다이와 메탈리아 마루이카

METALLIA MARUIKA

섬세한 입질을 잡아내는 고감도. 초탄성 티탄 합금 초릿대 메탈 톱 채용.

손잡이까지 울리는 고감도를 위해 메탈 톱을 쓰고, 초릿대 부분에는 「AGS」(올 SiC 링)를 달았습니다. 비틀림을 막는 최적 구조 X45 와 가볍고 감도 높은 에어 센서(슬림 트리거 시트)까지 갖춰, 얕은 곳의 제로텐부터 깊은 곳까지 폭넓게 대응합니다.
마루이카(창꼴뚜기)의 섬세한 입질(건드림)을 눈으로 선명하게 잡아내는 초릿대 부분 「AGS」와 메탈 톱의 조합, X45 구조로 비틀림을 줄이고 조작성·파워를 높였습니다.

TECHNOLOGY

다이와 테크놀로지

AGS (에어 가이드 시스템)

가볍고 감도 높은 AGS 는 카본 프레임을 씁니다. 티탄보다 약 3배 강성이 높은 카본의 특성 덕분에, 라인을 타고 오는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 그대로 전합니다. 카본의 가벼움으로 로드 전체, 특히 초릿대 쪽이 가벼워져 감도가 더 좋아집니다.

X45

캐스팅·액션·후킹·파이트 중에 생기는 비틀림을 막기 위해, 오랜 연구 끝에 기존 구조(로드 끝 기준 0°·90°)에 「45°」 바이어스 크로스(±45° 로 비스듬히 감은 카본 섬유 등)를 감는 것이 최적이라는 결론에 이르렀습니다. X45 로 비틀림을 막아 파워·조작성·감도가 크게 좋아졌습니다.

에어 센서 시트 (AIR SENSOR SEAT)

카본 섬유가 든 에어 센서 시트로 가벼움·강도·감도를 함께 잡았습니다. 로드 용도에 맞춰 전용 설계해, 범용 릴 시트로는 느낄 수 없는 조작성을 줍니다.

메탈 톱 (METAL TOP)

SMT 와 같은 초탄성 티탄 합금 초릿대를 달아, 티탄 합금만의 금속적인 초고감도를 얻었습니다. 일반 카본으로는 잡을 수 없는 영역의 진동(입질·무게 변화)까지 잡아냅니다.

FEATURE

제품 특징

초릿대 「AGS」와 초탄성 티탄 합금의 고감도

초릿대 부분의 「AGS」와 손잡이까지 울리는 고감도. 초탄성 티탄 합금 초릿대로 높은 감도를 자랑합니다.

에어 센서 슬림 트리거 시트

릴 시트에 알맞은 가벼움과 높은 강성·강도를 추구한 카본 강화 수지를 썼습니다. 가벼움과 강성을 함께 갖춰 감도가 뛰어난 릴 시트입니다.

그립 주변

네임 부분

리어 그립

K 가이드 SiC 링

추 50호 부하 시 휨새 (제로텐155)

LINEUP

모델 소개

제로텐155

눈 감도에 공들인 제로텐 스페셜. 아주 나긋한 초릿대로 보기 쉬운 입질을 내며, 제로텐의 입질도 보기 쉬운 휨새입니다. 작은 마루이카의 입질을 보기 쉽고, 얕은 곳의 가벼운 추에도 대응합니다.

멀티145

깊은 곳부터 제로텐까지 해내는 멀티 플레이어. 고패질하기 쉽고 챔질이 잘 듣는 휨새입니다. 중심층의 비교적 무거운 추로도 쓰기 쉽고, 얕은 곳에도 대응하는 섬세한 초릿대를 썼습니다. 끝 휨새의 조작성을 중시하는 분께 알맞습니다.

IN THE FIELD

실사용 이미지

SPECIFICATION

메탈리아 마루이카 2모델 · 1피스

※ 부속품 — 로드 케이스(천)

CAUTION

· 메탈 톱의 온도 변화 — 초탄성 티탄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 낮은 온도에서는 탄성이 떨어져 초릿대가 늦게 돌아옵니다. 이른 아침·밤의 심한 추위나 바람 때문에 눈에 띌 정도로 휘어 있을 수 있습니다. 0℃ 이하에서는 탄성 저하가 더 진행되어 초릿대가 휜 채로 돌아오지 않을 수 있습니다. 어느 경우든 기온이 오르면 원래의 초탄성으로 돌아와 평소처럼 쓸 수 있습니다.

· 과도하게 꺾이는 사용은 피해 주세요 — 메탈 톱은 평소 조작에서는 편하게 쓸 수 있지만, 라인 감김·초릿대 줄 엉킴 같은 외부 요인으로 지나치게 꺾이면 휜 버릇(소성 변형)이 남거나 금속 피로로 부러질 수 있습니다.

· 버릇이 남으면 손으로 바로잡을 수 있습니다 — 휜 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부리면 바로잡힙니다. 다만 여러 번 반복하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김처럼 버릇이 남는 조작은 피해 주세요.

· 편하게 쓰시려면 취급 설명서를 꼭 읽어 주세요.

DAIWA 다이와 · 한국다이와 정품