![]() 다이와 2024 루비아스 ST 센시티브 튠 스피닝릴 24 LUVIAS ST (SENSITIVE TUNE) |
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물속과 이어지는 감기 감도. 릴링하는 손끝이 놀라는 감기 감도, 라인을 통해 물속과 이어지는 새로운 감각. 직접적인 회전 느낌을 끝까지 파고든 센시티브 튠입니다. |
LINE UP
전 6모델 · ST SF 4모델 + ST LT 2모델
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DAIWA TECHNOLOGY
다이와 기술
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에어드라이브 디자인 (AIRDRIVE DESIGN) 낚시인이 원하는 대로 루어를 조작하는 것을 추구한 차세대 스피닝 릴 설계 사상입니다. 최대 4가지 기술로 이루어집니다. 감기 시작이 가볍고 반응이 빠른 회전을 만드는 에어드라이브 로터 탑재를 필수 조건으로, 가볍고 트러블이 적은 에어드라이브 베일, 불필요한 살을 끝까지 덜어 내 가볍게 만든 얇은 설계의 에어드라이브 스풀, 메인 샤프트를 고정밀 칼라로 받치고 피니언 기어와 닿지 않는 구조로 만들어 높은 부하에서도 회전 소음이 아주 적고 가볍게 감기는 에어드라이브 샤프트가 있습니다. 이 기술들의 상승효과와 릴 무게 밸런스 개선으로 높은 수준의 조작성을 실현했습니다.
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에어드라이브 로터 (AIRDRIVE ROTOR) 독자 이론으로 구체에서 그대로 잘라 낸 듯한 새 형상을 이끌어 내고, 여기서 불필요한 살을 철저히 덜어 내 강성은 지키면서 크게 가볍게 만들었습니다. 조작성과 감도 향상으로 이어지는 감기 시작의 가벼움이 크게 좋아졌습니다.
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에어드라이브 베일 (AIRDRIVE BAIL) 강성과 가벼움을 함께 주는 속이 빈 파이프 구조의 에어 베일을, 필요한 강도는 지키면서 더 가늘게 만들었습니다. 라인이 베일에서 라인 롤러로 더 매끄럽게 넘어가도록 베일 각도를 최적으로 기울여, 더 가볍고 트러블이 적습니다.
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에어드라이브 스풀 (AIRDRIVE SPOOL) 불필요한 살을 덜어 내 가볍게 만든 얇은 설계입니다. 스풀 스커트는 물론 스풀 안쪽의 살 빼기까지 철저히 가볍게 했습니다. 스풀이 가벼워져 감기 시작과 캐스팅 동작의 조작성이 좋아졌고, 작동 저항이 적은 드래그 소리 기구로 드래그가 작동할 때의 반응도 좋아졌습니다.
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에어드라이브 샤프트 (AIRDRIVE SHAFT) 메인 샤프트와 피니언이 닿지 않게 해 마찰 저항을 없앤 리니어 샤프트에, 피니언 양 끝을 볼베어링으로 받쳐 입력한 힘을 최대한 회전력으로 이어 주는 시스템입니다. 메인 샤프트를 고정밀 칼라로 받쳐 회전 소음도 철저히 줄였습니다.
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모노코크 바디 (MONOCOQUE BODY) 강인함과 내구성을 위한 기술입니다. 기존 스피닝 릴은 바디와 바디 커버로 드라이브 기어 양 끝을 받치고 이를 여러 개의 나사로 고정하는 방식이 일반적이었습니다. 더 높은 정밀도와 강성을 위해 바디 커버를 없애고, 바디에 고정밀 플레이트를 직접 돌려 끼워 고정한 것이 모노코크 바디입니다. 기어 지지 정밀도가 높아지고 강성·기밀성도 좋아졌으며, 나사가 차지하던 공간을 활용해 드라이브 기어 크기도 한계까지 키웠습니다. MONO(하나의)-COQUE(껍데기)라는 이름처럼, 한 장짜리 조개껍데기 같은 강인함을 상징합니다.
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자이온 (ZAION) 가공이 매우 어려운, 카본 섬유를 고밀도로 짜 넣은 특수 수지를 다이와 독자 기술로 성형했습니다. 놀라운 가벼움과 강함을 함께 갖춘 다이와 카본 소재의 정점으로, 상위 모델에만 허락된 소재입니다.
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터프 디지기어 (TOUGH DIGIGEAR) 가혹한 환경을 견디려면 릴을 받치는 강인한 심장부가 필요합니다. 매끄러운 회전이 더 오래 이어지는 기어입니다.
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ATD TYPE-L 물고기의 당김에 맞춰 부드럽게 작동하고 매끄럽게 계속 걸리는 ATD 의 초기 반응을 높였습니다. 미끄러지기 시작하는 느낌과 따라가는 성능을 추구해, 드래그 설정을 신경 쓰지 않고 파이팅에 집중할 수 있습니다.
