26 CALCUTTA CONQUEST DC 캘커타 콘퀘스트 DC

26 CALCUTTA CONQUEST DC

매끄럽고 힘찬 감아올림, 캐스팅 성능을 한층 갈고닦은 파워풀 DC.

매끄러운 감기 느낌과 확실한 캐스팅 성능으로 정평이 난 캘커타 콘퀘스트 DC가 한 번 더 진화했습니다. 작은 정밀 기어와 정교한 바디 하우징이 실크 같은 감기 느낌을 만드는 마이크로 모듈 기어에, 26 모델에서는 인피니티 드라이브와 사일런트 드라이브를 더했습니다. 더 힘차고 더 매끄러운 감아올림이 가능해졌습니다.
스풀의 회전 성능을 더 끌어내는 매그넘 라이트 스풀 Ⅳ, 넓은 범위에서 브레이크 힘을 섬세하게 조절하는 최신 I-DC5를 탑재해 원투 성능과 트러블 억제 성능을 한 단계 더 끌어올렸습니다. 최신 기술로 편하게 날리고 다루는, 원형 베이트캐스팅 릴의 플래그십 모델입니다.

KEY FEATURE

고강성 바디에 최신 스펙을 담은, 콘퀘스트 DC 사상 최고의 올라운더

정밀한 기어와 정교한 바디 하우징이 실크 같은 감기 느낌을 만드는 마이크로 모듈 기어, 더 힘차고 가벼운 감아올림을 가능하게 하는 인피니티 드라이브, 핸들 회전 느낌을 높이는 사일런트 드라이브. 이 세 가지 기술을 캘커타 콘퀘스트 시리즈를 상징하는 원형 냉간 단조 고강성 바디에 넣었습니다. 기존을 뛰어넘는 감아올림 성능을 얻었습니다.
그 매끄럽고 힘찬 구동계에 매그넘 라이트 스풀 Ⅳ, 최신 I-DC5처럼 캐스팅 성능을 더 끌어올리는 최신 기술을 합쳤습니다. 수면을 기듯 날아가는 저탄도 캐스팅부터 아득히 먼 곳을 노리는 원투, 섬세한 리트리브부터 대물과의 파이트까지 모든 상황에서 높은 성능을 내는, 캘커타 콘퀘스트 DC 사상 최고 스펙의 탄생입니다.

뛰어난 캐스팅 퍼포먼스를 만드는 매그넘 라이트 스풀 Ⅳ

스풀 모양을 역테이퍼로 만들어 균형 잡힌 라인 감김 모양을 만드는 최신 매그넘 라이트 스풀 Ⅳ를 탑재했습니다. 라인을 균형 있게 감아 회전할 때의 흔들림을 줄이고, 스풀이 가진 회전 성능을 끌어내 뛰어난 캐스팅 퍼포먼스를 냅니다.
정밀한 전자 제어로 얻는 뛰어난 원투 성능이 DC 브레이크 탑재기의 큰 매력입니다. 매그넘 라이트 스풀 Ⅳ를 더해 시원하게 뻗어 가는 원투 성능과, 저탄도 핀포인트 캐스팅도 가볍게 해내는 높은 캐스팅 능력을 함께 갖췄습니다.
또 20 캘커타 콘퀘스트 DC보다 100 사이즈의 스풀 지름을 φ33 → φ34로 키웠습니다. 핸들 1회전 최대 권사 길이가 MG 58 → 60cm, HG 70 → 79cm로 늘었습니다.

15단계 브레이크 힘으로 더 섬세하게 조절하는 최신 I-DC5

L(Low)·M(Medium)·H(High) 3단계 모드 다이얼과 5단계 브레이크 다이얼을 조합해 15단계로 세밀하게 브레이크를 조절할 수 있습니다.

외부 다이얼만으로 섬세하게 브레이크를 조절할 수 있는 최신 I-DC5를 탑재했습니다. 기존 I-DC5는 라인 종류(나일론·PE·플로로카본)마다 5단계 브레이크 힘을 설정했습니다. 이것을 L(Low)·M(Medium)·H(High) 3모드 × 5단계로 바꿨습니다. 전체 15단계가 되어 브레이크 힘의 범위가 더 넓어지고 더 세밀하게 조절할 수 있습니다.
이제 라인 종류와 관계없이 상황과 목적에 맞는 브레이크 힘을 바로 설정할 수 있습니다. 트러블 없는 세팅은 물론, 더 먼 비거리를 노리는 세팅도 가능합니다. 매그넘 라이트 스풀 Ⅳ와 함께 원투부터 저탄도 캐스팅까지 쓸 수 있는 상황이 더 넓어졌습니다.

