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시마노 2024 포이즌 아드레나 배스로드
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![]() 24 POISON ADRENA 포이즌 아드레나 24 POISON ADRENA |
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배신하지 않는 걸작으로. ADRENA, 끓어오른다. “일본의 배스 피싱을 정상적인 진화에 의한 경량화로 다음 무대로 이끌기 위해.” 포이즌 아드레나가 추구한 것은 필드를 가리지 않는 버서타일 성능과 비할 데 없는 경량화의 양립입니다. 포이즌 알티마, 포이즌 글로리어스에 이어 자칼×시마노의 진면목인 ‘풀 카본 모노코크 그립’이기에 가능한 고강도 경량 설계를 아낌없이 투입해, 같은 모델 전작 대비 10%가 넘는 경량화를 이뤘습니다. 스피닝 모델에는 캐스팅 비거리를 끌어올리고 거슬리는 느낌을 억제하는 X 가이드 터치 프리를 채용했습니다. 철저한 실전주의에서 태어난 로드의 진화는 걸음을 멈추지 않습니다. |
KEY FEATURE
필드와 스타일을 가리지 않는 10개 카테고리 ![]() 베이트 모델
![]() 스피닝 모델
‘할 수 있는 것의 많음’을 좇은 포이즌 아드레나. 필드를 가리지 않고 다양한 낚시 스타일에 대응하기 위해, 새 라인업을 VERSATILE · BFS · JIG&WORM · RADICAL TAPER · SWIM&BIGBAIT · HARD BAIT · SOLID TIP · POWER SPIN · SHAKING · REACTION BITE 10개 카테고리로 나눠 각각의 성능을 끌어올렸습니다. 하나하나가 엄선된 정예이면서도, 갑작스러운 날씨 변화나 과감한 루어 교체에서도 제 몫을 해내는 대응력을 갖췄습니다. 누구나 좋은 낚시를 체감할 수 있는 충실한 라인업입니다.
절대적 실전주의. 풀 카본 모노코크 그립 진화의 역사는 아드레나가 만든다. ![]()
손에 쥔 사람 모두가 체감할 수 있는 높은 품질, 그리고 뛰어난 조정 성능. 철저한 실전주의를 콘셉트로 포이즌 시리즈의 두 번째 모델로 태어난 아드레나. 그 역사는 늘 혁신과 함께였습니다. 그 상징이라 할 수 있는 것이 카본 모노코크 그립입니다. 진동 전달을 방해하는 EVA나 코르크를 일절 배제해 울려 퍼지는 듯한 감도를 실현했습니다. 18 포이즌 아드레나부터는 릴시트 뒤쪽까지 일체 성형한 풀 카본 모노코크 그립을 달아 선명한 감도를 한층 더 다듬었습니다. 그리고 2024년, 풀 모델 체인지를 마친 포이즌 아드레나는 엔드 그립 캡을 두지 않는 ‘개구단’ 설계를 채용했습니다. 진동 전달을 방해하는 소재를 없앤다는 생각이 가져온 또 한 번의 경량화가, 꿰뚫는 듯한 진동 전달 성능을 만들어 냈습니다.
진정한 가벼움 설계에서 배워, 아드레나다운 경량화를 추구. ![]()
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‘진정한 가벼움’ 콘셉트를 받아들인 24 포이즌 아드레나는 새 소재 도입 등으로 블랭크스를 더욱 가볍게 만들었습니다. 여기에 새 릴시트 퍼펙션 시트 Ⅵ를 채용하고, 그에 맞춰 리어 그립 구조를 바꿔 로드 자중 자체도 크게 줄였습니다. 지금까지의 아드레나를 뛰어넘는 가벼움은 한결 편한 조작성을 만들어 주고, 루어의 움직임도 느끼기 쉬워졌습니다. 필드에서 체감할 수 있는 한 단계 위의 실전 성능. 상위 기종에 다가서는 잠재력을 갖춘 24 아드레나는 범용성과 높은 기능을 함께 갖춘 시마노 배스 로드의 최신 스탠더드 모델입니다.