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LC-ABS (롱캐스트 ABS) ABSⅡ 의 접촉 저항을 줄이는 생각은 그대로 두고 접점을 앞으로 내밀어 라인이 더 매끄럽게 풀려 나갑니다. 링이 앞으로 나온 효과로 라인이 링 위에 잘 올라타지 않아, ABSⅡ 보다 비거리가 약 5% 늘고 트러블도 줄었습니다. LC(롱캐스트)를 실현하는 차세대 ABS 스풀입니다. |
PRODUCT DETAIL
제품 상세
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센시티브 튠 (SENSITIVE TUNE) 회전의 가벼움과 직결되는 회전 주요부 볼베어링을 일반 모델의 그리스 사양(CRBB)에서 오일 사양으로 바꿔, 섬세하고 직접적인 감기 느낌을 만든 스페셜 튠입니다. 피네스 낚시에 쓰는 것을 전제로 피니언부 매그실드를 빼 최대한 가볍게 했습니다.
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초초두랄루민 MC(머신 컷) 터프 디지기어 냉간 단조로 강하게 만든 소재에 고정밀 머신 컷을 더해 이상적인 기어를 만들었습니다. SF 사이즈 4모델은 특수 표면 처리로 기어 표면 경도를 높여, 갑작스러운 힘에 의한 악영향을 줄였습니다.
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스토퍼리스 바디 스토퍼를 없애 바디 구조를 단순하게 만들었습니다. 물과 이물질이 들어오는 길이던 스토퍼를 없애 가벼워지고 방수 성능도 좋아졌으며, 가혹한 환경이나 대물과의 승부에서 갑작스러운 트러블을 겪을 일을 최소로 줄였습니다.
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하이그립 I형 피네스 노브 섬세한 낚시에 맞춘 노브입니다. 살을 덜어 낸 가벼운 노브라 가벼운 힘으로 감을 수 있어 감기 감도가 좋아집니다. 섬세한 리트리브가 중요한 에어리어 트라우트·네이티브 트라우트·라이트 솔트 게임에서 큰 장점입니다. 작고 가벼우면서도 단단히 잡힙니다.
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퍼펙트 라인 스토퍼 PE 같은 가는 라인에도, 리더 같은 굵은 라인에도 맞는 새 모양의 라인 스토퍼입니다. 가로로 긴 모양이라 세로 공간을 아껴 스풀 경량화에도 보탬이 됩니다.
볼베어링 위치 ■ LUVIAS ST SF — 8BB |
SPECIAL
24 LUVIAS ST 스토리
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ST 컬러는 끝까지 파고든 증표 LUVIAS 시리즈와 선을 긋는 매트 블랙 컬러. 끝까지 스토익하게 자기 낚시를 파고드는 세계관을 나타냅니다. 매트 블랙 스풀에 맞춰 핸들과 엔진 플레이트는 건메탈로 둘렀습니다.
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센시티브 튠 — 회전 성능을 끝까지 LUVIAS·LUVIAS SF 의 기본 성능은 지키면서, 회전 주요부 볼베어링을 점도가 낮은 오일 사양으로 바꿔 내구성 일부를 희생하면서까지 회전의 가벼움을 철저히 추구했습니다. 피니언부 매그실드도 일부러 쓰지 않아 스펙에 드러나지 않는 경량화까지 고집했습니다.
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에어드라이브 디자인 — 돌리고, 멈추고, 마음대로 가볍고 경쾌한 조작성과 큰 폭의 경량화를 함께 이룬 설계 사상으로, 진정한 조작성을 손에 넣습니다.
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모노코크 바디 × ZAION — 확실한 터프함 릴 구조의 상식을 깨는 일체 성형 구조에, 금속에 맞먹는 강도와 금속을 넘어서는 가벼움을 갖춘 ZAION 소재를 더했습니다. |
PRO'S VOICE
테스터 사용 소감
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배스 — 나카가와 가이 처음 LUVIAS ST SF 를 손에 들었을 때 먼저 놀란 것은 감기의 가벼움, 그리고 로드를 한 번 휘두르자 조작성에 또 놀랐습니다. 1g 안팎 싱커의 네코 리그나 다운샷, 작은 고비중 웜으로 바닥을 천천히 끌며 느끼는 낚시처럼 정말 섬세한 낚시에서 조작성 차이가 두드러집니다. 배스 입질도 꽤 직접적입니다. 지금까지 「톡」 하고 오던 입질이 「쿵」 하고 손에 오는 느낌. 릴이 가볍고 작아지는 것만으로 이렇게 달라질 줄은 몰랐습니다.