바디를 낮게 만들어 캐스팅 느낌이 좋아졌습니다

20 캘커타 콘퀘스트 DC보다 바디를 콤팩트하게 만들었습니다. 바디가 낮아지면서 스풀 위치도 낮아져 더 자연스러운 자세로 쥘 수 있습니다. 스풀 높이 때문에 엄지가 걸리는 일이 줄어 손목이 자유로워지고, 유연하고 정확한 캐스팅이 가능합니다.

IMPRESSION

필드 스태프 실사용 후기

다나베 노리오

기분 좋은 저탄도 캐스팅으로 전작을 훨씬 뛰어넘었다

개발 초기부터 테스트에 참여했고, 전작 콘퀘스트 DC를 어떻게 넘어설지가 주제였습니다. 핵심은 더 잘 날아가는 릴, 특히 「탄도」였습니다. 완성된 릴은 역대 콘퀘스트 DC 가운데서도 아주 높게 평가할 만한, 엄청난 저탄도 캐스팅이 됐습니다. 매그넘 라이트 스풀 Ⅳ와 최신 I-DC5 덕분이겠지만, 스펙보다는 「새 시대에 들어섰다」는 놀라움을 전하고 싶습니다. 기분 좋은 탄도로 멀리 날린다, 이 두 가지를 다 가진 릴은 흔치 않습니다. 특히 감는 낚시(마키모노)는 이 한 대로 다 해낼 수 있겠다는 예감이 듭니다.

이토 다쿠미

원투 성능과 중·근거리 정확한 캐스팅을 함께 갖춘 DC입니다

잘 날아가면서도 원하는 곳에 떨어뜨릴 수 있는, 압도적인 캐스팅 성능의 릴이 완성됐다고 느꼈습니다. 25 안타레스에 뒤지지 않는 원투 성능을 가지면서도 캘커타 콘퀘스트다운 중·근거리 정확도를 냅니다. 원래 서로 반대되는 성능인데 높은 수준으로 함께 갖춘 것이 놀랍습니다. 최신 I-DC5는 한 단계마다 설정이 분명하고 폭이 넓어져 더 세밀하게 조절됩니다. 노멀과 섈로 에디션의 좋은 점을 한 대에 모은 느낌이고, 6g 섀드부터 매그넘 크랭크까지 폭넓게 대응합니다.

TECHNOLOGY

	하가네 (HAGANE) 금속 가공 기술을 살려 진심으로 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상입니다. 가혹한 상황에서도 믿고 쓰는 견고함, 감성을 자극하는 정밀한 감기 느낌과 확실한 조작감, 상상을 넘는 감아올림 힘을 추구합니다.
	마이크로 모듈 기어 (MICRO MODULE GEAR) 아주 작은 정밀 기어와 정교한 바디 하우징으로 실크 같은 감기 느낌을 실현했습니다. 진동은 기존 기어의 절반 이하(당사 비교)이며, 맞물리는 톱니 수가 늘어 강도를 희생하지 않고도 매끄럽습니다.
	하가네 바디 (HAGANE BODY) 가볍고 강성이 높은 알루미늄·마그네슘 등의 금속으로 릴의 휨·변형·뒤틀림을 억제합니다. 섬세한 기어 맞물림을 지켜 매끄러운 릴링을 가능하게 합니다.
	인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 피니언 기어를 받치는 두 베어링 가운데 회전 저항이 큰 스풀 쪽 베어링을 없애고, 피니언 기어 안쪽에서 스풀 축으로 받치는 구조로 바꿨습니다. 기어 강도를 떨어뜨리지 않고 회전 저항을 크게 줄여 더 힘차고 가벼운 감아올림을 실현했습니다.
	사일런트 드라이브 (SILENT DRIVE) 스풀 축의 피니언 기어 안쪽 지지부에 O링을 넣었습니다. 두 부품 사이의 유격을 줄여 핸들 회전 느낌을 높였습니다.
	매그넘 라이트 스풀 Ⅳ (MGL SPOOL Ⅳ) 얇게 만들어 저관성을 추구한 MGL 스풀 Ⅲ를 바탕으로 스풀 모양을 역테이퍼로 바꿔 이상적인 라인 감김 모양을 만들었습니다. 캐스팅 때 스풀 진동을 줄여 끝까지 시원하게 뻗는 캐스팅 느낌을 냅니다.
	사일런트 튠 (SILENT TUNE) 스풀을 받치는 베어링에 가벼운 압력을 주어 고속 회전 때의 진동을 줄였습니다. 캐스팅 때의 정숙성과 스풀 회전 시작이 더 좋아졌습니다.
	I-DC5 원투 성능과 백래시 억제 성능을 함께 갖춘 DC 브레이크입니다. 모드 다이얼과 5단계 브레이크 다이얼을 조합해 라인 특성을 살린 브레이크 세팅이 가능합니다.
	S 콤팩트 바디 (S COMPACT BODY) 파밍 쪽을 핸들 쪽보다 작은 지름으로 만들어 한 사이즈 작게 느껴질 만큼 쥐기 편합니다. 파밍성이 좋아졌습니다.
	익사이팅 드랙 사운드 (EXCITING DRAG SOUND) 파이트 중 경쾌하게 울리는 드랙음이 즐거운 승부를 연출합니다.
	S3D 스풀 (S3D SPOOL) 절삭 방법을 전면 재검토해 스풀 정밀도를 크게 높였습니다. 그 결과 캐스팅 때 더 조용해졌습니다(당사 비교).
	S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 대한 내구성을 크게 높였습니다. 측면도 방청 소재로 막아 베어링 안에서 염분이 다시 결정화해 생기는 뻑뻑함을 크게 줄였습니다.
	슈퍼 프리 스풀 (SUPER FREE SPOOL) 클러치를 끊으면 스풀을 받치는 것은 베어링 두 개뿐입니다. 덜걱거림을 줄이고 스풀 프리 성능을 극한까지 가볍게 만든 시스템입니다.

