17 OCEA JIGGER 오시아 지거

SHIMANO 17 OCEA JIGGER · JIGGING BAIT REEL

스피드를 지배하라!
지거가 제안하는 새로운 전략.

파밍하기 쉬운 S 컴팩트 보디에 HAGANE의 강성. 마이크로 모듈 기어와 인피니티 드라이브가 만들어 내는 매끄럽고 가벼운 감기와 파워. 지깅 릴에 요구되는 이 요소들을 높은 차원에서 채운 오시아 지거에 '스피드'라는 새로운 전략이 더해졌습니다.
기어비 5.1 · 최대 권상장 78cm(1500PG)부터 기어비 7.0 · 최대 권상장 132cm(2000NRXG)까지 7단계. 감아올림 속도와 저크 패턴을 엮어 지깅을 한층 높은 경지로 이끕니다. X 프로텍트의 철벽 방수와 고성능 드랙 등 지거가 자랑하는 첨단 기술도 빠짐없이 갖췄습니다. 근해부터 중심해까지 폭넓은 게임에 대응합니다.

KEY FEATURE

스피드를 지배하라

상황에 맞춰 고르는 7가지 스피드

기존 HG·PG에 XG(1500번·2000번)와 MG(2000번)를 더했습니다. 1500XG·1501XG는 작은 크기로도 2000NRHG에서만 낼 수 있던 최대 권상장을 냅니다. 2000NRXG·2001NRXG는 SW 스피닝 14000XG에 맞먹는 132cm의 최대 권상장으로, 스풀의 라인이 줄어든 상태에서도 고속 감아올림을 유지합니다. 2000번에 새로 나온 MG는 HG와 PG 사이를 메우는 기어비로, 원 피치 스트로크를 맞추기 어려웠던 상황에도 대응합니다.
1500번 3종(XG·HG·PG)과 2000번 4종(XG·HG·MG·PG)의 감아올림 스피드를 골라 써서 더 쾌적하고 높은 차원의 지깅을 느껴 보세요.

발상의 전환으로 불가능에 도전하다
인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE)

회전 저항 최대 약 60% 감소 ※ 시마노 기존 제품 대비

가볍고 매끄러운 지거의 감기를 더 경쾌하게 만들 수는 없을까. 강도는 지키면서 조작성을 더 높이고 싶다. 불가능해 보이던 이 과제를 푼 것은 발상의 전환이었습니다. 기어 지지 구조를 근본부터 뒤집은 새 기구, 인피니티 드라이브. 회전 저항을 최대 약 60% 줄인 놀라운 감기가 새로운 지깅의 문을 엽니다.

피니언 기어 지지 구조 일신

왼쪽 11 오시아 지거 · 오른쪽 NEW 오시아 지거

효율적인 감아올림의 열쇠는 피니언 기어를 스풀 쪽에서 받치는 그리스 베어링입니다. 인피니티 드라이브는 회전 저항이 큰 이 베어링으로 받치지 않고, 피니언 기어를 안쪽에서 스풀 축으로 받치는 구조를 채택했습니다. 피니언 기어의 지지 거리와 두께도 최적화해 기어 강도를 떨어뜨리지 않고 경쾌한 회전 성능을 얻었습니다. 높은 지지 강성과 기어 구동부의 낮은 회전 저항을 함께 이뤘습니다.

드랙 사운드 기구 변경

왼쪽 11 오시아 지거 · 오른쪽 NEW 오시아 지거

드랙 사운드 기구도 감아올림 효율에 영향을 주는 요인 중 하나입니다. 11 오시아 지거는 사운드 래칫과, 사운드 핀을 움직이는 작동 스프링이 늘 미끄러지며 닿는 구조였습니다. NEW 오시아 지거는 이 스프링을 없애 핸들을 돌릴 때 미끄럼 저항이 전혀 생기지 않는 드랙 사운드 기구를 채택했습니다.

차원이 다른 감아올림 성능

피니언 기어 지지 구조 일신, 드랙 사운드 기구 변경, 각 부품의 회전 저항 저감. 세 가지를 쌓아 회전 저항을 최대 약 60% 줄였습니다(시마노 기존 제품 대비).

