26 CALCUTTA CONQUEST BFS LIMITED 캘커타 콘퀘스트 BFS 리미티드

26 CALCUTTA CONQUEST BFS LIMITED

메탈 바디의 우아한 광채, 한층 더 높은 감도를 추구한 한정 생산 모델.

첨예한 기능을 아름다운 원형 바디에 담은 베이트 피네스 전용기에, 물속 정보를 손끝으로 만지는 듯한 조작감의 「유메야 알루미늄 센시티브 노브」를 기본 장착했습니다. 메탈 바디의 우아한 광채를 살린 전용 컬러와 알루미늄 노브가 만드는 높은 감도를 하나로 묶은, 화려한 한정 생산 모델입니다.
가벼운 루어를 낮은 탄도로 경쾌하게 쏘아 보내고 비거리를 더 늘려 주는 매그넘 라이트 스풀 Ⅲ와 FTB. 기어를 단단히 받치는 X-SHIP, 가는 라인도 걱정 없이 쓸 수 있는 매끄러운 카본 크로스 와셔 등 강하고 매끄러운 회전 기구도 갖췄습니다.
라이트 리그를 자유롭게 다루는 경쾌함과 강인함을 함께 지닌 캘커타 콘퀘스트 BFS. 그 매력과 질감을 끝까지 다듬은 특별한 한 대입니다.

KEY FEATURE

백은의 바디에 반하다, 스페셜 캘커타 콘퀘스트 BFS

시마노의 유일한 원형 베이트 피네스 릴, 캘커타 콘퀘스트 BFS에 한정 생산 리미티드 모델이 나왔습니다. 단조 절삭으로 만든 메탈 바디를 더 아름답게 빛내는 전용 컬러를 썼습니다. 여기에 알루미늄으로 만든 유메야 알루미늄 센시티브 노브를 기본 장착해 단단한 인상이 돋보이는 날렵한 디자인으로 완성했습니다.
도구다운 아름다움과 기품이 감도는 원형 바디의 실루엣을 특별한 컬러로 산뜻하게 꾸민 캘커타 콘퀘스트 BFS 리미티드. 바라보기만 해도 즐거워지는, 특별함이 가득한 베이트 피네스 전용기입니다.

낮은 탄도 캐스팅을 마음먹은 대로. MGL 스풀 Ⅲ 탑재

스풀 두께를 크게 줄여 저관성을 이룬 MGL 스풀 Ⅲ를 탑재했습니다. 손을 놓는 순간부터 가볍게 회전이 붙고 시원하게 뻗어 나가는 캐스팅 감각을 주며, 비거리와 트러블 억제 성능도 좋아졌습니다. 낮은 탄도의 핀포인트 캐스팅도 뜻대로 됩니다. 가벼운 루어를 커버 안쪽까지 편하게 보낼 수 있습니다.

폭넓은 세팅으로 시원한 비거리를 내는 FTB

캘커타 콘퀘스트 BFS는 브레이크 유닛이 움직이는 범위를 넓혀 폭넓은 브레이크 세팅이 가능한 FTB를 채용했습니다. 기존 모델은 다이얼을 1에 맞춘 상태에서도 마그넷의 자력이 스풀에 영향을 주었습니다. FTB는 자성 링 효과로 스풀에 미치는 자력의 영향을 거의 0에 가깝게 줄였습니다. MGL 스풀 Ⅲ와 함께 가벼운 회전 시작과 길게 뻗는 낮은 탄도를 한층 더 다듬었습니다.

물속 정보를 섬세하게 전하는, 매끄럽고 고급스러운 감기 느낌

아주 작은 정밀 기어가 촘촘하게 맞물리는 구동 시스템, 마이크로 모듈 기어를 탑재했습니다. 실크처럼 매끄러운 감기 느낌은 더 섬세한 감각이 필요한 베이트 피네스 낚시를 유리하게 이끕니다. 직결감 있는 유메야 알루미늄 센시티브 노브와 함께 물속 정보를 손끝까지 예민하게 전달합니다.

