22 OCEA JIGGER LIMITED 오시아 지거 리미티드 스피닝

22 OCEA JIGGER LIMITED (SPINNING)

상식을 깨는 초고출력과 스트레스 프리.
속도감 넘치는 스피닝 지깅의 정점으로.

스피닝 지깅은 대응력이 높고 완급 자재의 공격적인 공략이 매력입니다. 하지만 지그를 잘 움직이는 로드는 뻣뻣해서 쉽게 지치고, 덜 지치는 로드는 반발력이 낮아 지그가 잘 움직이지 않는 딜레마가 있었습니다.
그 상식을 깨기 위해 시마노 스피닝 지깅 로드 최고봉이 목표로 삼은 성능은 '초고출력과 스트레스 프리'입니다. 블랭크는 철저하게 고탄성화·세경화했습니다. 전신이 활처럼 휘며 차오르는 반발력을 만들어, 적은 힘으로 효율 높게 지그를 다룰 수 있습니다. 어떤 빠르기의 유인에도, 조류 저항이 강한 상황에서도 뜻대로 조작할 수 있습니다. 팁 섹션은 섬세해 저크 타이밍을 잡기 쉽고 몸에 오는 부담과 충격을 억제합니다.
이 진가를 체감했을 때 스피닝 지깅의 새로운 무대가 열립니다.

KEY FEATURE

적은 힘으로 효율 높게 지그를 다룬다. 저연비 감각의 차세대 블랭크.

블랭크에 요구한 것은 회유어와 맞서는 상황에서 지그를 정확하게 다룰 수 있는 높은 반응 성능입니다. 그러나 반응을 중시해 고반발로 만들면 앵글러의 부담이 커지고, 저반발로 만들면 지그를 움직이기 어렵다는 딜레마가 있습니다. 오시아 지거 리미티드는 그 상식을 깨기 위해 초고출력과 스트레스 프리 성능을 철저히 추구했습니다. 전신이 휘어지는 블랭크는 적은 힘으로 강한 반발력을 만들어, 적은 동작으로 효율 높게 지그를 다룰 수 있습니다. 저연비 감각이라 할 만한 차세대 블랭크가 스피닝 지깅 특유의 속도감 넘치는 지그 액션을 뜻대로 연출합니다.

스파이럴 X 코어와 하이파워 X 탑재. 비틀림 강성을 높인 고탄성·세경 샤프트.

고강도·고탄성 소재 M40X를 채용해 시리즈 최고 수준까지 고탄성화한 블랭크는, 언뜻 풀 솔리드로 착각할 만큼 가늘게 설계했습니다. 하지만 가늘어진 블랭크는 물리적으로 비틀리기 쉬워 불쾌한 흔들림과 파워 손실, 강도 저하가 생기기 쉽습니다. 그 단점을 해결한 것이 스파이럴 X 코어 (SPIRAL X CORE)와 하이파워 X (HI-POWER X)입니다. 소재에만 기대지 않고 구조를 쌓아 올려 시마노만이 이룰 수 있는 높은 차원의 블랭크 성능을 달성했습니다. 고탄성·세경 블랭크의 장점을 온전히 살려 매혹적인 지그 액션과 스트레스 없는 지깅 감각을 함께 얻었습니다.

다단 테이퍼 설계. 스트레스 프리를 떠받치는 정교한 휨새.

부드러운 휨새가 요구되는 지깅 로드는 단차 없는 단순한 테이퍼 설계를 쓰는 것이 일반적입니다. 그러나 오시아 지거 리미티드는 금기로 여겨지던 다단 테이퍼 설계를 채용했습니다. 팁·벨리·버트 각 구간을 손끝·손목·팔에 비유하듯 저마다 다른 역할을 맡겼습니다. 팁은 섬세해 저크 타이밍을 잡기 쉽고 몸에 오는 부담과 충격을 덜어 줍니다. 벨리는 모든 부하를 절묘하게 받아 내어 팁과 버트 양쪽으로 힘을 매끄럽게 주고받습니다. 버트는 날카로운 반발력을 만들어 지그를 정확하게 튀어 올려 매혹적인 헤엄과 폴 액션을 연출합니다. 계산된 테이퍼야말로 스트레스 프리를 떠받치는 설계의 묘입니다.

일체감을 연출하는 새로운 감각, 풀 홀딩 시트.