IMPRESSION

스즈키 히토시 HITOSHI SUZUKI

스피드를 골라 쓰면 노리는 낚시를 지금보다 더 세밀하게 펼칠 수 있습니다.

1500번에 XG, 2000번에 MG·XG가 더해져 기어비, 곧 스피드의 선택지가 7가지로 늘었습니다. 조류 속도나 지그 모양, 로드 경도, 배를 흘리는 방식에 맞춰 스피드를 고를 수 있으니 태클 밸런스를 맞추기 쉬워졌습니다.
가장 주목하는 모델은 2000NRXG입니다. 7.0:1의 높은 기어비로 스텔라 SW 14000XG와 거의 같은 속도를 냅니다. 롱 지그를 옆으로 날리는 초속을 쉽게 만들고, 빠른 감기에 속도 변화를 섞어 리액션 입질을 끌어낼 수 있습니다.
2000NRMG는 도테라 흘림이 많은 곳에서 PG로는 느리고 HG로는 무거울 때 쓰기 좋습니다. 1500XG는 작고 가벼우면서도 롱 지그를 다룰 수 있어 근해 부리·히라마사 낚시에서 활약할 것입니다.

야마모토 히로토 HIROTO YAMAMOTO

릴 선택만으로 물고기를 먹이는 수가 7가지가 되었습니다.

1500XG는 2000HG와 같은 감아올림 속도를 냅니다. 작은 보디로 큰 릴과 같은 스피드의 낚시를 할 수 있으니 더 가벼운 태클로 즐길 수 있습니다.
2000NRMG는 근해 지깅의 표준 기어비가 될 것입니다. 수심 100m보다 얕은 곳에서 HG가 조금 빠르다고 느낄 때 쾌적하게 낚시할 수 있습니다.
2000NRXG는 최대 권상장 132cm로 SW 스피닝 14000XG와 같은 속도입니다. 깊은 곳에서 라인이 풀려 스풀 지름이 작아져도 지그를 옆으로 날리기 쉬워, 심해 슬로 지깅도 2000번 크기로 펼칠 수 있습니다. 7가지 스피드를 골라 쓰면 물고기를 만날 기회가 지금보다 늘어날 것입니다.

FEATURE

세부 특징

신형상 경량 T형 핸들 노브

XG·MG 계열(1500XG/1501XG, 2000NRMG/2001NRMG, 2000NRXG/2001NRXG)에는 19 오시아 지거 F 커스텀에 채택한 T형 핸들 노브를 탑재했습니다. HG·PG 모델에는 없습니다. 가볍고 쥐기 쉬우며 힘을 싣기 좋은 형상이라 회유어나 중심해 게임 같은 높은 부하에도 여유 있게 대응하고, 앵글러의 부담을 한층 덜어 줍니다.

냉간 단조 롱 크랭크 핸들

최대 약 200% 고강성화

강성이 높고 튼튼한 냉간 단조 롱 크랭크 핸들을 기본 장착했습니다. 단단하게 두드려 만든 핸들 본체는 기존 대비 최대 약 2배의 강성을 얻었고, HAGANE 보디와의 상승효과로 파워 손실 없는 다이렉트한 감아올림을 실현합니다. (오른쪽 그림 — 11 오시아 지거와 NEW 오시아 지거의 핸들 변형 비교)

냉간 단조 고강성 클러치 레버 · 드라이브 기어

클러치 레버 — 냉간 단조로 두드려 만든 새 형상의 클러치 레버를 채택해, 질감은 물론 기존 모델을 넘는 조작성을 얻었습니다.
드라이브 기어 — 구동부를 받치는 대구경 드라이브 기어는 초고강도 황동 소재로 묵직하고 정밀하게 설계했습니다. 강도에는 한 치의 타협도 없습니다.

피니언 기어 · 스테인리스 부품

피니언 기어 — NEW 오시아 지거는 피니언 기어에 특수 표면 처리를 해 내염성을 높였습니다. 클러치 내구성 향상에 크게 기여합니다.
스테인리스 부품 — 와셔 등 내부 부품 구석구석까지 강성과 내식성이 뛰어난 스테인리스 소재를 썼습니다. 내구성은 세세한 곳까지 이어집니다.

