26 SEPHIA LIMITED TIP EGING 세피아 리미티드 팁 에깅

26 SEPHIA LIMITED TIP EGING

압도적인 퍼포먼스로 엑스퍼트의 높은 요구에 답한다. 더 높은 곳을 바라보는 앵글러를 위한 시마노 최고봉 로드.

세피아 리미티드 팁 에깅이 다시 진화했습니다. 가볍고 강한 기본 구조 스파이럴 X 코어와 고탄성 소재로 블랭크를 한층 더 가늘게 만들어, 어디까지나 날카로운 저크를 냅니다. 슬림하면서도 대형 개체 앞에서 물러서지 않는 파워를 갖췄습니다. 가이드는 마침내 풀 X 가이드가 되었습니다. 그립에는 잡는 맛을 높이려 측면을 슬라이스 형상으로 다듬은 카본 쉘 그립을, 리어 그립에는 새 형상의 카본 모노코크 그립을 썼습니다. 중공·경량·경질을 갈고닦아 감도를 끝까지 추구했고, 눈으로 입질을 읽는 초릿대에는 터프텍∞(인피니티)를 넣었습니다. 기술의 정수를 모아 다듬은 라인업이 팁 에깅의 새 장을 엽니다.

KEY FEATURE

시마노의 앞선 기술을 아낌없이 담은 플래그십 모델

FLAGSHIP

시마노 팁 에깅 로드의 최고봉, 세피아 리미티드 팁 에깅이 한 단계 더 진화했습니다. 블랭크의 기본 구조에는 독자 설계·제법의 스파이럴 X 코어를 썼습니다. 비틀림과 찌그러짐을 철저히 없애 섬세하고도 대담한 에기 컨트롤부터 몬스터급 아오리이카와의 강렬한 파이트까지 높은 차원에서 앵글러를 돕습니다. 가는 실루엣으로 날카로운 사용감을 내면서도 대물과의 힘겨루기를 버텨 내는, 시마노 최고봉 모델다운 완성도입니다. 모든 가이드는 차세대 고성능 X 가이드로 바꿔 사용 중 트러블을 크게 줄이고 로드 전체를 가볍게 했습니다. 손에 잘 맞아 오래 써도 덜 지치는 새 형상의 카본 쉘 그립, 중공 구조로 높은 감도를 추구한 카본 모노코크 그립 등 최첨단 기술도 아낌없이 넣었습니다. 초릿대에는 엑스퍼트들의 평가가 높은 터프텍∞를 달았습니다. 팁의 시인성과 유연성이 중요한 이 낚시에서 큰 이점이 됩니다.

최신 소재 M46X 와 스파이럴 X 의 상승효과로 강도를 한층 끌어올린 스파이럴 X 코어

SPIRAL X CORE + M46X

시마노 독자 설계·제조 방법으로 휨, 비틀림, 찌그러짐 등 모든 방향에 대해 강도를 더욱 높인 스파이럴 X 코어는 플래그십 로드에 쓰이는 최신 블랭크 구조입니다. 나노얼로이® 테크놀로지에서 나온 고강도 수지를 쓴 탄소 섬유 토레카® M46X 프리프레그를 블랭크에 쓰고, 세로 섬유의 안층과 바깥층에 카본 테이프를 서로 반대 방향 사선으로 촘촘히 감아 뛰어난 비틀림 강성과 찌그러짐 강성을 얻었습니다. 그 결과 비틀림 강도 10%, 찌그러짐 강도 15% 가 올랐습니다. 일반적인 블랭크 구조와 비교하면 비틀림 강도 1.4배, 찌그러짐 강도 2.5배입니다(자사 비교). 전작보다 가늘고 가벼운 블랭크인데도 대형 아오리이카에 지지 않는 파워를 갖춰 날카로운 유혹 동작이 가능합니다. 높아진 조작성이 팁 에깅을 한층 더 흥미진진하게 만들어 줍니다.

궁극의 홀드감을 추구한 카본 쉘 그립

CARBON SHELL GRIP

계속 유혹하며 아오리이카의 반응을 살피는 팁 에깅에서 로드의 감도는 확실한 조과를 위한 중요한 요소입니다. 세피아 리미티드 팁 에깅은 이 감도를 철저히 추구했고, 그 답이 카본 쉘 그립입니다. 원래도 평가가 높았던 그립을 0.1mm 단위로 다시 설계해 쥐었을 때의 홀드감을 더 높였습니다. 오래 게임에 집중해도 피로를 덜 느끼고, 갑자기 대형 아오리이카가 걸려도 바로 대응 자세로 넘어갈 수 있습니다. 중공 구조라 진동 전달성이 높아 물속 정보를 손으로 정확히 전해 줍니다. 인스트럭터 도미도코로 씨가 "감도는 물론이고 놀랄 만큼 쥐기 편하고 손에 꼭 맞는, 궁극의 홀드감을 경험할 수 있는 그립" 이라고 말한 카본 쉘 그립을 꼭 직접 느껴 보세요.