풀 홀딩 시트는 로드와 손의 일체감을 추구한 단차 없는 설계입니다. 움켜쥐기, 손바닥에 올리기, 2~4핑거 등 쥐는 방법을 가리지 않습니다. 또한 후드 위치를 S (6000번 이하) 또는 L (8000번 이상)로 맞추면 릴 크기의 대소에도 대응합니다. 손에 빨려들 듯한 피트감이 물속 변화를 빠짐없이 전달하고, 단단히 고정되는 그립이 혼신의 저크와 파워 파이팅을 받쳐 줍니다.

IMPRESSION

스즈키 히토시

지그를 자유자재로 움직이면서도 덜 지친다. 팁으로 지그를 붙잡고 버트로 튕겨 낸다.

지금까지 스피닝 지깅은 지그를 잘 움직이는 로드는 뻣뻣해 쉽게 지치고, 덜 지치는 로드는 반발이 낮아 지그가 잘 움직이지 않는 것이 보통이었습니다. 이번 오시아 지거 리미티드 스피닝은 그 둘의 좋은 점만 모은 궁극의 로드라고 생각합니다.
가는 블랭크인데도 강약이 분명한 로드 액션이 특징입니다. 팁으로 지그를 붙잡아 무게를 로드에 제대로 싣고, 버트의 끈기로 팡 하고 튕겨 낼 수 있습니다. 매력적인 움직임에 필요한 초속까지 실어 보내 주는, 출력이 매우 높은 블랭크입니다. 넣은 힘이 그대로, 때로는 그 이상으로 돌아오기 때문에 쓸데없는 힘을 쓰지 않고 뜻대로 지그를 다룰 수 있습니다. 팁부터 버트까지 모두가 기능적으로 연동해 원 피치 액션의 동작을 흐르듯 매끄럽게 이어 갈 수 있습니다.
깊은 수심에서도 지그를 옆으로 날리고 싶어 저크하면 로드가 반응해 제대로 날려 줍니다. 잘게 유인하고 싶을 때는 유연한 팁이 그 움직임을 도와줍니다. 조류 변화도 느끼기 쉬워 세밀한 상황 변화에 맞춘 접근이 가능합니다.
걸고 난 뒤에는 팁에서 벨리, 버트로 하중이 매끄럽게 옮겨 가 블랭크 전체로 물고기의 힘을 받아 냅니다. 쓸데없는 힘을 쓰지 않고 끌어올 수 있어 아주 편하게 파이팅할 수 있습니다.
플래그십다운 고급감과 질감도 충분합니다. 특히 주목해 주셨으면 하는 것은 릴 시트입니다. 단차가 없어 낚시 중에 아프거나 쥐기 불편한 일이 크게 줄었습니다. 릴 크기에 따라 장착 방법을 바꿀 수 있는 설계도 들어갔습니다. 여러 크기의 릴을 달아도 피트감이 좋아 위화감이 적고, 스트레스 없이 저크를 이어 갈 수 있습니다.

야마모토 히로토

하이 아웃풋에 스트레스 프리. 지금까지의 스피닝 로드와는 완전히 다른 물건.

오시아 지거 리미티드 스피닝은 블랭크를 가볍고 가늘고 강하게 만들어, 앵글러의 육체적 피로를 억제하면서 조작성을 지금까지 이상으로 끌어올린 로드입니다. 스피닝 지깅은 지치고 액션도 단조로워지기 쉽다는 인상이 강했는데, 그런 인상을 바꾸는 완전히 새로운 로드입니다.
가장 큰 특징은 다단 테이퍼의 채용입니다. 이로써 팁·벨리·버트 각 부분이 저마다 제 몫을 분명히 해 줍니다. 지금까지의 로드는 아무래도 고른 휨새와 테이퍼를 추구하기 마련이었는데, 이번 다단 테이퍼는 상식 밖의 일을 시마노 기술로 실현한 것이라 할 수 있습니다.
팁은 지그를 쓸데없이 튕기지 않고 지그 무게를 제대로 실은 뒤 벨리에 전달합니다. 벨리는 팁에서 받은 힘을 버트로 보내고, 버트에 모인 힘을 다시 팁으로 돌려줍니다. 튕기는 세기와 속도를 제어할 수 있어 지그의 슬라이드 폭을 자유롭게 조절할 수 있습니다.
저크의 일련 동작이 매우 하이 아웃풋이라는 점도 주목할 만합니다. 앵글러가 넣은 힘을 로드가 출력을 높여 되돌려 주기 때문에, 큰 힘을 쓰지 않아도 지그를 제대로 움직일 수 있습니다. 피로가 덜해 하루 종일 집중해서 낚시를 즐길 수 있습니다.
블랭크는 언뜻 풀 솔리드인가 싶을 만큼 가늡니다. 이만큼 가늘면서 고출력을 낼 수 있는 것은 스파이럴 X 코어와 하이파워 X 덕분이고, 고탄성 카본 M40X의 힘도 빼놓을 수 없습니다. 가는 블랭크와 다단 테이퍼로 고반발 소재의 좋은 점만 남긴 로드로 완성했습니다.
품번마다 지그 조작성과 앵글러의 부담을 고려해 길이를 조금씩 바꾸고 테이퍼도 달리했습니다. 초심해의 대형 잿방어 게임 등을 빼면, 도테라 흘림의 헤비한 낚시를 포함해 근해의 거의 모든 지깅 게임에 대응할 수 있는 라인업입니다.

