26 VANQUISH CE 뱅퀴시 CE

26 VANQUISH CE

갈고닦은 감도를 그 손에.

매그넘 라이트 시리즈의 플래그십으로 테크니컬한 게임을 받쳐 온 뱅퀴시에 2026년 한정 CE 모델이 새로 나왔습니다. 바라보는 곳은 23 뱅퀴시와는 다른 특별한 영역입니다.
COMPETITION EDITION이라는 이름처럼 에어리어 트라우트·배스 토너먼트 앵글러가 자신의 잠재력을 끝까지 끌어낼 수 있는 스펙을 파고들었습니다. 개발 콘셉트는 압도적인 「감기 감도」. 23 뱅퀴시가 갖췄던 방수 성능 일부를 덜어 내면서까지 회전 토크를 낮추는 데 집중해, 감도와 응답성을 철저히 다듬은 감기 가벼움은 그야말로 차원이 다릅니다. 릴의 존재를 잊을 만큼 다이렉트한 조작감과 정보 전달력을 느낄 수 있습니다.
라인업은 1000~2500 사이즈 8모델. 인피니티 크로스·인피니티 드라이브 등 핵심 기술은 23 뱅퀴시를 이어받으면서, 감기 감도에 철저히 집중한 스펙으로 토너먼트 앵글러와 코어 앵글러를 돕습니다.

KEY FEATURE

그 한 바퀴가 세상을 바꾼다.

뱅퀴시 CE는 단순히 정상 진화한 릴이 아닙니다. 앵글러의 감각을 날카롭게 다듬어 물속이 눈에 보이는 듯한 착각에 빠지게 하는 「감도의 화신」입니다.
COMPETITION이라는 무대에서 승리를 끌어오기 위해 태어난 특별한 존재. 방수 성능까지 덜어 내고 감기 가벼움과 감기 감도 향상에 모든 것을 쏟았습니다.
릴의 존재를 잊을 만큼의 다이렉트함이 앵글러의 본능을 깨웁니다. 뱅퀴시 CE — 지금까지의 한계를 넘기 위한 한 수입니다.

디자인에 담긴 뱅퀴시의 세계관

위 23 뱅퀴시, 아래 26 뱅퀴시 CE입니다.

보디 컬러는 23 뱅퀴시와 다른 블랙을 채택했습니다. 도금 부품도 더 어두운 계열의 색으로 맞춰 전체적으로 차갑고 단단한 인상을 줍니다. 포인트 컬러를 일부러 쓰지 않고 차분한 모노톤으로 구성한 컬러링은, 한정 모델다운 특별함보다 다이렉트한 조작감을 고집하는 뱅퀴시의 흔들림 없는 세계관을 상징합니다. 현행 모델보다 더 스토익한 존재감을 내뿜는 「COMPETITION EDITION」입니다.

경쾌함과 응답성 — 매그넘 라이트 시리즈 콘셉트

왼쪽 코어 솔리드 시리즈(스텔라), 오른쪽 매그넘 라이트 시리즈(뱅퀴시)입니다.

매그넘 라이트 시리즈는 코어 솔리드 시리즈와 함께 시마노 스피닝릴의 2대 콘셉트 가운데 하나입니다. 스텔라를 정점으로 한 코어 솔리드 시리즈가 감기의 안정감을 추구한다면, 매그넘 라이트 시리즈는 감기 가벼움, 곧 경쾌함과 응답성에 특화한 설계가 특징입니다.
2012년 「저관성에서 오는 다이렉트한 느낌」을 내걸고 등장한 뱅퀴시는 그 뒤로 줄곧 매그넘 라이트 시리즈의 최고봉에 있는 릴입니다. 가볍고 강도 높은 카본 섬유 강화 수지 CI4+로 만든 좌우 비대칭 저관성 로터를 달아 가벼운 힘으로 릴링을 시작하고 멈출 수 있습니다. 23 뱅퀴시는 1000부터 C5000 사이즈까지 갖춰 민물부터 바다까지 폭넓게 활약하고 있습니다. 경쾌한 만큼 물속의 작은 변화도 느끼기 쉬워 정보 전달 성능이 뛰어난 것도 매그넘 라이트 시리즈의 장점입니다.