MOVIE

▶ 26 캘커타 콘퀘스트 DC × 다나베 노리오 「베이트릴의 정수」 (일본어)

▶ 26 캘커타 콘퀘스트 DC × 이토 다쿠미 (일본어)

SPECIFICATION

기본

스풀 · 핸들

권사량 · 베어링

※ 유메야 호환 — 핸들 노브 타입 A · 핸들 타입 BH-1 (전 모델 공통).

※ 스펙은 시마노 일본 공식 사양 기준입니다.

GEAR GUIDE

기어비별 추천 용도

100MG · 101MG — 기어비 5.6

크랭크베이트, 스피너베이트 슬로 롤 같은 감는 낚시에서 고집한 기어비가 절묘한 라인 텐션 조절을 해 줍니다. 라인을 너무 당기지 않아 배스 특유의 빨아들이는 입질에 대응합니다. 와이어 베이트처럼 굵은 싱글 훅도 감으면서 훅셋하면 배스의 턱을 확실히 꿰뚫습니다.

100MG 우핸들 · 101MG 좌핸들

100HG · 101HG — 기어비 7.4

고강성 바디가 만드는 토크와 감기 속도로 템포 있게 낚시를 풀어 갑니다. 수초 같은 물속 구조물을 엮어 감는 스피너베이트·채터베이트, 프로그 게임, 지그·웜을 쓰는 수직 낚시까지 두루 대응합니다. 보트 시바스 같은 바다 낚시에서도 활약합니다.

100HG 우핸들 · 101HG 좌핸들

200PG · 201PG — 기어비 4.8

매그넘 크랭크, 앨라배마 리그, 대형 스윔베이트처럼 끌림 저항이 큰 루어도 안정된 감기 느낌으로 다루는 파워 기어 모델입니다. 대형 배스를 노려 굵은 훅을 박아 넣는 강한 상황에서 특히 든든합니다.

200PG 우핸들 · 201PG 좌핸들

200HG · 201HG — 기어비 6.5

힘과 속도를 고르게 갖춰 크랭크베이트·스피너베이트 같은 하드베이트에 폭넓게 대응합니다. 액션 때는 라인 텐션 조절, 입질 뒤에는 빠른 늘어진 라인 회수가 필요한 빅베이트 게임에도 강합니다.

200HG 우핸들 · 201HG 좌핸들

200XG · 201XG — 기어비 7.5

핸들 1회전 최대 89cm의 빠른 속도로 빅베이트 릴링 저크, 템포가 빠른 바다 낚시 전반에 폭넓게 대응합니다. 뛰어난 바디 강성과 빠른 감아올림은 해외 괴어 낚시에서도 힘을 발휘하는 엑스트라 하이 기어 모델입니다.

200XG 우핸들 · 201XG 좌핸들

LINEUP

100MG 우핸들 기어비 5.6 · 오른손 핸들	101MG 좌핸들 기어비 5.6 · 왼손 핸들
100HG 우핸들 기어비 7.4 · 오른손 핸들	101HG 좌핸들 기어비 7.4 · 왼손 핸들
200PG 우핸들 기어비 4.8 · 오른손 핸들	201PG 좌핸들 기어비 4.8 · 왼손 핸들
200HG 우핸들 기어비 6.5 · 오른손 핸들	201HG 좌핸들 기어비 6.5 · 왼손 핸들
200XG 우핸들 기어비 7.5 · 오른손 핸들	201XG 좌핸들 기어비 7.5 · 왼손 핸들

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품