![]() 다이와 2022 칼디아SW 22 CALDIA SW |
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모노코크 바디로 호평받은 CALDIA 에 기다리던 SW 시리즈가 등장했습니다. 풀메탈(알루미늄) 모노코크 바디에 대구경 터프 디지기어를 실어 힘차면서도 경쾌하게 감아올립니다. 4000번부터 18000번까지 폭넓은 라인업으로 인기 있는 라이트 쇼어 캐스팅과 SLJ(슈퍼 라이트 지깅)부터 대형 아오모노, 참치까지 솔트 루어 게임을 빠짐없이 아우릅니다. |
LINE UP
전 12모델 · 4000번 ~ 18000번
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DAIWA TECHNOLOGY
다이와 기술
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모노코크 바디 (MONOCOQUE BODY) 강인함과 내구성을 위한 기술입니다. 기존 스피닝 릴은 바디와 바디 커버로 드라이브 기어 양 끝을 받치고 여러 개의 나사로 고정하는 방식이 일반적이었습니다. 더 높은 정밀도와 강성을 위해 바디 커버를 없애고, 바디에 고정밀 플레이트를 직접 돌려 끼워 고정한 것이 모노코크 바디입니다. 이 시리즈는 풀메탈(알루미늄) 모노코크 바디에 대구경 터프 디지기어를 실었습니다.
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매그실드 (MAGSEALED) 바디와 로터 사이 틈에 자성을 띤 매그 오일로 벽을 만들어 바닷물과 먼지의 침입을 막는 다이와 독자의 방수 구조입니다.
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ATD (오토매틱 토너먼트 드래그) 물고기의 당김에 맞춰 부드럽게 작동하고 매끄럽게 계속 걸리는 ATD 입니다. 미끄러지기 시작하는 느낌과 따라가는 성능을 추구해, 드래그 설정에 신경 쓰지 않고 파이팅에 집중할 수 있습니다. 내구성이 뛰어난 카본 와셔를 썼고, 최대 드래그는 6000번까지 12kg, 8000-P~14000-H 는 15kg, 18000번은 20kg 입니다.
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터프 디지기어 (TOUGH DIGIGEAR) 가혹한 환경을 견디려면 릴을 받치는 강인한 심장부가 필요합니다. 매끄러운 회전이 더 오래 이어지는 기어입니다.
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에어 로터 (AIR ROTOR) 로터에 걸리는 하중을 분산시키는 독특한 아치 형상으로 같은 강도에서 크게 가벼워졌습니다. 로터 밸런스도 좋아져 반응이 빠르고 가벼운 회전을 만듭니다.
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LC-ABS (롱캐스트 ABS) ABSⅡ 의 접촉 저항을 줄이는 생각은 그대로 두고 접점을 앞으로 내밀어 라인이 더 매끄럽게 풀려 나갑니다. 링이 앞으로 나온 효과로 라인이 링 위에 잘 올라타지 않아, ABSⅡ 보다 비거리가 약 5% 늘고 트러블도 줄었습니다.
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에어 베일 (AIR BAIL) 라인이 라인 롤러까지 흐르듯 나가는 요철 없는 매끄러운 베일 형상으로 라인 엉킴 트러블을 크게 줄였습니다. 베일 자체를 속이 빈 구조로 해 무게를 늘리지 않고 강도를 크게 높였습니다. |
PRODUCT DETAIL
제품 상세
핸들 노브 4000·6000번(5000-CXH 제외)은 쇼어 캐스팅, 라이트 오프쇼어 지깅, 라이트 오프쇼어 지깅&캐스팅에 알맞은 EVA 라운드 타입 파워 라이트 노브 L 을 달았습니다(S 사이즈 노브로 교환 가능). 8000~18000번은 대물을 노리는 오프쇼어 지깅&캐스팅, 쇼어 캐스팅용 EVA 대형 라운드 노브(L 사이즈 노브로 교환 가능)입니다. PE 1.2~2호를 주로 쓰는 SW 게임에 알맞은 5000-CXH 는 파워와 섬세한 조작감을 함께 잡은 「딱 좋은 크기」의 EVA 라운드 라이트 노브를 달았습니다.
로터 브레이크 베일을 열었을 때 로터 회전에 브레이크를 걸어, 캐스팅 충격으로 핸들이 움직여 베일이 갑자기 되돌아오는 것을 막는 기구입니다.
매뉴얼 리턴 (6000~18000번) 캐스팅 때 베일이 되돌아오는 것을 완전히 막고 내구성을 높이기 위해, 핸들을 돌려도 베일이 되돌아오지 않는 매뉴얼 리턴을 채용했습니다.