서밍 스페이스 ① · ②

① 클러치 쪽 앞부분에 엄지로 서밍할 공간을 두었습니다. 클러치 조작에서 손이 바로 닿아 흐르듯 컨트롤할 수 있습니다.
② 파밍 쪽 앞부분에 검지로 폴링을 컨트롤하는 공간을 두었습니다. 파밍 자세를 무너뜨리지 않고 서밍할 수 있습니다.

비대칭 스풀 에지 · 메커니컬 브레이크 노브

비대칭 스풀 에지 — 스풀 에지를 좌우 비대칭으로 설계해 각 서밍 스페이스에서 다루기 쉬운 형상으로 다듬었습니다. 세부까지 사용성을 추구해 낚시의 수준을 끌어올립니다.
메커니컬 브레이크 노브 — 폴링 속도 조절에 중요한 노브를 집기 쉽고 엄지로도 돌리기 쉽게 지름을 키웠습니다. 서밍 스페이스와의 상승효과로 폴링을 제어합니다.

드랙 · 카본 크로스 와셔

가는 줄에도 안심할 수 있는 실키한 드랙

라이트 라인이 늘어난 요즘 지깅에서는 드랙 성능이 중요합니다. 스타 드랙을 돌린 각도에 따라 드랙력이 부드럽게 변하는 구조라 미세 조정이 잘 되고 설정이 확실히 정해집니다. 가는 줄에 대어가 걸려도 안심하고 파이트할 수 있습니다.
카본 크로스 와셔 — 초기 미끄러짐이 좋고 내구성이 높은 카본 크로스 와셔로 실키한 드랙 성능을 받쳐 줍니다.

신형상 스타 드랙 · 스풀 록 기구

신형상 스타 드랙 — 돌리기 쉬울 뿐 아니라 끝부분에 라인이 걸리기 어려운 형상입니다. 옆바람이 강할 때의 줄 엉킴 트러블을 줄여 낚시에 집중할 수 있습니다.
스풀 록 기구 — 스풀을 완전히 고정해 역회전을 잠그는 기구입니다. 밑걸림 때도 안심입니다.

스풀 교환 가능

부속 렌치로 볼트만 풀면 간단히 스풀을 바꿀 수 있습니다.
※ XG 모델과 다른 기어비 모델 사이에는 스풀 호환성이 없습니다.

기어비 · 최대 권상장 비교

1500XG의 최대 권상장은 2000NRHG와 비슷한 수준이고, 2000NRXG는 SW 스피닝 14000XG와 같은 수준입니다.

DESIGN

오른쪽 · 왼쪽에서 본 모습

사진 모델 2000NRXG

앞 · 위에서 본 모습

사진 모델 2000NRXG

TECHNOLOGY

	HAGANE 금속 가공 기술을 살려 진정으로 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상입니다. 가혹한 상황에서도 안심하고 쓸 수 있는 견고함, 정밀한 감기와 확실한 조작감, 상상을 넘는 감아올림 힘을 추구합니다.
	마이크로 모듈 기어 (MICRO MODULE GEAR) 초소형 정밀 기어가 촘촘히 맞물리는 구동 시스템입니다. 진동 수준은 기존 기어의 절반 이하(시마노 비교)이며, 맞물리는 톱니 수가 늘어 강도를 희생하지 않고 실키한 감기를 실현했습니다.
	HAGANE 보디 (HAGANE BODY) 가볍고 강성이 높은 알루미늄·마그네슘 등 금속을 써서 릴의 휨과 뒤틀림을 억제합니다. 섬세한 기어 맞물림을 지켜 매끄러운 릴링을 가능하게 합니다.
	인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 회전 저항이 큰 스풀 쪽 베어링 대신 스풀 축으로 피니언 기어 안쪽을 받치는 구조입니다. 지지 거리와 두께를 최적화해 기어 강도를 지키면서 회전 저항을 크게 줄였습니다.
	X 프로텍트 (X-PROTECT) 난공불락의 방수 시스템입니다. 방수벽과 특수 발수 그리스를 함께 써서 드라이브 기어축 스풀 쪽 베어링으로 물이 들어가는 것을 강하게 막습니다.
	S 컴팩트 보디 (S COMPACT BODY) 파밍 쪽을 핸들 쪽보다 작은 지름으로 만들어 한 사이즈 작게 느껴질 만큼 쥐기 편합니다. 파밍성이 좋아졌습니다.
	익사이팅 드랙 사운드 (EXCITING DRAG SOUND) 물고기와 파이트하는 동안 경쾌한 드랙 사운드가 즐거운 게임을 연출합니다.
	S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 대한 내구성을 크게 높였습니다. 측면도 방청 소재로 실링해 베어링 안의 염분 재결정으로 생기는 고착을 크게 줄였습니다.