‘진정한 가벼움’을 추구한 블랭크스에 ‘개구단’이 한층 더 경쾌함을 더한다. ![]()
새 그립 엔드에 채용한 ‘개구단’은 풀 카본 모노코크 그립의 진화형입니다. 보통 리어 그립에는 끝을 막는 캡을 두지만, 24 포이즌 아드레나는 캡이 없는 개구단 사양을 새로 채용했습니다. 스파이럴 X 코어, 하이파워 X 같은 기술이 진화하면서 블랭크스는 더 가볍고 강하게 만들 수 있게 되었습니다. 로드의 근간이 되는 부품이 가벼워졌으니 풀 카본 모노코크 그립도 더 가볍게 할 수 없을까. 그래서 택한 궁극의 수단이 엔드 캡을 없애는 ‘개구단’이었습니다. 강도는 필요한 만큼의 보강 부품을 배치해 해결했습니다. 그립 주변이 크게 가벼워져 ‘진정한 가벼움’이 한 걸음 더 나아갔고, 동시에 손에 전해지는 진동이 더 또렷해져 시원하게 빠지는 감도까지 얻었습니다.
팽팽한 라인도 매끄럽게 모이는 X 가이드 터치 프리. X 가이드 터치 프리 싱글 ![]()
요즘 배스 피싱의 스피닝 태클에서는 플로로카본이나 탄력 있는 PE 라인처럼 단단한 라인이 표준이 되어 가고 있습니다. 감도와 조작 면에서 장점이 많은 반면, 캐스트할 때 나선을 그리며 풀려 나간 라인이 잘 모이지 않는 단점도 있습니다. 그래서 기존 형상의 가이드에서는 릴에서 풀려 나온 라인이 가이드 프레임에 부딪혀 비거리가 떨어지거나 라인이 상하고, 캐스트 때 소음이 생기기도 했습니다. 이런 현상을 막아 주는 것이 포이즌 아드레나에 기본 장착된 X 가이드 터치 프리입니다. 가이드 프레임 형상을 처음부터 다시 설계해, 풀려 나온 라인이 가이드 프레임이나 블랭크스에 닿지 않고 매끄럽게 모이도록 했습니다. 탄력 있는 라인도 부드럽게 모여 캐스트 트러블이 크게 줄었고, 비거리까지 늘었습니다.
그립 조인트 · 센터컷 2피스 품번 끝에 2가 붙지 않은 모델의 이음수 2는, 그립 부분을 떼었다 붙일 수 있는 ‘그립 조인트’를 뜻합니다. 품번 끝에 2가 붙은 모델은 블랭크스 가운데를 나눈 센터컷 2피스로, 들고 다니기 좋습니다.
로드 벨트 동봉 ![]()
로드를 비롯한 여러 도구를 함께 묶을 수 있는 패스너를 넣어 드립니다. 길이가 남으면 필요한 만큼 잘라서 쓰시면 됩니다. ※ 한 번 자르면 원래의 주머니 기능은 없어집니다. |
IMPRESSION
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미즈노 히로아키 (HIROAKI MIZUNO) 더 깊고, 더 다채롭게 진화한 유틸리티 로드 새 포이즌 아드레나를 처음 손에 쥐었을 때 그 가벼움에 놀랐습니다. 휘둘러 보면 아주 샤프해서 마치 칼로 공기를 베는 느낌이었습니다. 가볍고 샤프하게 빠지면 캐스트한 루어의 초속이 올라갑니다. 비거리가 큰 무기가 되는 워킹 낚시에서 이 초속이 만드는 비거리는 확실한 장점입니다. 스피닝 모델에 새로 들어간 X 가이드 터치 프리도 라인이 매끄럽게 모여 마음에 듭니다.