스토퍼리스 바디 스토퍼를 없애 바디 구조를 단순하게 만들었습니다. 물과 이물질이 들어오는 길이던 스토퍼를 없앤 결단으로 가벼워지고 방수 성능도 좋아졌으며, 가혹한 환경이나 대물과의 승부에서 갑작스러운 트러블을 겪을 일을 최소로 줄였습니다.
퍼펙트 라인 스토퍼 (4000~6000번) PE 같은 가는 줄은 물론 리더 같은 굵은 줄에도 대응하는 새 형상의 라인 스토퍼입니다. 가로로 긴 형상이 세로 방향 공간을 줄여 스풀 경량화에도 도움이 됩니다. 8000~18000번에는 라인 스토퍼가 없습니다.
밑줄 기준선 스풀에는 밑줄을 감을 때 편한 기준선이 있습니다. 쓰는 줄이 적을 때는 기준선까지 밑줄을 감고 사용하세요. 기준선부터의 권사량 — 4000-CXH·5000-CXH·6000S-H 는 최대 권사량의 1/3·2/3, 4000D-CXH PE 1.5호-200m, 5000D-CXH·6000D-H PE 2호-300m, 8000-P·8000-H PE 3호-300m, 10000-P·10000-H PE 4호-300m, 14000-H PE 5호-300m, 18000 PE 6호-300m. |
ITEM GUIDE
모델별 추천 낚시
SW 4000-CXH PE 1호 전후를 쓰는 라이트 쇼어 캐스팅, SLJ·LJ 로드를 쓰는 라이트 오프쇼어 지깅에 특히 추천합니다. 인기 있는 보트 사와라 게임에도 알맞습니다.
SW 4000D-CXH PE 1.5호 전후를 쓰는 라이트 쇼어 캐스팅과 LJ 로드를 쓰는 라이트 오프쇼어 지깅에 특히 추천합니다. 보트 사와라 게임에도 알맞습니다.
SW 5000-CXH PE 1.2~2호를 주로 쓰는 SW 게임에 알맞은 「너무 얕지 않은」 중깊이 홈 스풀(PE 2호-300m)과 EVA 라운드 라이트 노브를 달았습니다. 부리 급이 섞이는 필드의 라이트 쇼어 지깅, 사와라를 노리는 보트 블레이드 지깅, 라이트 캐스팅 게임에 알맞습니다.
SW 5000D-CXH 라이트 쇼어 캐스팅 게임의 「정석」. PE 1.5~2호 정도를 쓰는 쇼어 아오모노 캐스팅에 특히 추천합니다. 보트 사와라 게임에도 알맞습니다.
SW 6000S-H PE 2호를 쓰는 쇼어 아오모노 캐스팅, 오프쇼어 지깅&캐스팅에 알맞습니다. 파워와 경쾌함을 함께 갖춰 5kg 전후까지의 아오모노 공략에 최적이고, 뜻밖의 10kg 급에도 충분히 대응합니다.
SW 6000D-H PE 3호를 쓰는 쇼어 아오모노 캐스팅, 오프쇼어 지깅&캐스팅에 알맞습니다. 5kg 전후까지의 아오모노 공략에 최적이고, 뜻밖의 10kg 급에도 충분히 대응합니다.
SW 8000-P PE 3~4호 전후를 쓰는 부리·히라마사 아오모노 지깅에 최적입니다. 기어비 4.9 파워 기어와 표준 75mm 핸들로 자카자카 와인딩, 콤비네이션 저크, 원피치 저크 등 다양한 저킹 기술에 대응합니다.
SW 8000-H PE 3~4호 전후를 쓰는 오프쇼어 지깅&캐스팅, 쇼어 아오모노 캐스팅에 알맞고 토크가 풍부한 감아올림 힘을 갖췄습니다. 수심 50m 를 넘는 버티컬·도테라 흐름 지깅의 10kg 급 아오모노 공략에 추천합니다.
SW 10000-P 에빙을 비롯한 사가미만 키하다 게임, 헤비 지그를 쓰는 참치 지깅, 톤지기에 최적입니다. 기어비 4.9 파워 기어와 80mm 롱 핸들로 헤비 지그를 쓸 때나 대형어와의 파이팅에서 큰 이점을 줍니다. 넉넉한 라인 용량(PE 5호-300m)으로 40~50kg 급 키하다에도 대응합니다.