MOVIE

▶ 스즈키 히토시 × 오시아 지거 — 간파치 지깅편 (일본어)

▶ 야마모토 히로토 × 오시아 지거 — 도카라 열도 슬로 지깅편 (일본어)

▶ 스즈키 히토시 × 오시아 지거 — 기하다 지깅편 (일본어)

BRAND STORY

오시아 (OCEA) — 출처 시마노 공식 오시아 브랜드 사이트

무한한 가능성을 좇는 오프쇼어 브랜드

오프쇼어 게임을 온전히 뒷받침하는 브랜드, 오시아. 전문가들에게 절대적인 신뢰를 얻는 데에는 이유가 있습니다. 수많은 조과 실적, 앞선 콘셉트와 최신 설계로 제품을 만드는 시마노의 제조 기술, 그리고 오랜 세월 쌓아 온 노하우. 여기에 인스트럭터들이 오프쇼어라는 가혹한 조건에서 철저히 단련해 압도적인 신뢰성과 높은 품질을 이뤄 냈습니다.
대어에 온 힘으로 맞서는 오프쇼어 게임에서는 태클에 대한 요구도 높을 수밖에 없습니다. 오시아는 늘 전문가들의 높은 기대를 훨씬 넘는 품질로 답해 왔습니다.

오시아의 발자취

1998 스콜피온 오시아 지거 2000 → 2011 오시아 지거, 오프쇼어 전문 브랜드로

오시아의 시작은 1998년입니다. 지깅 전용 베이트 릴 '스콜피온 오시아 지거 2000'과 지깅 로드 '스콜피온 오시아'로 첫발을 내디뎠습니다. 2000년에는 명작 메탈 지그 '오시아 스팅어 버터플라이'를 내놓아 릴·로드·루어로 이어지는 시스템을 갖췄습니다.
2011년 릴 '오시아 지거' 발매를 계기로 오시아는 오프쇼어 전문 브랜드로 독립했습니다. 이후 수준 높은 오프쇼어 게임을 위한 브랜드로 확고한 자리를 지켜 왔고, 앞으로도 앞선 기술과 혁신을 좇는 개척자로 도전을 이어 갑니다.

SPECIFICATION

기본

스풀 · 권사량

핸들 · 베어링

※ 오시아 지거는 전 기종 PE 라인 전용입니다.

※ 스풀 권사부의 홈은 각각 1/3, 2/3 지점을 나타냅니다.

※ 품번 끝자리 0은 우핸들, 1은 좌핸들입니다.

※ 1000HG·1001HG는 현재 시마노 일본 공식 라인업에 없어 수입원 (주)윤성에프앤비 스펙을 따랐습니다.

※ 그 밖의 스펙은 시마노 일본 공식 사이트 기준입니다.

LINEUP

1500PG 우핸들 · 기어비 5.1	1500HG 우핸들 · 기어비 6.4
1501HG 좌핸들 · 기어비 6.4	1500XG 우핸들 · 기어비 7.3
1501XG 좌핸들 · 기어비 7.3	2001NR-PG 좌핸들 · 기어비 5.1
2000NRMG 우핸들 · 기어비 5.7	2001NRMG 좌핸들 · 기어비 5.7
2000NR-HG 우핸들 · 기어비 6.2	2001NR-HG 좌핸들 · 기어비 6.2
2000NR-XG 우핸들 · 기어비 7.0	2001NR-XG 좌핸들 · 기어비 7.0

※ 공식 라인업 전 모델 사진입니다. 1000HG · 1001HG · 1501PG · 2000NR-PG는 공식 사진이 없어 스펙표에만 실었습니다.

※ 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품