FEATURE

풀 홀딩 시트

풀 홀딩 시트 (FULL HOLDING SEAT)

고정밀 조작을 뒷받침합니다. 끝을 가늘게 한 형태와 잘록한 가공으로 빨아들이듯 밀착되는 피트감과 피로를 덜 느끼는 감각을 추구했고, 움켜쥐기·손바닥에 올리기·2~4핑거 등 여러 파지법에 대응합니다. 또한 그립 아랫면을 평평하게 만들어 쥐었을 때의 안정성을 높여 고정밀 지깅을 손안에서 받쳐 줍니다. 여기에 카본 강화 소재 CI4+를 채용해 경량화와 고감도화를 꾀했습니다.

TECHNOLOGY

	스파이럴 X 코어 (SPIRAL X CORE) 시마노 독자의 설계·제조 방법으로 휨, 비틀림, 눌림 등 모든 방향에 대한 고강도화를 철저히 추구한 차세대 기본 구조입니다. 기본 구조 스파이럴 X에 나노알로이 테크놀로지로 실현한 고강도 수지의 카본 테이프를 더해, 일반적인 구조와 비교해 비틀림 강도 1.4배, 눌림 강도 2.5배를 달성했습니다. 스파이럴 X와 비교해도 비틀림 강도 10%, 눌림 강도 15%가 올랐습니다.
	하이파워 X (HI-POWER X) 캐스팅할 때와 파이팅할 때 생기는 비틀림을 더욱 억제하는 강화 구조입니다. 스파이럴 X의 최외층 또는 카본 시트 종횡 교차 구조 위에서 카본 테이프를 X 형태로 조여 올립니다. 로드의 휨이 낚시인이 의도한 방향성을 유지해, 블랭크 본래의 성능이 온전히 발휘됩니다.
	나노피치 (NANOPITCH) 블랭크를 구워 내는 공정에서 쓰는 성형 테이프를 아주 촘촘한 간격으로 감는 방법입니다. 블랭크가 더 고른 압력으로 조여져 고강도화에 크게 기여합니다. 그 촘촘한 간격이 고급스러운 외관 디자인도 만들어 냅니다.
	CI4+ 카본 섬유로 강화한 시마노 독자 소재 CI4를 한 단계 더 진화시킨 소재입니다. 기존 수지와 비교해 더 가볍고 높은 강도를 갖춘 것이 특징입니다.

MOVIE

▶ 두 명인의 최신 지깅론 — 2023 오시아 지깅 시리즈 실전 해설

▶ 지깅 로드는 진화한다 — 오시아 × 오시아 지거 리미티드

BRAND STORY

오시아 (OCEA) — 출처 시마노 공식 오시아 브랜드 사이트

무한한 가능성을 좇는 오프쇼어 브랜드

오프쇼어 게임을 온전히 뒷받침하는 브랜드, 오시아. 전문가들에게 절대적인 신뢰를 얻는 데에는 이유가 있습니다. 수많은 조과 실적, 앞선 콘셉트와 최신 설계로 제품을 만드는 시마노의 제조 기술, 그리고 오랜 세월 쌓아 온 노하우. 여기에 인스트럭터들이 오프쇼어라는 가혹한 조건에서 철저히 단련해 압도적인 신뢰성과 높은 품질을 이뤄 냈습니다.
대어에 온 힘으로 맞서는 오프쇼어 게임에서는 태클에 대한 요구도 높을 수밖에 없습니다. 오시아는 늘 전문가들의 높은 기대를 훨씬 넘는 품질로 답해 왔습니다.

