22 SAHARA 사하라

SHIMANO 22 SAHARA · SPINNING REEL

한 단계 위의 기본 성능. 스트레스 없는 감기 느낌으로 진화를 실감합니다.

폭넓은 장르를 아우르는 범용 스피닝 릴로 많은 낚시인에게 사랑받아 온 사하라. 부담 없는 가격대에 등급을 뛰어넘는 충실한 스펙을 갖춰, 입문자든 베테랑이든 누구나 쓰기 편한 릴로 완성했습니다.
추구한 것은 한 단계 위의 기본 성능입니다. 다양한 대상어를 상대로 여러 필드에서 혹사당하는 만능 스피닝 릴이기에 튼튼함과 사용감에 철저히 공을 들였습니다. 그 하나로 회전할 때 손에 전해지는 불쾌한 덜걱거림과 미세한 소음을 없앤 사일런트 드라이브를 탑재했습니다. 기분 좋은 감기 느낌과 함께 루어 낚시 등에서 필요한 감아 들일 때의 감도도 크게 높아졌습니다. 나사 고정식 핸들과의 상승효과로 스트레스 없이 안심할 수 있는 실전 성능을 체감할 수 있는 한 대입니다.

KEY FEATURE

매끄럽고 힘찬 감기를 떠받치는 강성

내구성·강성에도 타협하지 않은 보디 설계

릴의 역할 가운데 가장 중요하고 기본이 되는 것은 감아 들이기입니다. 힘 있고 매끄러운 감기는 어떤 기술보다 앞서며, 그 감기를 떠받치는 것이 내부 구조를 단단히 지키는 강성입니다. 강성이 약하면 핸들에 힘을 줘도 보디가 뒤틀려 파워 손실이 생기고 힘이 잘 전해지지 않습니다. 반대로 강성이 높으면 파워 손실이 줄어 준 힘이 그대로 전해집니다. 시마노는 쾌적한 회전 성능을 위해 릴 본체의 강성에 계속 공을 들이고 있습니다.

타협하지 않은 고강성 보디

보디 본체에는 강성이 뛰어난 고강도 수지를 썼습니다. 강성을 희생하지 않는 설계 사상에서 태어난, 고부하에서도 뒤틀리지 않는 보디가 기어 맞물림을 확실히 보호합니다. 늘어남이 적은 PE 라인을 많이 쓰는 요즘 낚시에도 맞는 강도를 갖췄습니다.

힘을 놓치지 않는 금속 핸들

보디가 아무리 강성이 높아도 핸들이 휘거나 변형되면 충분한 힘이 전해지지 않습니다. 핸들 소재로 금속을 쓰고 휨을 억제한 형상으로 마무리했습니다. 낚시인이 핸들에 실은 힘을 잃지 않고 감기 힘으로 바꿔, 고부하 때에도 공격적인 릴링으로 주도권을 쥘 수 있습니다(※).
※ 예를 들어 대상어가 장애물(테트라포드 등)로 파고드는 것을 막으려고 강제로 감아 들일 때(라인이 장애물에 쓸리는 것을 피해 라인 끊어짐을 막습니다).

시마노 고유의 설계 사상, HAGANE 콘셉트

시마노 고유의 설계 사상인 HAGANE가 목표로 하는 것은 영원히 변하지 않는 감기 느낌입니다. 냉간단조 기술로 만든 고정밀·고강도 드라이브 기어는 사일런트 드라이브와 어우러져 날이 선 회전 필링을 내고, 그 기어를 단단히 받치는 고강성 보디가 매끄러운 감기와 강함을 뒷받침합니다. 쓸수록 진가를 발휘하는 HAGANE의 사상이 오랫동안 낚시인을 돕습니다.

매끄러운 회전을 만드는 고정밀 제조

매끄러운 회전 성능을 실현하는 고정밀 설계

경쾌한 조작성과 감도를 중시하는 낚시에서 릴링할 때의 흔들림과 불쾌한 소음은 큰 적입니다. 매끄러운 회전 필링은 그 자체로 쾌감이 되어 낚시인의 집중력을 높이고, 나아가 실력 발휘로 이어집니다. 시마노는 부품 하나하나까지 높은 정밀도를 추구하는 제조로 더 쾌적한 낚시를 실현합니다.

정밀도 오차는 머리카락 굵기 이하

시마노는 머리카락이나 꽃가루, 안개 물방울, 황사 입자보다 작은, 매우 높은 정밀도로 기어를 만듭니다. 그래서 맞물림 오차가 아주 작아 매끄러움, 입질 감지, 힘 전달 등에 안정감을 줍니다.