그런 뱅퀴시가 진가를 발휘하는 것은 루어를 테크니컬하고 공격적으로 다루며 앵글러가 주도해 수준 높은 밀고 당기기를 거는 게임입니다. 철저한 저관성이 주는 응답성은 라인 슬랙을 밀리미터 단위로 조절하는 낚시나, 짧은 거리에서 감기와 멈춤을 쉴 새 없이 바꾸는 유혹에서도 시간차 없는 선형적인 조작을 가능하게 합니다. 관성을 살린 연속 리트리브에 강한 코어 솔리드 시리즈와 달리, 완급을 살린 치밀한 전략에서 그 진가가 살아납니다.

목표는 「감기 감도」의 극치

26 뱅퀴시 CE가 목표로 한 것은 23 뱅퀴시마저 넘어서는 압도적인 감기 감도와 응답성입니다. 과연 그것이 가능할까. 23 뱅퀴시가 다다른 높이를 아는 앵글러라면 누구나 그렇게 느낄 것입니다.
시마노 개발팀은 이 난제를 넘기 위해 모든 가능성을 검증했고, 실제 낚시에 영향이 없는 범위에서 방수 성능 일부를 덜어 낸다는 대담한 답을 찾았습니다. 23 뱅퀴시의 핸들 축부에 쓰던 방수 실을 빼고, 베어링 일부를 그리스에서 오일로 바꿨습니다. 이로써 회전 토크를 약 25% 낮췄습니다. 물살 변화와 루어의 파동을 더 쉽게 느낄 수 있어, 물고기가 입질하는 순간을 예측한 루어 조작까지 가능합니다.

이 핸들 축부는 방수 실을 단순히 뺀 것이 아닙니다. 그만큼 줄어드는 방수 성능을 조금이라도 보완하기 위해 핸들 축부와 보디 사이 틈이 최소가 되도록 26 뱅퀴시 CE 전용으로 설계했습니다.

위 그래프는 가로축이 「핸들 회전 속도」, 세로축이 「핸들 회전 토크」이며, 같은 핸들 회전 속도에서의 회전 토크를 23 뱅퀴시와 26 뱅퀴시 CE로 비교한 것입니다.
핸들 회전 속도 S1(3초에 핸들 1회전하는 데드 슬로)에서는 26 뱅퀴시 CE가 23 뱅퀴시보다 핸들 회전 토크가 약 25% 낮습니다. 핸들 회전 속도 S2(루어 회수 때 같은 고속 회전)에서는 약 40%나 낮아집니다.
높아진 응답성 덕분에 더 적은 힘으로 감기 시작할 수 있어, 처음 감을 때의 무거움이나 관성에 방해받지 않고 필요한 순간에 필요한 액션을 더할 수 있습니다.
방수 성능은 23 뱅퀴시에 한발 양보하지만 기본적으로 민물·바닷물 모두에서 쓸 수 있습니다. 바다 낚시에서는 방파제 라이트 솔트나 에깅처럼 바닷물을 직접 뒤집어쓸 가능성이 낮은 환경에서 기존과 같은 신뢰성을 갖춥니다.

궁극의 「감기 감도」 — 1000SSS 시리즈

1000 사이즈가 목표로 한 것은 라인 용량의 최적화가 아니라, C2000 사이즈의 완성도로도 닿지 않는 감기 감도를 얻기 위한 다운사이징입니다. 23 뱅퀴시에서 1000 사이즈 전용 로터를 개발해 C2000 사이즈 로터보다 더 가볍고 관성을 낮춰, C2000 사이즈를 웃도는 감기 감도와 응답성을 실현했습니다. 압도적인 감기 감도를 무기로 0.1g 단위로 루어를 바꿔 쓰며 밀리미터 단위의 공방을 벌이는 앵글러에게 이 뛰어난 회전 성능을 권합니다.
26 뱅퀴시 CE에서 처음 등장한 1000SSS는 에어리어 트라우트 토너먼트 앵글러 등을 겨냥한 날카로운 스펙입니다. 핸들 1회전 64cm의 속도는 많은 앵글러에게 익숙할 것입니다.
※ 1000SSS와 C2000S의 스펙(기어비 5.1, 자중 140g/145g, 스풀 40/13.5mm·43/13.5mm, 최대 권사 길이 64cm/69cm, 핸들 길이 40mm, 베어링 11/1)은 아래 스펙표에 있습니다.