167M-S — 바닥을 타이트하게 끌 수 있는 솔리드 팁 베이트 프리 리그나 텍사스 리그, 고비중 웜 노싱커, 헤비 다운샷 같은 리그를 바닥에서 튀기지 않고 끌기 위해 개발한 로드입니다. 돌이나 작은 지형 변화를 넘을 때 탄력이 센 튜뷸러 팁은 루어가 튀어 오르기도 하지만, 솔리드 팁을 쓴 167M-S는 바닥의 요철을 핥듯이 훑어 줍니다. 넘어선 바위 앞에서 멈춰 기다리는 식으로 절묘한 먹이는 간격을 만들 수 있는 로드입니다.
261SUL-S — 초경량 루어를 섬세하게 다루는 쇼트 피네스 스핀 초경량 루어를 치밀하게 조작할 수 있는 엑스트라 패스트 테이퍼 피네스 모델입니다. 이동 거리를 억제한 잔 셰이크가 가장 자신 있는 영역입니다. 호버스트도 마이크로 급으로 가벼워지면 조작이 까다로워지는데, 261SUL-S는 센티미터 단위로 루어를 관리할 수 있어 잘게 흔들면서 한 지점, 일정한 수심에 루어를 붙들어 둘 수 있습니다.
268MH+ — 헤비 커버에서 50cm급을 끌어내는 파워 스핀 헤비 커버에서 대형 배스를 끌어내는 데 초점을 맞춘 파워 스피닝 로드입니다. 커버를 노릴 때는 접근부터 랜딩까지 한 걸음도 움직이지 않고 걸자마자 단번에 뽑아내야 하는 상황이 있습니다. 268M+는 캐스트 성능과 섬세한 입력에 무게를 둔 설계지만, 268MH+는 철저히 파워 중심입니다. PE 라인 1.5~2호, 굵은 축 훅의 강한 태클로 50cm급을 단숨에 뽑아낼 때 쓰는 모델입니다.
1610MH-2 — 수비 범위가 넓은 ‘조금 강한’ 버서타일 베이트 긴 길이의 파워 계열 버서타일 베이트입니다. 6피트 10인치는 이제 베이트 로드의 표준이라 해도 좋은 길이로, 이 중 M클래스가 큰 인기지만 조금 무거운 루어를 쓰거나 헤비 커버까지 노린다면 조금 더 강한 쪽이 필요해집니다. 그것이 1610MH-2입니다. 굵은 축 훅의 스피너베이트, 채터베이트, 스윔 지그, 가벼운 알라바마 리그까지 편하게 다룰 수 있어 어디를 가든 들고 다니는 모델입니다.
170L-BFS/2 — 부드러운 휨으로 태우는 플러깅 특화 베이트 피네스 섀드나 소형 크랭크베이트 같은 플러깅에 초점을 맞춘 새로운 감각의 베이트 피네스 로드입니다. 블랭크스는 레귤러 테이퍼의 모데라토한 조자로, 7피트 길이를 살리면서 부드러운 휨으로 짧은 입질을 확실히 태우는 것이 콘셉트입니다. 소형 하드베이트는 특히 훅 빠짐이 잦은데, 170L-BFS/2는 훅 하나, 입술 한 겹에도 걸려 줍니다.
165MH · 165MH-2 — 많은 루어에 대응하는 조정 성능 2025년 새로 라인업에 더해진 두 모델입니다. 팁에 파워를 준 REACTION BITE 설계라 볼륨 있는 루어도 의도대로 조작할 수 있습니다. 부드러운 팁이 섬세해 보이지만, 루어에 따라서는 잔 액션이 팁에 흡수되어 생각만큼 움직이지 않을 때가 있습니다. 잘게, 빠르게 움직이고 싶을 때 제 몫을 하는 것이 165MH입니다. 하드 팁이면서도 뻣뻣한 느낌이 없어 치는 낚시부터 텍사스 리그, 프리 리그, 고비중 웜 노싱커, 스피너베이트·채터베이트 같은 감는 낚시, 스위밍 지그까지 폭넓게 대응합니다. ![]()
오노 도시로 (TOSHIRO ONO) 특정 성능을 높이면서도 넓은 적응 폭은 그대로. 혁신적인 스펙으로 늘 시대의 앞에 서 있던 포이즌 아드레나. 이번에도 참 아드레나답게 진화했다는 것이 솔직한 감상입니다. 가장 큰 진화는 수치에 드러나지 않는 체감 가벼움입니다. 시원하게 휘둘러지고 조작성도 뛰어나면서 모난 구석이 없어, 쓰는 사람에게 더 편한 로드로 자랐습니다. 특정 성능을 높일수록 태클 시스템에 틈이 생기는데, 그 틈을 강력하게 메워 주는 것이 아드레나입니다. 특히 1610M과 1611ML/H를 자주 씁니다.