사일런트 드라이브가 주는 새로운 차원의 감기 느낌

사일런트 드라이브를 탑재한 모델은 보디 전체의 기본 설계와 구동 부품을 하나하나 꼼꼼히 다시 살펴, 부품 사이의 미세한 덜걱거림과 틈을 세부까지 없앴습니다. 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀, 웜 샤프트 기어, 접동자 기어 등 여러 곳을 손봐 새로운 차원의 매끄러운 회전 성능과 정숙한 감기 느낌을 실현했습니다.

상위 기종을 이어받은 핸들

핸들 고정 방식에는 나사 고정식과 캡 고정식 두 가지가 있습니다. 상위 기종에 쓰는 나사 고정식 핸들은 핸들 축을 드라이브 기어에 고정해 헐거움 없이 단단히 고정되므로 핸들을 돌릴 때 덜걱거림이 적고 더 매끄럽게 릴링할 수 있습니다. 덕분에 입질도 더 잘 느낄 수 있습니다. 반면 캡 고정식은 핸들 축을 핸들 스크루 캡에 고정하는 방식이라 나사 고정식보다 핸들을 돌릴 때 덜걱거림이 생기기 쉬운 구조입니다.
사하라의 핸들은 중·상위 기종과 같은 나사 고정식입니다. 입문 모델에서 볼 수 있는 캡 고정식보다 회전할 때 덜걱거림이 적고, 사일런트 드라이브 설계와의 상승효과로 더 매끄럽게 릴링할 수 있습니다.

비거리 향상과 트러블 억제를 함께 — AR-C 스풀

AR-C 스풀 (AR-C SPOOL)

스피닝 릴의 스풀에는 라인을 감아 보관하는 역할 말고도 캐스팅 때 라인을 매끄럽게 내보내는 성능이 필요합니다. 하지만 캐스팅을 거듭하다 보면 라인끼리의 마찰 등으로 트러블이 생겨 비거리가 떨어지기도 합니다.
사하라에 탑재한 AR-C 스풀은 이 문제를 한꺼번에 해결하려고 개발했습니다. 스풀 링 부분을 독자적인 형상(역테이퍼)으로 만든 혁신적인 스풀은 비거리를 늘리면서 라인 엉킴도 막는 두 가지 장점을 함께 갖췄습니다. 이 특수한 형상이 「라인 정류 효과」를 만들어 매끄러운 라인 방출과 비거리 향상을 동시에 실현합니다.
나일론, 플로로, PE 등 모든 라인 소재에 대응하는 AR-C 스풀이 어떤 상황에서도 쾌적한 캐스팅을 돕습니다.

무게중심을 다시 잡아 체감 무게를 줄인 G 프리 보디

G 프리 보디 (G FREE BODY)

G 프리 보디는 릴 본체의 경량화와는 별개로 들었을 때의 무게감을 줄이는 기술입니다.
스풀을 앞뒤로 움직이는 접동 기능 부품을 릴 본체 위쪽에 배치해 릴 전체의 무게중심을 손 가까이로 옮겼습니다. 로드와의 일체감이 높아져 반복 캐스팅의 피로가 줄고 로드 조작성도 좋아집니다.

외관 열화를 막아 처음 성능을 유지

기능 저하를 막는 내부식성

릴의 성능은 계속 진화하지만, 아무리 고성능 릴이라도 바닷물이나 마찰로 인한 열화는 생길 수 있습니다. 이를 막고 처음 성능을 되도록 오래 유지하도록 시마노는 여러 가지 표면 처리 기법을 씁니다. 외관은 아름답게, 성능은 그대로. 보이지 않는 곳까지 신경 쓴 시마노의 고집입니다.

흠집이 잘 나지 않고 잘 벗겨지지 않는 도장

도장에서 고집하는 것은 색 얼룩이 없고, 흠집이 잘 나지 않고, 잘 벗겨지지 않는 아름다운 외관을 유지하는 것입니다. 다양한 색을 쓸 수 있어 수지 부품과 보디 본체에도 많이 씁니다.

보호막으로 내부식성을 높이는 알루마이트

알루마이트는 알루미늄 표면을 산화시켜 보호막을 만드는 가공입니다. 아름다운 색을 유지하고 내부식성과 표면 경도가 높아집니다. 시마노 기준의 방청 알루마이트 처리는 특히 라인이 직접 닿는 스풀의 흠집과 부식을 막아 라인 손상을 줄입니다.
※ 비교 사진은 시마노 다른 기종 예시입니다.

낚시인의 의도를 확실히 전하는, 내구성까지 챙긴 핸들 노브

핸들 노브는 루어의 섬세한 액션 입력부터 일정한 속도의 릴링까지 모든 동작에 관여하는 중요한 부품입니다. 낚시인의 의도를 확실히 전하려면 그립력과 그 오랜 내구성이 필요합니다.
시마노 범용 스피닝 릴은 핸들 노브에 잘 열화되지 않는 내구성 러버를 씁니다. 오래 써도 깎이거나 표면이 끈적해지는 일이 잘 생기지 않습니다. 또 핸들 노브는 릴 크기와 용도에 맞는 형상을 씁니다.