오시아의 발자취

1998 스콜피온 오시아 지거 2000 → 2011 오시아 지거, 오프쇼어 전문 브랜드로

오시아의 시작은 1998년입니다. 지깅 전용 베이트 릴 '스콜피온 오시아 지거 2000'과 지깅 로드 '스콜피온 오시아'로 첫발을 내디뎠습니다. 2000년에는 명작 메탈 지그 '오시아 스팅어 버터플라이'를 내놓아 릴·로드·루어로 이어지는 시스템을 갖췄습니다.
2011년 릴 '오시아 지거' 발매를 계기로 오시아는 오프쇼어 전문 브랜드로 독립했습니다. 이후 수준 높은 오프쇼어 게임을 위한 브랜드로 확고한 자리를 지켜 왔고, 앞으로도 앞선 기술과 혁신을 좇는 개척자로 도전을 이어 갑니다.

SPECIFICATION

기본

블랭크

지그 · 라인

적용 수심

※ 전 품번 공통 — 이음수 1본(원피스) · 그립 타입 세퍼릿 · 릴시트 타입 UPLOCK · 최대 드랙 각도 45°.

※ 릴시트 위치는 업록 기준으로 로드 끝(그립 엔드)에서 릴시트 앞쪽 고정 후드까지의 길이입니다.

※ 최대 드랙은 라인에 걸리는 장력 값입니다. 적은 값이나 각도를 넘기거나 드랙 스피드가 지나치게 빠르면 파손의 원인이 됩니다.

※ 적합 지그 무게와 적합 라인은 기준값입니다. 루어 형상과 저크 속도에 따라 저항이 달라져 값은 늘거나 줄 수 있으며, 강도를 나타내는 값이 아닙니다.

※ 적용 수심은 공식 품번 설명 기준이며 조류와 상황에 따라 달라집니다.

※ 스펙은 일본 사양 기준입니다. 원산지 인도네시아.

LINEUP

용도별

피네스 지깅

가는 라인으로 입질이 까다로운 상황을 공략합니다.

S62-1

근해 올라운드

근해 지깅을 폭넓게 커버하는 중심 모델입니다.

S62-2 · S62-3

파워 게임

조류가 강하거나 무거운 지그를 쓰는 상황에 맞춥니다.

S62-4

대물 · 딥

깊은 수심과 대형 회유어를 노리는 시리즈 최강 모델입니다.

S510-5

MODEL

품번별

S62-1 입질을 받아 내는 데 뛰어난 피네스 지깅 모델. 압박을 덜 주는 PE 2호 전후의 가는 라인에 맞고, 매혹적인 지그 액션으로 입질이 까다로운 회유어를 공략합니다. 파이팅에서는 전신의 휨이 좋은 씨알 회유어의 강한 저항을 확실히 제어합니다.	S62-2 근해 지깅에서 활약하는 멀티 플레이어. 근해에서 폭넓은 공략을 펼친다면 이 한 대입니다. 지그 120~160g 클래스에 가장 잘 맞습니다. 로드 전신의 끈기로 바늘 털림과 라인 브레이크를 억제해, 10kg에 가까운 회유어가 상대여도 안정적인 파이팅이 가능합니다.
S62-3 전국에서 활약하는 절대적 에이스. PE 2~3호, 지그 무게 130~180g에 가장 잘 맞습니다. 걸고 난 뒤에는 로드 전신이 끈기 있게 휘어, 10kg급 회유어가 상대여도 버티며 띄우는 파이팅을 가능하게 합니다.	S62-4 대응력이 뛰어난 파워 계열 모델. S62-3보다 더 가혹한 상황에 대응하는 로드로 존재감을 발휘합니다. PE 3호 전후, 150~210g 클래스에 가장 잘 맞습니다. 10kg을 넘는 대형 회유어에도 통하는 파워를 지녔습니다.
S510-5 헤비 지그를 다루는 대물용 샤프트. 20kg에 가까운 대형 회유어를 파워 파이팅으로 공략하는 시리즈 최강 모델입니다. 깊은 수심이나 조류가 빠른 지역에서 활약합니다. 200g이 넘는 지그를 다루는 파워를 지니면서도 저크의 부담을 줄이는 밸런스를 추구했습니다.

※ 피시위즈에서 판매 중인 모델은 S62-3 입니다. 그 밖의 품번은 공식 라인업 안내입니다.

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품