165L/M — 급테이퍼 설계의 2단 파워 업 선행 모델인 166ML/H, 1610ML/H의 짧고 중간인 버전으로, 라이트 클래스의 부드러운 팁에 미디엄 클래스의 버트 파워를 더한 급테이퍼 설계입니다. 비교적 가벼운 모델이지만 가벼운 리그를 섬세하게 다루기보다는 더 버서타일하게, 더 적극적으로 파고드는 로드라는 인상입니다. 고비중 웜 노싱커, 가벼운 프리 리그, 텍사스 리그, 러버 지그부터 섀로 크랭크, 작은 스피너베이트, 블레이드 지그, 톱워터와 저크베이트까지 치기도 감기도 좋은 모델입니다.
264ML+ — 하드 팁의 REACTION BITE 콘셉트 단단한 팁을 갖춘 REACTION BITE 콘셉트의 로드입니다. 팁이 쓸데없이 휘어 들어가지 않아 반응 좋게 루어를 움직일 수 있습니다. ML+는 스피닝 로드로서는 단단한 편이지만, 이것은 끌어내기 위한 단단함이 아니라 루어를 빠르게 움직이기 위한 단단함입니다. 배스가 이동 거리 짧은 민첩한 움직임에만 반응할 때 특히 효과적입니다. ![]()
하타 다쿠마 (TAKUMA HATA) 체감 가벼움과 파워가 올라간 새 아드레나. 새 아드레나를 쓴 첫인상은 ‘로드로서의 기본 성능이 더 날카로워졌다’는 것입니다. 워킹 낚시가 많은 저에게 루어 대응 폭이 넓은 포이즌 아드레나는 주력 로드입니다. 이번 아드레나는 소재와 그립 주변이 바뀌어 가벼워진 데다, 포이즌 글로리어스에서 내세운 ‘진정한 가벼움’ 콘셉트가 설계에 반영되었습니다. 로드를 들었을 때의 무게 쏠림이 줄어 체감 가벼움이 뚜렷하게 느껴집니다. 가장 마음에 드는 모델은 272ML-2입니다.
174XH-SB — 200mm 전후 빅베이트를 정확히 다루는 로드 200mm 전후의 빅베이트를 컨트롤 좋게 캐스트하고 제대로 조작하기 위한 로드입니다. 모델 체인지로 체감 가벼움과 파워가 한층 올라갔습니다. 포이즌 글로리어스에도 같은 번수가 있지만, 그쪽이 경쾌한 조작감이라면 아드레나는 훅셋 때 잘 태워 주고 건 뒤에 잘 빠지지 않는 점이 두드러집니다.
169XH-SB/2 — 취급이 좋은 센터컷 2피스 빅베이트 모델 파워 랭크는 174XH-SB와 같지만 조금 짧은 만큼 취급이 좋고 섬세한 조작이 가능합니다. 긴 거리를 노리는 워킹 낚시에는 174XH-SB를, S자 계열 빅베이트를 도그 워킹하듯 잘게 조작하고 싶을 때나 보트 낚시에는 169XH-SB/2를 쓰는 식으로 나눠 씁니다.