SW 10000-H PE 4~5호를 쓰는 오프쇼어 캐스팅 게임, 쇼어 아오모노 캐스팅에 알맞습니다. PE 5호-300m 의 넉넉한 라인 용량으로 20~30kg 평균의 사가미만 키하다 캐스팅&에빙에도 추천합니다.
SW 14000-H PE 5~6호를 쓰는 참치·히라마사 오프쇼어 캐스팅, 대형을 노리는 쇼어 아오모노 캐스팅에 알맞습니다. PE 6호를 쓰는 북부 규슈의 히라마사 캐스팅에 특히 추천합니다.
SW 18000 PE 6~8호를 쓰는 오프쇼어 캐스팅에 추천합니다. 50kg 을 넘는 참치나 20kg 을 넘는 히라마사를 꿈꾸는 앵글러에게 알맞습니다. |
TESTER IMPRESSION
다이와 테스터의 사용 후기
가네코 신 테스터 — 톤지기·참치 지깅 칼디아 SW 8000·10000번에 지깅 앵글러가 기다리던 파워 기어 모델이 더해집니다. 미에 톤지기 시즌에 두 모델의 프로토를 실전에 썼습니다. 스피닝은 빠른 리트리브로 템포 빠른 샤클링이 유리하고, 도테라 흐름에서 풍하 쪽으로 언더캐스트해 지그를 오래 수직으로 흔들 수 있어 레인지 공략의 정확도도 높아집니다. 굵고 긴 플로로 리더를 써도 LC-ABS 덕분에 힘 들이지 않고 언더캐스트할 수 있습니다. 10000-P 는 80mm 롱 핸들과 PE 4호-400m·5호-300m 의 라인 용량으로 헤비 롱 지그의 원피치 저크에 알맞고, 8000-P 는 75mm 핸들로 작은·중간 크기 참치를 상대로 테크니컬하고 빠른 저킹이 쉽습니다. 20kg 이상의 대형이나 마다이를 노릴 때는 10000-P, 20kg 이하가 많을 때는 8000-P 로 나눠 쓰기를 권합니다.
스에나가 토모야 테스터 — 히라마사 캐스팅 처음 쓴 느낌은 「놀라움」이었습니다. 중급 가격대인데 솔티가·세르테이트 SW 와 견줘도 크게 뒤지지 않는 기본 성능입니다. 4일간의 히라마사 캐스팅 테스트에서 캐스팅 트러블이 단 한 번도 없었고, 안정된 비거리로 순풍·역풍과 상관없이 노린 곳에 루어를 넣을 수 있었습니다. 풀메탈 모노코크 바디와 대구경 터프 디지기어 덕분에 하루 종일 지그나 플러그를 다뤄도 감김이 가볍고 부드러워 피로가 적고, 대형 히라마사의 강한 입질에도 주도권을 뺏기지 않았습니다. 카본 와셔 ATD 로 드래그 압력도 안정적입니다. 건메탈 블랙에 골드를 더한 디자인도 완성도가 높습니다.
마쓰나가 마사키 테스터 — 갯바위 쇼어 지깅 첫인상부터 멋지고 고급스러운 릴입니다. 갯바위 쇼어 지깅에서 초동이 가볍고 감김이 부드러우며 릴 자체의 파워도 든든했습니다. 경량 에어 로터 덕분에 원피치 저크의 실 회수처럼 미세하게 감고 멈추는 동작도 경쾌하고, 감을 때의 강성이 높아 갯바위의 부리나 히라마사 같은 토크 있는 물고기에도 잘 대응합니다. 매그실드가 있어 물보라가 튀는 상황에서도 안심하고 쓸 수 있습니다. 「가격 이상의 신뢰성」을 갖춘 릴입니다.
나루세 유타 테스터 — SLJ·블레이드 지깅 4000-CXH 평소 쓰던 세르테이트에 뒤지지 않는 강성과 부드러운 감김이 첫인상이었습니다. 이와쿠니 앞바다 블레이드 지깅 테스트에서 30~40g 지그를 캐스팅할 때 LC-ABS 스풀의 비거리와 트러블 없는 성능에 놀랐고, 역풍에서도 신경 쓰지 않고 던질 수 있었습니다. 하루 종일 지그를 감는 블레이드 지깅에서 풀메탈 모노코크 바디와 대구경 터프 디지기어의 가볍고 부드러운 와인딩이 피로를 줄여 주며, 얕은 곳의 비교적 큰 물고기가 걸려도 계속 감을 수 있는 힘이 있습니다.
