그를 뜻대로

드롭샷이나 네코 리그처럼 경쾌함이 중요한 피네스 게임에서는 루어 조작의 반응성이 공략의 열쇠입니다. 콤플렉스 XR 에 쓴 매그넘 라이트 로터 (MAGNUMLITE ROTOR) 는 금속이나 고강도 수지 로터보다 가볍고 관성이 낮아, 배스 앵글러의 감각과 조작성을 한층 높은 수준으로 끌어올립니다.

더 가벼운 힘으로 회전이 시작되고, 멈출 때도 적은 힘으로 제어할 수 있어 조작이 매끄럽습니다. 로터에 생기는 라인 텐션의 미세한 변화까지 전달해 손에 느껴지는 감도도 높여 줍니다.

압도적인 기어 내구성, 인피니티 크로스

늘 주도권을 쥐는 파워풀한 감아올림

내구성을 끌어올린 새 설계 기어가 인피니티 크로스입니다. 기어 톱니면의 설계와 제조 기술이 발전해 드라이브 기어와 피니언 기어가 맞닿는 면적이 넓어졌고, 톱니 하나하나에 걸리는 부하를 나눠 압도적인 내구성을 냅니다.

릴의 엔진인 구동부에는 회전 마찰 저항을 철저히 줄인 인피니티 드라이브를 썼습니다. 높은 부하가 걸려도 힘 있게 감아올려 물고기에게 주도권을 내주지 않습니다.

라인 트러블을 줄이는 안티 트위스트 핀

라인 롤러 바로 아래에 유연한 탄성체로 만든 안티 트위스트 핀을 달았습니다. 롤러와 핀 사이 틈을 최소로 줄여 라인 늘어짐을 없앱니다. 라인이 스풀 아래로 빠지거나 꼬인 채 스풀에 감기는 현상을 크게 줄여, 앵글러가 눈앞의 게임에 집중할 수 있습니다.

적재적소의 세팅, 고집한 드랙 사양

하이 리스폰스 드랙 (C2500 F4 시리즈)

콤플렉스 XR 에서 가장 가벼운 C2500 F4 시리즈에는 가는 라인을 쓰는 피네스 피싱을 전제로, 따라오는 반응이 좋은 하이 리스폰스 사양의 리지드 서포트 드랙 (RIGID SUPPORT DRAG) 을 탑재했습니다. 볼 베어링 2개가 드랙을 받쳐 회전 성능과 스풀 안정감을 높였습니다.

늘 매끄럽게 미끄러져 나가는 드랙이 파이팅 중 물고기의 속도 변화에 바로 반응해, 라인이 끊어질 걱정을 덜어 줍니다.

래피드 파이어 드랙 (2500 F6 시리즈)

올라운드 모델인 2500 F6 시리즈에는 노브를 조금만 돌려도 드랙력이 크게 바뀌는 래피드 파이어 드랙 (RAPID FIRE DRAG) 에 리지드 서포트 드랙까지 탑재했습니다. 드랙 노브 회전에 대한 드랙력 변화가 커서 물고기의 당김에 바로 대응할 수 있습니다.

드랙 와셔에는 스텔라에도 쓰는 듀라크로스 (DURACROSS) 를 넣었습니다. 기존 섬유 방향과 직각으로 교차하는 섬유를 새로 짜 넣어, 매끄러운 드랙 성능은 그대로 두고 내마모성을 10배 이상 높였습니다.

IMPRESSION

시마노 인스트럭터 실전 평가

구로다 겐시 · 시마노 인스트럭터

섬세한 루어 조작에 응답하는, 배스 피싱에 최적화한 스피닝 릴

더 섬세한 루어 조작을 가능하게 하는 배스 피싱 전용 스피닝, 그것이 콤플렉스 XR 입니다. 25 모델은 새 기구를 여럿 넣어 감아올림 힘과 내구성이 한층 올라갔습니다.

C2500 사이즈는 작은 1000번 보디를 바탕으로 스풀 지름을 키웠습니다. 감기 길이가 늘어 회수가 빨라졌고, 안티 트위스트 핀과 함께 라인 트러블이 크게 줄었습니다. 미드스트·호바스트처럼 수영시키는 낚시라면 노멀 기어, 빠른 연속 캐스팅이 중요하면 엑스트라 하이 기어를 권합니다.