시마노 범용 스피닝 릴 기구 비교

회전 기구 — 22 사하라는 HAGANE 기어 · X-SHIP · 사일런트 드라이브를 갖췄습니다.

방수 기구 — 22 사하라에는 X-프로텍트·코어 프로텍트·드랙 방수 기구가 없습니다.

기타 기구 — 22 사하라는 G 프리 보디 · AR-C 스풀 · 나사 고정식 핸들입니다.

시마노 범용 스피닝 릴 6기종의 기구를 한눈에 비교한 표입니다(○ 탑재, — 비탑재).

DESIGN

오른쪽 · 앞에서 본 모습

사진 모델 2500

뒤에서 본 모습

사진 모델 2500

TECHNOLOGY

	HAGANE (하가네) 금속 가공 기술을 살려 진정으로 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상. 가혹한 상황에서도 안심하고 쓸 수 있는 견고함, 감성을 자극하는 정밀한 감기와 확실한 조작감, 상상을 넘는 감기 힘. 이를 우직하게 좇는 노력이 HAGANE 기어와 HAGANE 보디를 낳았습니다.
	HAGANE 기어 (HAGANE GEAR) 목표는 영원히 변하지 않는 감기 느낌. 금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스해 절삭 없이 마이크론 단위 정밀도로 마무리하는 정밀 냉간단조 기술이 단단하고 끈질긴 기어를 만들어 매끄러운 감기를 가능하게 합니다.
	X-SHIP (엑스쉽) 드라이브 기어 대구경화, 피니언과 드라이브 두 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링 2점 지지. 이 견고한 기어 맞물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 지켜 줍니다. 적용 — 500 제외
	사일런트 드라이브 (SILENT DRIVE) 세부까지 철저한 고요한 일체감. 보디 기본 설계와 구동 부품을 하나하나 다시 살펴 부품 사이의 미세한 유격·틈·흔들림을 없앴습니다. 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀, 웜 샤프트 기어, 접동자 기어 등을 개선해 새로운 차원의 매끄러운 회전과 정숙한 감기를 실현했습니다. 적용 — 500 제외
	G 프리 보디 (G FREE BODY) 스풀을 앞뒤로 움직이는 접동 부품을 릴 본체 위쪽에 배치해 릴 전체의 무게중심을 손 가까이로 옮겼습니다. 로드와의 일체감이 높아져 캐스팅 피로가 줄고 로드 조작성이 좋아집니다.
	AR-C 스풀 (AR-C SPOOL) 특수한 스풀 링 형상을 가진 스풀. 라인 정류 효과를 만들어 라인 트러블 억제와 원투 성능을 함께 실현했습니다.

MOVIE

▶ 22 사하라 제품 소개 — 도미도코로 준 (일본어)

▶ 슈퍼 라이트 지깅(SLJ) 입문 추천 — 사하라 · 솔티 어드밴스 SLJ, 야마모토 히로토 (일본어)

SPECIFICATION

기본

스풀 · 핸들

권사량 (m)

나일론 권사량(mm) · 베어링

유메야 호환 부품 타입

※ 권사량의 호·lb 표기는 시마노 공식 스펙표를 따른 것입니다(모델에 따라 호 또는 lb로만 표기).

※ X-SHIP · 사일런트 드라이브는 500을 뺀 전 모델에 들어갑니다.

※ 스펙은 시마노 일본 공식 사이트 기준입니다.

LINEUP

500 기어비 5.6 · 자중 170g · 최대 드랙 3kg	1000 기어비 5 · 자중 205g · 최대 드랙 3kg
C2000S 기어비 5 · 자중 210g · 최대 드랙 3kg	C2000SHG 기어비 6 · 자중 210g · 최대 드랙 3kg
2500 기어비 5 · 자중 240g · 최대 드랙 9kg	2500SHG 기어비 6.2 · 자중 240g · 최대 드랙 4kg
C3000 기어비 5 · 자중 240g · 최대 드랙 9kg	C3000DH 기어비 5 · 자중 265g · 최대 드랙 9kg
C3000HG 기어비 6.2 · 자중 240g · 최대 드랙 9kg	4000 기어비 4.7 · 자중 280g · 최대 드랙 11kg
4000XG 기어비 6.2 · 자중 280g · 최대 드랙 11kg	C5000XG 기어비 6.2 · 자중 305g · 최대 드랙 11kg

※ 공식 라인업 전 모델입니다. 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품