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에어리어 트라우트 — 미우라 케이지 에어리어 트라우트는 핸들 노브를 지문의 마찰로 받치며 감을 만큼 섬세한 낚시입니다. 감는 힘이 가벼울수록 라인으로 전해지는 물속 감도가 높아집니다. LUVIAS ST 는 볼베어링 그리스를 오일로 바꿔 감기 저항을 줄였고, 더 가벼운 힘으로 핸들을 돌릴 수 있게 됐습니다. 특히 LUVIAS ST SF 는 기어가 작아 감기 감도가 뛰어납니다. |
IN THE FIELD
실사용 이미지
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MODEL GUIDE
모델 소개와 대상어 기준
ST SF1000S-P 핸들 1회전 57cm 로 안정된 리트리브. 에어리어 트라우트의 스푼 등속 슬로 리트리브, 아징의 가벼운 지그 헤드 단독 채비 같은 섬세한 낚시에 권합니다.
ST SF2000SS-P 핸들 1회전 60cm 로 안정된 리트리브. 에어리어 트라우트의 스푼 등속 슬로 리트리브, 아징의 가벼운 지그 헤드 단독 채비 같은 섬세한 낚시에 권합니다.
ST SF2000SS-H 빠른 감기로 원류 네이티브 트라우트, 에어리어 트라우트에서 라인 슬랙을 거두는 낚시(바닥 리프트 & 폴, 미노우 트위치)에 좋고, 아징·메바링 같은 라이트 솔트에도 권합니다.
ST SF2500SS-H 핸들 1회전 80cm 로 배스 라이트 채비처럼 손놀림을 빨리 가져가는 낚시에 알맞습니다.
ST LT2000S-P 두루 쓸 수 있는 LT(라이트 & 터프) 모델. 핸들 1회전 64cm 로 안정된 리트리브가 됩니다.
ST LT2500S-XH 두루 쓸 수 있는 LT(라이트 & 터프) 모델. 핸들 1회전 87cm 로 배스 라이트 채비처럼 손놀림이 중요한 낚시에 알맞습니다. |
SPECIFICATION
모델별 사양 (24 LUVIAS ST)
※ 권취 길이는 핸들 1회전당 감기는 길이입니다. |
※ 권사량은 기준값이며 라인 제조사·제품·감는 힘에 따라 달라집니다. |
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부속품 — 경고 카드 · 스풀 위치 조정 와셔 · 릴 백 · 웹 설문 카드 |
CAUTION
사용 시 주의사항
· ST 모델은 회전의 가벼움을 위해 그리스 대신 점도가 낮은 오일 볼베어링을 쓰고 피니언부 매그실드를 탑재하지 않았습니다. 내구 성능 일부를 희생한 스페셜 튠입니다. |
![]() DAIWA 다이와 · 한국다이와 정품 |
리뷰
배송 · 교환 · 반품
교환 · 반품 안내
| 반품 박스 크기 | 배송비(편도) | 포장료 |
|---|---|---|
| 세 변의 합 80cm 이하 | 3,000원 | — |
| 세 변의 합 120cm 이하 | 4,000원 | — |
| 세 변의 합 121cm 이상 | 7,000원 | — |
| 낚싯대 한 변 101~140cm | 7,000원 | 4,000원 |
| 낚싯대 한 변 141~260cm | 12,000원 | 4,000원 |
- 루어 도장의 미세한 흠
제조 과정에서 스플릿 링과 훅을 끼우면서 도장면이 살짝 벗겨질 수 있습니다. 유통 중에는 훅이 몸통에 닿아 가는 스크래치가 생기기도 합니다. 성능과 사용에는 영향이 없습니다. - 모니터 사양에 따른 색상 차이
- 단위(oz · inch · ft) 환산으로 생기는 작은 오차
- 받으신 날부터 7일이 지난 경우
- 사용했거나 사용 흔적이 있어 상품 가치가 떨어진 경우
- 릴 — 스풀에 라인을 감은 경우
- 낚싯대 — 초리를 조립했거나 캐스팅한 경우
- 루어·훅·채비 — 개봉해서 물에 쓴 경우
- 의류·신발·선글라스 — 착용 흔적이 있는 경우
- 고객님 부주의로 상품·구성품·포장이 훼손된 경우
- 제조사 규정상 반품이 안 되는 제품
상품을 받으시면 외관만 먼저 확인해 주세요.
- · 모든 상품의 A/S 는 각 제조사·수입원 규정을 따릅니다.
- · 윤성조구(시마노) 제품은 A/S 접수 전에 꼭 정품 등록을 해 주세요. 미등록으로 생기는 비용은 고객님 부담입니다.
- · 제품에 따라 A/S 가 안 되는 경우가 있습니다.
- · 초기 불량이 아니면 왕복 배송비와 수리비는 고객님 부담입니다.
일요일·공휴일 10:00 ~ 19:00 · 설·추석 당일 휴무













