PE 라인을 쓰는 접근에 알맞은 2500 사이즈는 래피드 파이어 드랙을 탑재했습니다. 노브를 조금만 돌려도 드랙력이 크게 바뀌어, 유인·입질·훅셋까지는 단단하게 두었다가 그다음은 상황에 맞춰 풀어 주는 배스와의 섬세한 공방에서 진가를 발휘합니다.

TECHNOLOGY

	HAGANE 하가네 (HAGANE) 금속 가공 기술을 살려 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상입니다. 가혹한 상황에서도 안심하고 쓸 수 있는 견고함, 정밀한 감김과 확실한 조작감, 그리고 상상을 넘는 감아올림 힘을 담았습니다.
	매그넘 라이트 시리즈 (MAGNUMLITE SERIES) 카본 섬유 강화 수지 CI4+ 로 만든 저관성 로터(MGL 로터)를 씁니다. 자중이 가벼워지고 경쾌함과 손에 전해지는 감도가 올라갑니다. 가벼운 힘으로 감기 시작과 멈춤이 가능해 루어의 파동이나 물살 변화를 느끼기 쉽고, 입질을 예측한 루어 조작이 쉬워집니다.
	HAGANE 기어 (HAGANE GEAR) 금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스해 절삭 없이 미크론 단위 정밀도로 마무리합니다. 정밀 냉간 단조라 불리는 독자 기술이 단단하고 끈질긴 기어를 만들어 매끄러운 감김을 가능하게 합니다.
	마이크로 모듈 기어 II (MICROMODULE GEAR II) 최신 톱니면 설계와 시마노만의 제조 기술로 진화한 기어입니다. 톱니 하나하나의 면부터 다시 설계해 이상적인 형상을 추구했고, 소음을 줄이며 기어 필링을 더 매끄럽게 했습니다.
	X 십 (X-SHIP) 드라이브 기어를 크게 하고, 피니언과 드라이브 두 기어를 최적으로 배치하며, 피니언 기어를 베어링으로 2점 지지합니다. 튼튼한 기어 물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 지켜 줍니다.
	인피니티 크로스 (INFINITY XROSS) 톱니면 설계·제조 기술의 발전으로 드라이브 기어와 피니언 기어가 맞물리는 면적을 넓혔습니다. 톱니면에 걸리는 부하를 더 넓게 나눠 한곳에 손상이 몰리는 것을 막아, 기존 설계보다 내구성이 크게 올랐습니다. (자사 기준 기어 내구 테스트)
	인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 피니언 기어가 받치던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 받쳐 미끄럼 저항을 크게 줄이고, 메인 샤프트에 특수 표면 처리를 해 회전 토크를 낮췄습니다. 높은 부하에서도 적극적으로 감아올릴 수 있습니다.
	듀라크로스 (DURACROSS) 새 소재로 만든 드랙 와셔입니다. 기존 드랙 와셔의 섬유 방향과 직각으로 새 섬유를 짜 넣어 소재를 강화했습니다. 매끄러운 드랙 성능은 그대로 두고 내마모성을 10배 이상 높였습니다. (자사 비교 테스트 기준) 적용 — 2500F6 · 2500F6HG 만
	사일런트 드라이브 (SILENT DRIVE) 보디 전체의 기본 설계와 구동 부품을 하나하나 다시 보아 부품 사이의 미세한 유격·틈·흔들림을 철저히 없앴습니다. 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀 등 개선 범위가 넓으며, 새로운 차원의 매끄러운 회전과 조용한 감김을 냅니다.
	매그넘 라이트 로터 (MAGNUMLITE ROTOR) 좌우 비대칭 로터 구조로 조작성과 감도를 높이고, 차원이 다른 회전의 가벼움을 냈습니다. 라인 롤러 경량화, 티타늄 베일, 로터 두께 최적 배치로 회전 관성을 줄였습니다.
	안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN) 라인 롤러 가까이에 탄성체 핀을 두어 라인 늘어짐을 억제합니다. 스풀 아래로 라인이 빠지는 현상과 꼬인 채로 스풀에 감기는 현상을 줄여 줍니다.
	X 프로텍트 (X-PROTECT) 시마노가 자랑하는 방수 구조입니다. 회전의 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집했습니다. 발수 처리에 물의 침입을 막는 래버린스 구조를 더해 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 냅니다. 스토퍼 베어링부와 라인 롤러부 등에 씁니다.
	G 프리 보디 (G FREE BODY) 스풀을 앞뒤로 움직이는 부품을 본체 위쪽에 배치해 릴 전체의 무게중심을 손 쪽으로 가깝게 했습니다. 로드와의 일체감이 좋아져 캐스팅 피로가 줄고 로드 조작성이 올라갑니다.
	AR-C 스풀 (AR-C SPOOL) 특수한 스풀 링 형상으로 라인 정류 효과를 내어 라인 트러블 억제와 원투 성능을 함께 잡았습니다.
	롱 스트로크 스풀 (LONG STROKE SPOOL) 스풀의 라인 감는 폭을 길게 해 캐스팅 후반에 라인이 줄어드는 양을 억제합니다. 캐스팅 필링과 비거리 향상에 도움이 됩니다.
	CI4+ 경량 카본 소재 CI4 를 진화시킨 새 카본 소재입니다. 가벼움은 그대로 두고 강성과 내구성을 크게 높여 릴의 소형·경량화를 가능하게 했습니다.
	리지드 서포트 드랙 (RIGID SUPPORT DRAG) 메인 샤프트와 스풀 안 베어링 2점으로 스풀을 받쳐 스풀 흔들림을 억제하고, 안정되고 매끄러운 드랙 성능을 냅니다.
	래피드 파이어 드랙 (RAPID FIRE DRAG) 드랙 노브 회전수에 대한 드랙력 변화가 큽니다. 스트럭처 주변에서 물고기를 멈춰 세우고 싶을 때나 발밑에서 갑자기 처박을 때처럼, 순간적으로 드랙을 조절해야 하는 상황에서 아주 유용한 기능입니다. 적용 — 2500F6 · 2500F6HG 만
	S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 강하고, 옆면을 방청 소재로 실링해 베어링 안에서 염분이 다시 굳어 생기는 소금 끼임을 크게 줄였습니다.
	원피스 베일 (ONE-PIECE BAIL) 이음매가 전혀 없는 일체 성형 베일입니다. 보기에도 아름답고 라인 트러블이 적습니다.