TECHNOLOGY

	하가네 (HAGANE) 금속 가공 기술을 살려 진심으로 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상입니다. 가혹한 상황에서도 믿고 쓰는 견고함, 감성을 자극하는 정밀한 감기 느낌과 확실한 조작감, 상상을 넘는 감아올림 힘을 추구합니다.
	마이크로 모듈 기어 (MICRO MODULE GEAR) 아주 작은 정밀 기어와 정교한 바디 하우징으로 실크 같은 감기 느낌을 실현했습니다. 진동은 기존 기어의 절반 이하(당사 비교)이며, 맞물리는 톱니 수가 늘어 강도를 희생하지 않고도 매끄럽습니다.
	X-SHIP 드라이브 기어 대구경화, 피니언·드라이브 두 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링 2점 지지. 단단한 기어 맞물림이 부하에 강하고 경쾌한 릴링을 유지합니다.
	하가네 바디 (HAGANE BODY) 가볍고 강성이 높은 알루미늄·마그네슘 등의 금속으로 릴의 휨·변형·뒤틀림을 억제합니다. 섬세한 기어 맞물림을 지켜 매끄러운 릴링을 가능하게 합니다.
	매그넘 라이트 스풀 Ⅲ (MGL SPOOL Ⅲ) 1세대·2세대에 이은 3세대 저관성 스풀입니다. 내구성을 해치지 않고 스풀을 더 얇게 만들어 관성을 낮췄습니다. 비거리는 물론 가벼운 회전 시작, 끝까지 뻗는 캐스팅 감각, 크게 줄어든 트러블을 실현했습니다.
	사일런트 튠 (SILENT TUNE) 스풀을 받치는 베어링에 가벼운 압력을 주어 고속 회전 때의 진동을 줄였습니다. 캐스팅 때의 정숙성과 스풀 회전 시작이 더 좋아졌습니다.
	피네스 튠 브레이크 시스템 (FTB) 시마노 독자 브레이크 기구입니다. 스풀에서 브레이크 유닛을 없애 시마노 베이트 피네스 릴 역사상 가장 가벼운 스풀을 만들었습니다. 스풀에 직접 마그넷 브레이크를 거는 새로운 방식입니다.
	S 콤팩트 바디 (S COMPACT BODY) 파밍 쪽을 핸들 쪽보다 작은 지름으로 만들어 한 사이즈 작게 느껴질 만큼 쥐기 편합니다. 파밍성이 좋아졌습니다.
	익사이팅 드랙 사운드 (EXCITING DRAG SOUND) 파이트 중 경쾌하게 울리는 드랙음이 즐거운 승부를 연출합니다.
	S3D 스풀 (S3D SPOOL) 절삭 방법을 전면 재검토해 스풀 정밀도를 크게 높였습니다. 그 결과 캐스팅 때 더 조용해졌습니다(당사 비교).
	S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 대한 내구성을 크게 높였습니다. 측면도 방청 소재로 막아 베어링 안에서 염분이 다시 결정화해 생기는 뻑뻑함을 크게 줄였습니다.
	슈퍼 프리 스풀 (SUPER FREE SPOOL) 클러치를 끊으면 스풀을 받치는 것은 베어링 두 개뿐입니다. 덜걱거림을 줄이고 스풀 프리 성능을 극한까지 가볍게 만든 시스템입니다.

SPECIFICATION

기본

스풀 · 핸들

권사량 · 베어링

※ 본 제품은 플로로카본 라인과 PE 라인 전용입니다.

※ 저관성을 위해 스풀을 얇게 설계했습니다. 표기된 권사량보다 많이 감지 마세요.

※ 유메야 핸들 노브 타입 A · 유메야 핸들 타입 BH-1 (전 모델 공통).

※ 스펙은 일본 사양 기준입니다.

LINEUP

HG(우핸들) HG RIGHT	HG(좌핸들) HG LEFT
XG(우핸들) XG RIGHT	XG(좌핸들) XG LEFT

※ 한정 생산 모델입니다.

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품