피네스 게임 전용기 — C2500S 시리즈

23 뱅퀴시와 26 뱅퀴시 CE 모두 배스 낚시용으로 C2500 사이즈와 2500 사이즈를 갖췄습니다. 이 가운데 C2500SXG와 2500SHG는 라인 용량과 최대 권사 길이가 거의 같지만, 보디와 로터 차이로 자중은 C2500SXG가 15g 가볍습니다. C2500SXG는 더 섬세하고 정밀한 공략이 필요한 장면에서 강점을 보여 소형 톱워터나 마이크로 호버스트 같은 피네스 게임 전용기로 존재감을 냅니다. 2500SHG는 배스 낚시 전반을 두루 커버합니다. 감기 감도와 응답성이 높아진 두 모델을 나눠 쓰며 자신의 잠재력을 끝까지 끌어내 보세요.

핸들에도 COMPETITION의 최적해를

핸들에는 가볍고 강도 높은 카본 섬유 강화 수지 CI4+를 써서 핸들 자체는 물론 릴 전체 무게를 줄이고 감기 감도와 응답성을 더 높였습니다. 핸들 노브도 1000 사이즈에는 섬세한 낚시에 맞는 소형 경량 I형 노브를, C2000·C2500·2500 사이즈에는 그립력이 좋은 박형 경량 I형 노브를 달아 사이즈마다 알맞은 형상을 골랐습니다. 세부까지 조작성을 높이는 뱅퀴시의 생각을 관철해, 진짜로 오래 쓸 수 있는 믿음직한 도구로 토너먼트 앵글러와 코어 앵글러에게 바칩니다.

MORE FEATURES

23 뱅퀴시에서 이어받은 5가지 기술

인피니티 루프 (INFINITY LOOP)

캐스트 필과 드랙 성능이 극적으로 진화

사진 모델 스텔라 (기술 설명용 공식 이미지)

인피니티 루프 탑재 기종과 비탑재 기종에서 드랙에 일정한 부하를 계속 걸고 라인 텐션 변동을 본 그래프입니다. 탑재 기종은 스풀에서 방출되는 라인의 상하 움직임 횟수가 적어 라인 텐션 변동이 적고 라인이 매끄럽게 나가므로 드랙 성능이 안정됩니다. 드랙 성능이 안정되면 오랜 파이트에서도 압도적인 안심감을 얻을 수 있습니다.

26 뱅퀴시 CE의 뛰어난 성능은 23 뱅퀴시에서 이어받은 5가지 첨단 기술이 토대입니다. 그 하나인 인피니티 루프는 정밀 감기를 넘어선 「초」 정밀 감기입니다. 내부 구조의 진화로 스풀의 상하 움직임을 압도적으로 늦춰 라인을 한 가닥 한 가닥 가지런하고 촘촘하게 스풀에 감습니다. 라인 방출 저항을 크게 줄여 빠져나가는 듯한 캐스트 필을 만들고, 정확하고 매끄러운 드랙 성능에도 안정감을 더해 오랜 파이트에서 큰 강점을 발휘합니다.

인피니티 크로스 (INFINITY XROSS)

뱅퀴시다움은 그대로, 압도적인 기어 내구성

심장부인 기어에 인피니티 크로스를 탑재했습니다. 기어 톱니면의 접촉 면적을 넓혀 톱니면에 걸리는 부하를 더 넓게 분산함으로써, 뱅퀴시 최대의 강점인 경쾌함·감도·조작성을 조금도 해치지 않고 기어 내구성을 높였습니다.

인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE)

파워풀한 감기로 주도권을 쥔다

메인 샤프트에 탑재한 인피니티 드라이브는 샤프트 표면 처리와 지지 방식을 다시 설계해 구동계의 마찰 저항과 회전 토크를 줄였습니다. 매그넘 라이트 시리즈다움은 그대로, 큰 물고기와의 싸움에서도 늘 주도권을 쥘 수 있는 파워풀한 감아올림이 가능합니다.