276M-2 — 먼 거리에서 믿을 수 있는 롱 파워 버서타일 스핀 긴 거리를 노리는 낚시에서 믿음직한 롱 파워 버서타일 스피닝 로드입니다. 원투 성능은 물론, 강인한 버트 덕분에 먼 곳에서 고기를 걸어도 확실히 훅킹할 수 있습니다. 라이트 플러그나 워밍에 많이 쓰지만 프로그, 볼륨 있는 벌레 계열 루어, 고비중 스틱베이트에도 잘 맞습니다. |
TECHNOLOGY
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MOVIE
▶ 포이즌 아드레나 콘셉트 무비
▶ X 가이드 터치 프리 |
LINEUP
REACTION BITE 입력한 액션을 놓치지 않는 단단한 팁이 순발력 있는 힘을 만든다. 165MH · 165MH-2 · 264ML+
VERSATILE 필드를 가리지 않고 길이와 강도로 고르는 아드레나의 기준. 한 자루로 낚시를 끝낼 수 있는 모델들. 166M · 166M-2 · 168M+ · 1610M · 1610M-2 · 1610MH-2 · 173MH · 264UL · 264UL-2 · 266L · 266L-2 · 270L+-2 · 272ML-2
BFS 피네스 리그를 다루기 위한 엑스트라 패스트 테이퍼 베이트 피네스 전용 모델. 164L-BFS · 164L-BFS/2 · 170L-BFS/2
JIG & WORM 러버 지그나 텍사스 리그 같은 워밍 액션을 다루기 좋은 파워 베이트 모델. 172H-2
RADICAL TAPER 팁과 버트의 강도를 달리해 앵글러 각자의 발상으로 알맞은 루어를 이끄는 급테이퍼 설계. 165L/M · 166ML/H · 1611ML/H · 2610UL/ML2
SWIM & BIGBAIT 하드 팁과 소프트 버트로 조작성과 훅킹률을 높인 스윔 & 빅베이트 전용 설계. 164MH-SB · 166H-SB/2 · 169XH-SB/2 · 174H-LM · 174XH-SB
HARD BAIT 슬로 액션으로 루어 움직임에 강약을 주는 하드베이트 스펙. 166ML-2
SOLID TIP 짧은 입질을 걸어내는 솔리드 팁 탑재 피네스 모델. 167M-S · 261SUL-S · 264UL-S · 2610ML-S
POWER SPIN 매달기도 폴도 자유자재. 헤비 커버에 주눅 들지 않고 배스를 공략하는 파워 피네스. 268M+ · 268MH+ · 276M-2
SHAKING 로드 전체에 알맞은 부드러움을 줘 고른 셰이킹을 실현. 268UL-2 |
SPECIFICATION
기본
길이
루어 · 라인
블랭크스
※ 테이퍼 — FF 엑스트라 패스트 · F 패스트 · RF 레귤러 패스트 · R 레귤러. ※ 품번 표기 — SB 스윔베이트·빅베이트 · S 솔리드 팁 · + 한 단계 위 파워와의 중간 · LM 로모듈러스(저탄성 카본). ※ 품번 끝에 2가 없는 모델의 이음수 2는 그립 부분을 떼었다 붙일 수 있는 그립 조인트를 뜻합니다. ※ 그립 타입은 전 모델 카본 모노코크, 릴시트 타입은 전 모델 다운록입니다. ※ 릴시트 위치는 로드 끝에서 릴시트 뒤쪽 고정 후드까지의 길이입니다. ※ 스펙은 일본 사양 기준입니다. |
적합 루어
1피스 · 그립 조인트 모델
센터컷 2피스 모델
※ △(가능) 표시는 생략했습니다. ※ 시마노 공식 적합 루어표 기준입니다. |
MODEL
※ 공식 라인업 전 모델입니다. 피시위즈 판매 모델은 상품 옵션에서 확인해 주세요. |
정품 보증 · A/S
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![]() SHIMANO 시마노 수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품 |































