로드 전체의 감도를 끌어올린 카본 모노코크 그립

CARBON MONOCOQUE GRIP

캐스팅, 에기 컨트롤, 겨드랑이에 끼운 채 하는 로드 워크까지 팁 에깅에서는 리어 그립을 다루는 장면이 많습니다. 세피아 리미티드 팁 에깅에는 하이레조 타입 카본 모노코크 그립을 썼습니다. 속이 빈 얇은 카본을 한 몸으로 성형한 다면체 구조라 가벼운 것은 물론, 울림 감도가 크게 좋아졌습니다. 도미도코로 씨는 "완전히 다른 차원이다. 블랭크부터 그립 주변까지 로드 전체의 감도가 높아진 느낌" 이라며 놀라움을 감추지 않았습니다. 예전보다 잘록한 형상이라 캐스팅과 로드 조작 때 단단히 잡을 수 있어 비거리와 에기 조작성 등 모든 장면에서 효과를 느낄 수 있습니다. 도미도코로 씨가 "물속 에기가 어느 쪽을 보고 있는지까지 알 수 있다" 고 한 감도 향상과 높은 조작성을 함께 갖춘 새 세대 그립이 세피아 리미티드 팁 에깅을 새로운 차원으로 이끕니다.

마침내 풀 X 가이드. 더 가볍고 날카로운 조작감

FULL X GUIDE

시마노가 독자 개발한 X 가이드의 특징은 공기 저항을 극한까지 줄인 가이드 프레임 형상입니다. 캐스팅은 물론 빠른 로드 워크로 에기를 다룰 때 등 여러 장면에서 이점을 누릴 수 있습니다. 링도 얇게 만들어 구경을 넓혔기 때문에 채비를 내릴 때도 라인이 매끄럽게 풀려 나갑니다. 라인이 풀릴 때 모이는 흐름이 부드러워 줄 엉킴 트러블이 크게 줄고, 하루 종일 스트레스 없이 게임에 집중할 수 있습니다. 톱부터 버트까지 전부 X 가이드로 구성해 블랭크 특성과의 상승효과로 가볍고 날카로운 조작감을 냅니다.

선명한 오렌지 컬러로 초릿대의 미세한 움직임까지 확실하게

TIP COLOR

팁 에깅에서 조과를 크게 좌우하는 요소 하나는 초릿대 움직임을 얼마나 잘 읽을 수 있느냐입니다. 새 세피아 리미티드 팁 에깅은 시인성을 높이려 여러 배색 패턴을 시험했고, 거듭한 끝에 선명한 오렌지를 넣는 패턴에 이르렀습니다. 순간적으로 팁이 되돌아오거나 파고드는 움직임을 더 확실히 가려낼 수 있어 훅킹률이 높아지는 것을 확인했습니다. 팁이 휘는 정도에 맞춰 모델마다 가장 좋은 배색을 입혀, 아오리이카의 반응을 확실히 걸어 내는 엑스퍼트의 높은 수준의 게임을 돕습니다.

S610L-S

MODEL

6피트 10인치의 긴 길이와 유연한 라이트 파워를 조합해 날씨가 거칠고 파도가 높은 상황에도 대응하는 모델입니다. 배가 크게 오르내리는 상황에서도 유연한 블랭크가 불필요한 힘을 받아 내 에기 움직임을 안정시키므로, 경계심이 강한 대형 아오리이카에게 더 자연스럽게 에기를 보여 줄 수 있습니다. 길이를 살린 로드 워크에서도 안정된 스테이 자세를 지키고, 팁에 나타나는 아오리이카의 미세한 반응도 더 확실히 읽어 훅킹까지 이어 갈 수 있습니다.

S68ML-S

MODEL

어떤 상황에도 균형 있게 대응하는 올라운더입니다. 섬세한 조작부터 파워풀한 힘겨루기까지 이 한 자루로 해낼 수 있습니다. 정통 시마노 휨새(레귤러 테이퍼)를 채용해 파도가 조금 있는 상황의 안정감부터 잔잔한 날의 테크니컬한 전개까지 높은 수준으로 소화합니다. 터프텍∞ 초릿대로 반응을 확실히 살피면서 ML 파워의 버트로 훅킹까지 확실하게 가져갑니다. 대형 아오리이카와의 힘겨루기도 안심하고 펼칠 수 있습니다.