듀라크로스 (DURACROSS)

안심할 수 있는 드랙 성능을 받치는 압도적인 내마모성

드랙 와셔에 강화된 새 소재의 듀라크로스를 채택했습니다. 기존 드랙 와셔의 섬유 방향과 직교하도록 새 섬유를 짜 넣어, 매끄럽고 안심되는 드랙 성능은 그대로 내마모성을 높였습니다.

안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN)

트러블을 줄이고 쾌적한 캐스팅을

왼쪽 작은 사진 모델 스텔라 (기술 설명용 공식 이미지)

라인 롤러 가까이 베일부에 넣은 안티 트위스트 핀은 게임 중 라인 늘어짐을 억제해, 스풀 아래로 라인이 빠지거나 꼬인 채 스풀에 감기는 현상을 줄이는 부품입니다. 캐스팅 때의 불쾌한 라인 트러블을 억제해 스트레스 없는 쾌적한 게임을 돕습니다.

TECHNOLOGY

	HAGANE (하가네) 금속 가공 기술을 살려 진짜로 오래 쓸 수 있는 제품을 만든다는 시마노의 설계 사상입니다. 혹독한 상황에서도 안심하고 계속 쓸 수 있는 견고함, 감성을 자극하는 정교한 감기 느낌과 확실한 조작감, 상상을 넘는 감아올림 힘을 추구합니다.
	매그넘 라이트 시리즈 (MAGNUMLITE SERIES) 카본 섬유 강화 수지 CI4+로 만든 저관성 로터(MGL 로터)를 채택했습니다. 자중이 가벼워지고 손에 전해지는 정보의 감도가 높아졌습니다. 가벼운 힘으로 릴링을 시작하고 멈출 수 있어 루어의 파동과 물살 변화를 느끼기 쉽습니다.
	HAGANE 기어 (HAGANE GEAR) 금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스해 절삭 없이 마이크론 단위 정밀도로 마무리하는 정밀 냉간 단조 기술. 단단하고 끈질긴 기어가 영원히 변하지 않는 부드러운 감기 느낌을 만듭니다.
	마이크로 모듈 기어 II (MICROMODULE GEAR II) 최첨단 톱니면 설계와 시마노만의 제조 기술로 진화한 기어입니다. 톱니 하나하나의 면부터 다시 설계해 이상적인 톱니 형상을 추구했고, 소음을 줄이고 매끄러운 기어 느낌을 높였습니다.
	X-십 (X-SHIP) 드라이브 기어 대경화, 피니언·드라이브 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링 2점 지지. 단단한 기어 맞물림이 부하에 강하고 경쾌한 릴링을 유지합니다.
	HAGANE 보디 (HAGANE BODY) 가볍고 강성이 높은 알루미늄·마그네슘 등 금속을 써서 릴의 휨·뒤틀림을 확실하게 억제합니다. 섬세한 기어 맞물림을 지켜 부드러운 릴링을 가능하게 합니다.
	인피니티 루프 (INFINITY LOOP) 정밀 감기를 넘어선 '초' 정밀 감기. 스풀이 오르내리는 속도를 압도적으로 늦춰 라인이 촘촘하게 감기고, 라인 방출 저항을 크게 줄여 빠져나가는 듯한 캐스트 필을 실현했습니다.
	인피니티 크로스 (INFINITY XROSS) 드라이브 기어와 피니언 기어의 접촉 면적을 넓혀 톱니면 부하를 넓게 분산했습니다. 한곳에 손상이 몰리는 것을 막아 기존 설계보다 내구성을 크게 높였습니다.
	인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 메인 샤프트를 특수 저마찰 부싱으로 지지하고 특수 표면 처리를 더해 회전 토크를 낮췄습니다. 높은 부하가 걸려도 적극적으로 감아올릴 수 있습니다.
	듀라크로스 (DURACROSS) 기존 섬유 방향과 직교하도록 새 섬유를 짜 넣은 새로운 드랙 와셔입니다. 부드러운 드랙 성능은 그대로, 내마모성을 10배 이상 높였습니다.
	사일런트 드라이브 (SILENT DRIVE) 보디 기본 설계와 구동 부품을 하나하나 다시 보고 부품 사이의 미세한 유격·틈·흔들림을 철저히 없앴습니다. 새로운 차원의 매끄러운 회전과 조용한 감기 느낌을 실현했습니다.
	매그넘 라이트 로터 2세대 (MGL ROTOR II) 좌우 비대칭 로터 구조로 회전 관성을 낮추고 로터 강성을 높였습니다. 라인 롤러 경량화, 베일 티타늄화, 로터 두께 최적 배치로 회전 관성을 더 줄였습니다.
	안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN) 라인 롤러 가까이에 탄성 소재 핀을 달아 라인 늘어짐을 억제합니다. 스풀 아래로 라인이 빠지거나 꼬인 채 감기는 현상을 줄입니다.
	X 프로텍트 (X-PROTECT) 회전 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집했습니다. 발수 처리에 물의 침입을 막는 래버린스 구조를 더해 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 냅니다. 스토퍼 베어링부·라인 롤러부 등에 적용했습니다.
	G 프리 보디 (G FREE BODY) 스풀을 앞뒤로 움직이는 미끄럼 부품을 보디 위쪽에 배치해 릴 전체의 무게중심을 손 가까이 옮겼습니다. 로드와의 일체감이 높아지고 캐스팅 피로가 줄어듭니다.
	AR-C 스풀 (AR-C SPOOL) 특수한 스풀 링 형상으로 라인 정류 효과를 내 라인 트러블 억제와 원투 성능을 함께 실현했습니다.
	롱 스트로크 스풀 (LONG STROKE SPOOL) 스풀의 라인 감는 폭을 길게 해 캐스팅 후반 라인이 줄어드는 양을 억제합니다. 캐스트 필과 비거리 향상에 기여합니다.
	CI4+ (씨아이포 플러스) 경량 카본 소재 CI4를 진화시킨 새 카본 소재입니다. 가벼움은 그대로 강성과 내구성을 크게 높여 릴의 소형·경량화를 가능하게 했습니다.
	리지드 서포트 드랙 (RIGID SUPPORT DRAG) 메인 샤프트와 스풀 안 베어링 2점으로 스풀을 지지해 스풀의 흔들림을 억제하고 안정적이고 매끄러운 드랙 성능을 냅니다.
	S A-RB (방청 베어링) 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 대한 내구성을 크게 높였습니다. 측면을 방청 소재로 실링해 베어링 안에서 염분이 재결정화해 뻑뻑해지는 현상을 크게 줄였습니다.
	원피스 베일 (ONE-PIECE BAIL) 이음매 없이 일체 성형한 베일입니다. 보기에 아름답고 라인 트러블이 없습니다.

