다이와 2024 세르테이트

24 CERTATE

변함없는 신뢰를. 감성과 공명하는 기쁨을.

영원히 애착을 가지고 사용할 수 있는 스피닝 릴을 만들고 싶다. 특정 누군가를 위해서가 아니라 모든 낚시인을 위해서. 이를 위해 목표로 삼은 것은 사용자를 가리지 않는 편안한 조작성, 불안감을 느끼지 않는 견고한 강성입니다. CERTATE 에 담긴 이 이념은 20년이 지난 지금도 변함이 없습니다.
새로운 CERTATE 에 실린 차세대 스피닝 릴의 설계 사상 「에어드라이브 디자인」은 편안한 조작성을 추구해 온 CERTATE 가 도달한 한 걸음 더 나아간 자리입니다. 낚시인이 원하는 대로 루어를 다루는 것을 목표로 한 설계 사상이며, 최적의 무게 밸런스에서 나오는 가벼운 조작성, 태클과 한 몸이 되는 경쾌한 회전 감각, 작은 입질과 흐름의 변화까지 느끼는 감도를 얻고 라인 트러블은 크게 줄였습니다. 새 드래그 ATD TYPE-L 은 라인에 가는 부담을 줄이고 높은 반응과 매끄러운 미끄러짐으로 안심하고 낚시를 즐기게 해 줍니다.
이 조작성은 확실한 강성이 있어야 얻을 수 있습니다. 그 상징이 알루미늄 일체 성형 구조의 「모노코크 바디」이며, 엔진 플레이트까지 알루미늄으로 만든 풀 메탈 바디입니다. 안에 든 드라이브 기어는 표면 경도를 높이는 특수 처리를 했고, 동력을 프런트 유닛에 전하는 메인 샤프트는 알루미늄보다 단단한 스테인리스(SUS)입니다. 견고한 강성과 편안한 조작성. 20년의 정통 진화를 이룬 NEW CERTATE, 새 시대의 표준 스피닝 릴을 모든 낚시인에게.

LINE UP

전 15모델 · FC 5모델 + LT 10모델

24 세르테이트 FC LT 2000S-P 기어비 4.9 · 자중 170g	24 세르테이트 FC LT 2000S-H 기어비 5.8 · 자중 170g
24 세르테이트 FC LT 2500S 기어비 5.1 · 자중 175g	24 세르테이트 FC LT 2500S-XH 기어비 6.2 · 자중 175g
24 세르테이트 FC LT 2500S-DH 기어비 5.1 · 자중 185g	24 세르테이트 LT 2500 기어비 5.2 · 자중 200g
24 세르테이트 LT 2500-H 기어비 5.7 · 자중 200g	24 세르테이트 LT 3000-CH 기어비 5.7 · 자중 205g
24 세르테이트 LT 3000 기어비 5.2 · 자중 225g	24 세르테이트 LT 3000-XH 기어비 6.2 · 자중 225g
24 세르테이트 LT 4000-C 기어비 5.2 · 자중 235g	24 세르테이트 LT 4000-CXH 기어비 6.2 · 자중 235g
24 세르테이트 LT 5000D-CXH 기어비 6.2 · 자중 245g	24 세르테이트 LT 5000D 기어비 5.2 · 자중 290g
24 세르테이트 LT 5000D-XH 기어비 6.2 · 자중 290g

DAIWA TECHNOLOGY

다이와 기술

에어드라이브 디자인 (AIRDRIVE DESIGN)

낚시인이 원하는 대로 루어를 조작하는 것을 추구한 차세대 스피닝 릴의 설계 사상입니다. 최대 4가지 기술로 이루어지며, 가볍고 반응 빠른 회전을 만드는 에어드라이브 로터 탑재가 필수 조건입니다. 여기에 가볍고 트러블 없는 에어드라이브 베일, 얇은 설계로 가벼움을 끝까지 추구한 에어드라이브 스풀, 회전 소음이 적고 가볍고 부드러운 감김을 만드는 에어드라이브 샤프트가 더해집니다. 24 CERTATE 는 이 네 가지를 모두 탑재했습니다. 프런트 유닛이 크게 가벼워져 태클과 한 몸이 되는 무게 밸런스가 나오고, 로터의 극적인 저관성화로 감을 때의 가벼움과 리트리브 중 감도가 크게 좋아졌습니다.

에어드라이브 로터 (AIRDRIVE ROTOR)

독자 이론으로 구체에서 그대로 깎아 낸 듯한 새 형상을 이끌어 내고, 여기서 불필요한 살을 철저히 덜어 내 강성은 지키면서 크게 가볍게 만들었습니다(ZAION 소재). 감기 시작의 가벼움이 크게 좋아져 조작성과 감도로 이어지고, 나사 없는 외관 덕분에 라인이 엉키는 것도 줄었습니다. 19 CERTATE 의 에어 로터에 비해 로터 유닛이 약 16% 가벼워지고(2500번 비교) 관성이 최대 약 16% 낮아졌습니다.