S63ML+-S

MODEL

다루기 좋은 길이와 ML+ 파워로 폭넓은 상황에 대응하는 스탠더드 모델입니다. 시즌 내내 활약하는 패스트 테이퍼 계열 올라운더이기도 합니다. 패스트 테이퍼 세팅으로 에기를 섬세하게 다루는 한편, ML+ 버트 파워로 적극적으로 걸어 가는 공격적인 전개에도 대응합니다. 잔잔한 날 활성이 높은 오징어를 빠르게 탐색할 때 믿음직한 한 자루입니다. 최근 주목받는 버티컬 전개에도 대응합니다.

S511M-S

MODEL

에기를 뜻대로 다루며 활성 높은 오징어를 노려 거는 게임에 강한 모델입니다. 5피트 11인치의 짧은 길이와 패스트 테이퍼 세팅으로 물속 에기를 직접 움직이는 감각으로 아오리이카를 유혹해 훅킹까지 가져갑니다. 파도가 잔잔한 상황에 강하며, 적극적으로 유혹하는 낚시를 즐기고 싶은 앵글러에게 권하는 한 자루입니다. 버티컬 팁 에깅에도 대응합니다.

휨새 맵

ACTION MAP

패스트 = 초릿대 쪽이 휘는 선조자 · 레귤러 = 허리까지 휘는 휨새

왼쪽으로 갈수록 짧고 패스트 테이퍼라 잔잔하고 활성이 높은 날에, 오른쪽으로 갈수록 길고 부드러워 날씨가 거칠고 활성이 낮은 날에 강합니다. S511M-S 와 S63ML+-S 는 버티컬 팁 에깅에도 대응합니다.

IMPRESSION

도미도코로 준 JUN TOMIDOKORO

블랭크의 진화에 놀랐다. 최고봉 모델다운 높은 퍼포먼스를 실감한다.

전작 3기종에서 이번에는 4기종이 되어 더 다양한 낚시에 대응하게 됐습니다. 특히 S511M-S 같은 짧은 모델과 예전에 없던 S63ML+-S 는 요즘 수요가 늘고 있는 버티컬 팁 에깅에도 대응하는 의욕작입니다. 전 모델에 공통된 것은 블랭크의 진화입니다. 고탄성 카본 M46X 를 최적 설계로 써서 잠재력이 더 높아졌습니다. 가장 강하게 느낀 것은 S610L-S 입니다. L 파워다운 나긋함이 잘 살아 있고, 가늘고 가볍게 기분 좋게 휘어 줍니다. L 파워를 제대로 부드럽게 만드는 것은 사실 가장 어려운 작업인데, 이번에는 그것을 확실히 해냈습니다. 그렇게 부드러워도 스파이럴 X 코어와 하이파워 X 덕분에 휜 만큼 오징어를 끌어당기는 힘이 있습니다. S68ML-S 는 파워와 나긋함의 균형이 뛰어난 스탠더드 모델이고, 짧은 모델은 적극적으로 걸어 빠르게 전개하는 게임에 최고입니다. 오징어가 많은 날에는 저도 S511M-S 를 고릅니다. 어느 기종이든 세피아 리미티드라는 이름에 걸맞은 성능을 실감하실 겁니다.

FEATURE

세부 특징

터프텍∞ (착탈 가능)

고강도 솔리드 초릿대 터프텍∞ 를 씁니다. 솔리드 부분은 떼었다 붙일 수 있습니다.

플랫 사이드 시트

측면을 슬라이스 형상으로 다듬어 잡았을 때의 안정성을 높인 릴 시트입니다. 캐스팅, 액션, 훅킹 때의 정확도를 높이고 흔들림을 줄입니다. 가볍게 쥐어도 손바닥에 자연스럽게 들어와 부담이 줄고, 집중력을 지켜 조과로 이어집니다.

카본 쉘 그립

릴 시트 부분까지 가볍고 감도 좋은 카본 소재로 만든 시마노 오리지널 그립입니다. 중공 구조 설계로 진동 전달성을 높여 물속 정보를 더 많이 느낄 수 있습니다. EVA 도 코르크도 쓰지 않는, 상식을 깬 고감도 차세대 그립입니다.

카본 모노코크 그립 (하이레조 타입)

리어 그립을 카본 일체 성형 중공 구조로 만든 혁신적인 아이디어로 고감도 로드의 역사에 이름을 남긴 그립입니다. 예전에 없던 정보 전달력으로 전에 없던 가벼움과 감도를 실현했습니다.

풀 X 가이드 사양 (3D 티타늄 톱 + 3D 티타늄 + 에어로 티타늄)

모든 가이드에 X 가이드를 썼습니다. 전체 균형이 잡혀 트러블에 신경 쓰지 않고 블랭크 성능을 충분히 끌어낼 수 있습니다.