SPECIFICATION

기본

스풀 · 핸들

권사량 (m)

나일론 권사량(mm) · 베어링

※ SSS=스페셜 섈로 스풀, S=섈로 스풀, PG=파워 기어, HG=하이 기어, XG=엑스트라 하이 기어입니다.

※ 핸들 노브 — 1000 사이즈는 소형 경량 I형, C2000·C2500·2500 사이즈는 박형 경량 I형입니다.

※ 핸들 축부 방수 실을 빼고 베어링 일부를 오일로 바꿔 23 뱅퀴시보다 방수 성능이 낮습니다. 민물·바닷물 모두 쓸 수 있지만 바닷물을 직접 뒤집어쓰는 환경은 피해 주세요.

※ 2026년 한정 모델입니다.

※ 유메야 호환 부품 정보는 시마노 공식 사이트에서 확인할 수 있습니다.

※ 스펙은 일본 사양 기준이며 국내 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

LINEUP

1000SSS 기어비 5.1 · 자중 140g	1000SSSPG 기어비 4.4 · 자중 140g
C2000S 기어비 5.1 · 자중 145g	C2000SHG 기어비 6 · 자중 145g
C2500S 기어비 5.1 · 자중 150g	C2500SXG 기어비 6.3 · 자중 150g
2500S 기어비 5.1 · 자중 165g	2500SHG 기어비 5.8 · 자중 165g

※ 공식 라인업 전 모델입니다. 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품