에어드라이브 베일 (AIRDRIVE BAIL)

강성과 가벼움을 주는 속이 빈 파이프 구조의 에어 베일을 필요한 강도는 지키면서 더 가늘게 만들었습니다(지름 3mm → 2.4mm). 라인이 베일에서 라인 롤러로 더 매끄럽게 넘어가도록 베일 각도를 최적으로 기울였습니다. 19 CERTATE 에 비해 자중이 약 1g(약 33%) 가벼워졌습니다(2500번 비교).

에어드라이브 스풀 (AIRDRIVE SPOOL)

면밀한 강도 계산으로 불필요한 살을 덜어 낸 얇은 설계입니다. 실이 감기는 면과 스풀 스커트는 물론 스풀 안쪽까지 타협 없이 가볍게 만들었습니다. 스풀이 가벼워져 감기 시작과 캐스팅 동작의 조작성이 좋아졌고, 스풀 본체와 떼어 낸 구조에 마찰이 적은 새 드래그 소리 기구를 달아 드래그가 작동할 때의 반응도 좋아졌습니다.

에어드라이브 샤프트 (AIRDRIVE SHAFT)

메인 샤프트와 피니언이 닿지 않게 해 마찰 저항을 없앤 리니어 샤프트에, 피니언 양 끝을 볼베어링으로 받쳐 핸들에서 입력한 힘을 최대한 로터의 회전력으로 이어 줍니다. 메인 샤프트를 고정밀 칼라로 받쳐 회전 소음도 철저히 줄였습니다.

모노코크 바디 (MONOCOQUE BODY)

바디 자체가 프레임 역할을 해 강성을 확보하고 비틀림과 휨에 강하며 공간 효율이 좋은 구조입니다. 바디 커버를 없애고 바디에 고정밀 엔진 플레이트를 직접 나사로 고정해, 기어 지지 정밀도와 강성·방수성이 높아졌습니다. 나사 구멍이 차지하던 공간을 쓸 수 있어 같은 바디에 더 큰 기어를 넣거나, 같은 기어를 더 작은 바디에 담을 수 있습니다. 24 CERTATE 는 고강성 풀 메탈(알루미늄) 모노코크 바디이며 엔진 플레이트까지 알루미늄입니다.

터프 디지기어 (TOUGH DIGIGEAR)

드라이브 기어는 초초두랄루민 MC(머신 컷) 터프 디지기어입니다. 냉간 단조로 강하게 만든 소재에 고정밀 머신 컷을 해 이상적인 톱니면을 만들었고, 기어 표면 경도를 높이는 특수 표면 처리를 해 충격에 의한 손상을 줄였습니다. 큰 부하가 걸리기 쉬운 LT3000-XH · LT4000-CXH · LT5000D-CXH · LT5000D-XH 에는 솔티가 등에서 검증된 고강도 피니언 기어를 새로 썼습니다.

매그실드 (MAGSEALED)

바디와 로터 사이 틈에 자성을 띤 매그 오일로 벽을 만들어 바닷물과 먼지의 침입을 막는 다이와 독자의 방수 구조입니다. 오일이라 틈 없이 막으면서 24 CERTATE 는 피니언부와 라인 롤러부에 탑재했습니다(FC 모델은 피니언부만). 이음새 없는 모노코크 바디와 핸들 나사 체결부의 새 방수 패킹이 더해져 바디 안은 높은 방수·방진 상태를 유지합니다.

매그실드 라인 롤러 (MAGSEALED LINE ROLLER)

라인 롤러는 라인이 물과 모래를 그대로 받는 부품입니다. 여기에 매그실드를 적용해 고착 없이 확실하게 오래 돌고, 염분이나 이물질이 끼는 일이 줄어 초기 회전 성능을 유지합니다. 라인이 늘어지며 생기는 트러블도 크게 줄었습니다. FC 모델은 탑재하지 않았습니다.

ATD TYPE-L

물고기의 당김에 맞춰 부드럽게 계속 걸리는 ATD 의 특성은 그대로 두고 초기 반응을 더 높인 드래그입니다. 라이트 라인을 쓸 때 필요한 부드러운 미끄러짐에 맞춰 튜닝해 라인 부담을 줄이고, 물고기에게 지나친 스트레스를 주지 않으며 짧은 시간에 랜딩할 수 있습니다. 5000번 사이즈는 카본 와셔 ATD 사양이며, FC 는 최대 드래그를 5kg 으로 정해 피네스 낚시에서 많이 쓰는 범위를 세밀하게 조절하기 쉽습니다.