변칙 3피스 (솔리드 탈착식 · 그립 조인트)

만에 하나 초릿대가 부러져도 솔리드 부분만 바꿀 수 있는 안심 사양입니다. 그립 조인트라 들고 다니기도 편합니다.

TECHNOLOGY

	스파이럴 X 코어 (SPIRAL X CORE) 고강도 소재로 진화한 차세대 기본 구조입니다. 스파이럴 X 에 나노얼로이® 테크놀로지 고강도 수지 카본 테이프를 써서 일반 구조 대비 비틀림 강도 1.4배, 찌그러짐 강도 2.5배, 스파이럴 X 대비 비틀림 10%·찌그러짐 15% 를 높였습니다(자사 비교). ※ 나노얼로이® 는 도레이(주)의 등록상표입니다.
	X 가이드 (X GUIDE) 로드 메이커의 관점에서 블랭크의 잠재력을 끝까지 끌어내려 만든 시마노 오리지널 고성능 가이드입니다. 가벼움, 트러블 감소, 캐스팅 성능을 높은 차원에서 아울렀습니다.
	카본 모노코크 그립 (CARBON MONOCOQUE GRIP) 리어 그립을 카본 일체 성형 중공 구조로 만들어 감도의 기준을 바꿨습니다. 예전에 없던 정보 전달력과 가벼움, 감도를 얻었습니다.
	카본 쉘 그립 (CARBON SHELL GRIP) 릴 시트와 이어진 그립을 카본만으로 중공 구조로 만든 차세대 그립입니다. 손에 오는 진동 전달성을 높인, 상식을 깬 경량 고감도 그립입니다.
	하이파워 X (HI-POWER X) 캐스팅과 파이트 때 생기는 비틀림을 더 억제하는 보강 구조입니다. 스파이럴 X 의 가장 바깥층, 또는 카본 시트 종횡 교차 구조 위에 카본 테이프를 X 자로 조여 감아, 로드가 앵글러가 뜻한 방향으로 휘도록 지켜 블랭크 본래 성능을 온전히 끌어냅니다.
	터프텍∞ (인피니티) (TAFTEC INFINITY) 새로 개발한 고강도 솔리드 초릿대입니다. 일반 솔리드보다 감김 강도 3배, 감김 양 5배(자사 비교)로, 강한 터프텍α 를 넘어섭니다.
	CI4+ 카본 섬유로 강화한 시마노 독자 소재 CI4 를 더 진화시킨 소재입니다. 기존 수지보다 가볍고 강도가 높습니다.

MOVIE

▶ 세피아 리미티드 팁 에깅 콘셉트 무비

▶ 세피아 리미티드 팁 에깅 개발 스토리 × 실전 낚시 영상

▶ S610L-S 아이템 해설

▶ S68ML-S 아이템 해설

▶ S63ML+-S 아이템 해설

▶ S511M-S 아이템 해설

BRAND STORY

세피아 브랜드 이야기

시마노의 지혜를 모은 에깅 태클을 목표로

에깅이 막 자리 잡기 시작하던 2006년, 에깅 전용 브랜드 세피아(Sephia)가 탄생했습니다. 세피아는 지혜를 뜻하는 「소피아」와 오징어 먹물을 뜻하는 「세피아」를 합친 말입니다. 오징어를 쫓기 위해 시마노의 기술을 모아 물건을 만들겠다는 뜻이 이 이름에 담겨 있습니다.
세피아는 2006년 당시 시마노 제품 가운데 가장 가벼운 스피닝 릴을 내놓았고, 새 카본 소재 CI4 를 2008년에는 릴에, 2009년에는 로드에 써서 로드와 릴을 합친 무게 300g 이라는 큰 경량화를 이뤘습니다. 앞으로도 세피아는 진홍과 블랙의 이미지 컬러를 두르고 에깅 무대를 계속 달려갑니다.
※ 시마노 일본 세피아 브랜드 특설 페이지 내용을 옮겼습니다.

SPECIFICATION

기본

에기 · 라인

이음 · 길이

그립 · 소재

※ 적합 에기 무게는 참고값입니다. 에기 형상, 저크 속도, 조류와 수심에 따라 저항이 달라져 적합 범위가 늘거나 줄 수 있습니다.

※ 릴 시트 위치 — 다운록은 로드 끝(엉덩이)부터 릴 시트 뒤쪽 고정 후드까지의 길이입니다.

※ 4개 모델 공통 — 릴 시트 타입 DOWNLOCK(다운록).

※ 스펙은 시마노 일본 공식 페이지 기준입니다.

LINEUP

S610LS(26) 6'10" · 에기 MAX 40g	S68ML-S 6'8" · 에기 MAX 60g
S63ML+-S 6'3" · 에기 MAX 70g	S511M-S(26) 5'11" · 에기 MAX 80g

※ 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품