SPECIFICATION

신구 비교 (이전 콤플렉스 XR 대비)

기본

스풀 · 핸들

권사량

베어링 · 유메야 호환

유메야 호환

※ 권사량은 라인 굵기-길이입니다. 나일론·플로로는 lb, PE 는 호 기준입니다.

※ 유메야 항목은 시마노 커스텀 파츠(유메야) 호환 타입입니다.

※ 듀라크로스 · 래피드 파이어 드랙은 2500F6 · 2500F6HG 에만 탑재됩니다.

※ 스펙은 일본 사양 기준입니다.

LINEUP

XR C2500 F4 콤플렉스 시리즈 최경량 피네스 모델 (노멀 기어)	C2500F4XG 콤플렉스 시리즈 최경량 피네스 모델 (엑스트라 하이 기어)
XR 2500 F6 배스 피싱 올라운드 모델 (노멀 기어)	2500F6HG 배스 피싱 올라운드 모델 (하이 기어)

※ 공식 라인업 전 모델입니다. 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

모델별 추천 용도

XR C2500 F4

보디는 1000번 사이즈. 자중 155g 에 플로로 4lb 100m 권사량. 느린 액션에 대응하기 쉬워 루어를 일정한 수심층에서 컨트롤하는 낚시에 알맞습니다.

기어비 5.1 · 자중 155g · 최대 드랙 3kg

C2500F4XG

1000번 사이즈에 핸들 1회전 87cm 의 하이스피드 모델. 자중 155g 으로 2500번 하이 기어와 같은 감기 길이를 냅니다. 작은 크기로 라인 슬랙을 빨리 회수하며 섬세하게 조작하는 낚시, 회수 속도가 중요한 낚시에 알맞습니다.

기어비 6.3 · 자중 155g · 최대 드랙 3kg

XR 2500 F6

배스 피싱이라면 먼저 이 모델부터. 플로로 6lb 100m 권사량. 느린 액션에 대응하기 쉬워 루어를 일정한 수심층에서 컨트롤하는 낚시에 알맞습니다.

기어비 5.1 · 자중 175g · 최대 드랙 4kg

2500F6HG

2500번 사이즈의 하이 기어 모델. 회수 속도를 중시하는 배스 피싱, 물살이 있는 곳에서 루어를 조작하는 낚시에 알맞습니다.

기어비 5.8 · 자중 175g · 최대 드랙 4kg

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품