LC-ABS (롱캐스트 ABS)

ABSⅡ 의 접촉 저항을 줄이는 생각은 그대로 두고 라인 접점을 스풀 앞쪽으로 옮겨 라인이 더 매끄럽게 풀려 나갑니다. 링이 앞으로 나온 효과로 라인이 링 위에 걸리지 않아 ABSⅡ 보다 비거리가 약 5% 늘고 트러블도 줄었습니다.

트위스트 버스터 Ⅲ (TWIST BUSTER Ⅲ)

라인 트러블의 가장 큰 원인인 라인 꼬임을 줄이는 기구입니다. 트위스트 버스터 Ⅱ 에서 한 걸음 더 진화해, 라인 롤러에 새 홈을 만들어 롤러를 지나는 라인의 튐을 억제합니다.

PRODUCT DETAIL

제품 상세

풀 메탈 (AL) 모노코크 바디 — 힘의 상징

알루미늄 풀 메탈 모노코크 바디로 상징되는 강인함이 CERTATE 가 오랜 시간 많은 낚시인에게 신뢰받은 정체성입니다. 일체 성형 바디의 부드럽고 매끄러운 회전과 파워 효율은 바디와 바디 커버를 쓰는 기존 2피스 구조와 차원이 다릅니다. 메인 샤프트에는 고강성 스테인리스(SUS)를 썼고, 핸들 나사 체결부에는 새 방수 패킹을 달아 방수성을 더 높였습니다.

스토퍼리스 바디

스토퍼를 없애 바디 구조를 단순하게 만들었습니다. 물과 이물질이 들어오는 길이던 스토퍼를 없앤 결단으로 가벼워지고 방수 성능도 좋아졌으며, 가혹한 환경이나 대형 어종과의 파이팅에서 생길 트러블 가능성까지 줄였습니다.

볼베어링 위치 (10BB, 더블 핸들 모델 12BB)

· 피니언부 2BB (CRBB)
· 드라이브 기어부 2BB (CRBB)
· 라인 롤러부 2BB (CRBB)
· 핸들 노브부 2BB (CRBB) — 더블 핸들 모델은 2×2BB
· 메인 샤프트부 1BB (CRBB)
· 오실레이터 기어부 1BB (CRBB)
· 스풀부·스풀 메탈부에 1BB 씩 추가할 수 있습니다.

HISTORY OF CERTATE

20년의 궤적

2004 — 초대 CERTATE

REAL FOUR 콘셉트를 내걸고 수많은 첨단 기술을 쏟아 부어 태어난 1세대입니다. 경량 스피닝 릴이 전성기이던 시절, 풀 메탈(AL) 바디의 견고함에서 오는 안심과 고급스러운 질감, 부드러운 감김으로 많은 낚시인에게 감동을 주었습니다. 다이와 스피닝 릴의 역사는 「CERTATE 이전과 이후」로 나뉜다고 할 만큼 획기적이었습니다.

2010 — 10 CERTATE

6년 만에 첫 풀 모델 체인지. 가장 큰 화제는 모든 릴에 처음 탑재한 매그실드입니다. 자성 유체를 쓴 획기적인 방수·방진 구조로 높은 내구성과 초기 성능의 지속을 이뤘습니다.

2016 — 16 CERTATE

드라이브 기어 양 끝에 새로 개발한 매그실드 볼베어링을 달아 피니언부와 라인 롤러부에 더해 철벽의 방수성과 내구성을 확보했습니다.

2019 — 19 CERTATE

PE 라인의 전성시대와 태클 전체의 경량화에 맞춰 가벼움과 강도를 모두 갖춘 LT(Light & Tough) 콘셉트를 내걸었습니다. 모든 모델에 모노코크 바디를 탑재했고, 강성이 비약적으로 높아졌습니다.

2024 — 24 CERTATE

20년의 역사 동안 일관되게 힘과 편안한 조작성을 추구해 온 CERTATE 가 에어드라이브 디자인을 탑재해 20년 만에 정통 진화를 이뤘습니다. 매그실드는 REAL ENDURANCE 를, 모노코크 바디는 REAL ENGINE 을 혁신적으로 진화시켰고, 마지막 조각인 REAL CONTROL 의 사상을 이어받은 것이 에어드라이브 디자인입니다.

IN THE FIELD

실사용 이미지

해 질 녘 바위 위에서	갑오징어를 손에 들고
스풀에 감긴 라인	푸른 하늘 아래
석양 속 캐스팅	파도 앞에서 캐스팅
CERTATE 스풀 클로즈업

SPECIFICATION

모델별 사양 (24 세르테이트)

※ 권취 길이는 핸들 1회전당 감기는 길이입니다.

※ 권사량은 기준값이며 라인 제조사·제품·감는 힘에 따라 달라집니다.

NOTE

안내

· 사진은 이미지입니다.

DAIWA 다이와 · 한국다이와 정품