가네코 신 테스터 — 오프쇼어 지깅 이틀 동안 수심 100m 안팎까지 지그를 가라앉히며 계속 던졌는데, 파워풀하고 경쾌한 릴링으로 하루 종일 집중할 수 있었습니다. 물고기를 건 뒤에도 릴의 강성 덕분에 불안감이 없고, 카본 와셔 ATD 의 드래그 성능도 완벽해 15kg 이 넘는 빈초(날개다랑어)를 단시간에 올렸습니다. 이제부터 오프쇼어 지깅을 시작하는 입문자에게 최고의 릴이라고 생각합니다.
월리 마코토 테스터 — 14000-H 히라마사 캐스팅 늦가을 북부 규슈에서 대물을 노린 캐스팅 게임에 14000-H 를 썼습니다. 에어 로터 덕분에 충분한 강도를 지키면서도 가벼워 감기 시작이 경쾌하고, 기어비 5.7 은 하이기어이면서 파워 기어에 가까워 원피치 저크도 콤비네이션 저크도 쉽습니다. 이날 자기 최대어인 7kg 히라마사가 로드 없이 거의 릴의 힘만으로 올라와 놀랐습니다. 대구경 드래그 노브는 빅게임에서 드래그를 자주 조정할 때 유리하고, EVA 핸들 노브는 맨손이든 장갑을 꼈든 미끄러지지 않습니다.
나카타니 토모히데 테스터 — 락쇼어 하루 종일 던져야 하는 락쇼어에서 릴 성능은 계속 던질 동기와 직결됩니다. 칼디아 SW 는 LC-ABS 스풀 덕분에 비거리가 쉽게 나와 기분 좋게 계속 던질 수 있고, 풀메탈 모노코크 바디와 대구경 터프 디지기어의 파워로 고부하 루어 액션도 무리 없이 해냅니다. 갯바위에서 올린 16kg 마다이와의 승부에서도 순발력 있는 와인딩과 카본 와셔 ATD 가 끝까지 받쳐 주었습니다. 「대물 낚시에 필요한 요소를 모두 갖춘 믿을 수 있는 릴」입니다. |
IN THE FIELD
실사용 이미지
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SPECIFICATION
모델별 사양 (22 칼디아 SW)
※ 권취 길이는 핸들 1회전당 감기는 길이입니다. |
※ 권사량은 기준값이며 라인 제조사·제품·감는 힘에 따라 달라집니다. |
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NOTE
안내
· 사진은 이미지이며 실제 색상과 조금 다를 수 있습니다. |
![]() DAIWA 다이와 · 한국다이와 정품 |
리뷰
배송 · 교환 · 반품
교환 · 반품 안내
| 반품 박스 크기 | 배송비(편도) | 포장료 |
|---|---|---|
| 세 변의 합 80cm 이하 | 3,000원 | — |
| 세 변의 합 120cm 이하 | 4,000원 | — |
| 세 변의 합 121cm 이상 | 7,000원 | — |
| 낚싯대 한 변 101~140cm | 7,000원 | 4,000원 |
| 낚싯대 한 변 141~260cm | 12,000원 | 4,000원 |
- 루어 도장의 미세한 흠
제조 과정에서 스플릿 링과 훅을 끼우면서 도장면이 살짝 벗겨질 수 있습니다. 유통 중에는 훅이 몸통에 닿아 가는 스크래치가 생기기도 합니다. 성능과 사용에는 영향이 없습니다. - 모니터 사양에 따른 색상 차이
- 단위(oz · inch · ft) 환산으로 생기는 작은 오차
- 받으신 날부터 7일이 지난 경우
- 사용했거나 사용 흔적이 있어 상품 가치가 떨어진 경우
- 릴 — 스풀에 라인을 감은 경우
- 낚싯대 — 초리를 조립했거나 캐스팅한 경우
- 루어·훅·채비 — 개봉해서 물에 쓴 경우
- 의류·신발·선글라스 — 착용 흔적이 있는 경우
- 고객님 부주의로 상품·구성품·포장이 훼손된 경우
- 제조사 규정상 반품이 안 되는 제품
상품을 받으시면 외관만 먼저 확인해 주세요.
- · 모든 상품의 A/S 는 각 제조사·수입원 규정을 따릅니다.
- · 윤성조구(시마노) 제품은 A/S 접수 전에 꼭 정품 등록을 해 주세요. 미등록으로 생기는 비용은 고객님 부담입니다.
- · 제품에 따라 A/S 가 안 되는 경우가 있습니다.
- · 초기 불량이 아니면 왕복 배송비와 수리비는 고객님 부담입니다.
일요일·공휴일 10:00 ~ 19:00 · 설·추석 당일 휴무































