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| 구매가능상품 |  |
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| 옵션명 | 현재고현황 |
 다이와 2025 칼디아FC LT 25 CALDIA FC LT |
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경쾌하게, 힘차게. 낚시인이 원하는 대로 루어를 다루는 것을 목표로 한 설계 사상 에어드라이브 디자인이 드디어 칼디아에 적용됐습니다. 바디와 로터라는 핵심 부품에는 자이온의 핵심을 이어받은 자이온 V 를 써서 가벼움과 높은 강성을 높은 수준으로 실현했습니다. 5000번 사이즈를 새로 더해 서프 피싱과 라이트 쇼어 지깅 등 지금보다 더 폭넓은 낚시를 아우릅니다. |
LINE UP
전 15모델 · FC(피네스 커스텀) 5모델 + LT 10모델
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MODEL GUIDE
모델 고르기
FC LT 1000S FC=피네스 커스텀. 에어리어 트라우트·아징·메바루 게임 같은 라이트 게임용 모델입니다. 핸들 길이 40mm 와 핸들 1회전 64cm 로 섬세하고 안정된 릴링이 가능합니다.
FC LT 2000S FC=피네스 커스텀. 에어리어 트라우트·아징·메바루 게임 같은 라이트 게임용 모델입니다. 핸들 1회전 67cm 로 안정된 릴링이 가능합니다.
FC LT2000S-H FC=피네스 커스텀. 빠른 감기 속도를 살려 원류 지역의 네이티브 트라우트, 에어리어 트라우트에서 여윳줄을 거두는 낚시(바닥 리프트&폴, 미노 저킹 등)에 추천합니다. 아징·메바루 게임 같은 라이트 솔트 게임에도 알맞습니다.
FC LT 2500S FC=피네스 커스텀. LT2500 보다 한 사이즈 작은 소형 바디를 썼습니다. 콤팩트한 바디의 가벼움을 살려 라이트 리그를 쓰는 배스 낚시, 2.5~3.0호 에기를 쓰는 가을 에깅 등에 알맞습니다.
FC LT2500S-H FC=피네스 커스텀. LT2500 보다 한 사이즈 작은 소형 바디입니다. 라이트 리그 배스 낚시, 가을 에깅 등에 알맞고, 빠른 감기 속도로 여윳줄을 거두는 낚시나 손놀림을 중시하는 분께 추천합니다.
LT2500 배스 낚시·에깅·텐야 마다이 등 바다부터 민물까지 한 대로 폭넓게 아우르는 범용 모델입니다.
LT2500S 바다부터 민물까지 폭넓게 쓰는 범용 모델입니다. 얕은 스풀로 PE 0.6호가 딱 200m 감깁니다.
LT2500S-XH 감는 속도를 중시한 범용 모델입니다. 핸들 1회전 87cm 로 배스 라이트 리그처럼 손놀림을 중시하는 낚시에 알맞습니다.
LT3000S-CXH LT3000 보다 한 사이즈 작은 바디를 썼습니다. 콤팩트한 바디의 가벼움과 PE 0.8호 200m 의 얕은 스풀로 테크니컬한 낚시에 알맞습니다. 베이 에어리어 시바스, SLJ, 중규모 본류 트라우트 등 여러 낚시에 대응합니다.
LT3000 바다부터 민물까지 폭넓게 쓰는 범용 모델입니다. 더 터프하게 쓰는 중형 바디와 노멀 기어로 감아올리는 토크가 높습니다. 시바스·SLJ·타이라바 등에 두루 대응합니다.
LT3000-XH 중형 바디와 핸들 1회전 93cm 의 조합으로 손놀림을 중시하는 낚시에 알맞은 범용 모델입니다.
LT4000-C 로우 기어와 롱 핸들로 힘차면서도 경쾌한 회전을 실현한 4000번 노멀 기어 모델입니다. SLJ 처럼 감기를 중시하는 솔트 낚시인은 물론, 그냥 감아서 루어를 끄는 시바스 낚시에 알맞습니다.
LT4000-CXH 시바스 게임에는 이 한 대. 갯바위·서프의 소형 아오모노·시이라·가쓰오 라이트 쇼어 지깅, 본류의 사쿠라마스, 호수의 대형 트라우트에도 알맞습니다. 핸들 1회전 99cm 의 익스트라 하이 기어로 손놀림을 중시하는 낚시에 좋습니다.
LT5000-C 25 칼디아에 새로 더해진 가장 큰 사이즈입니다. 플랫피시와 시바스를 노리는 서프 낚시는 물론 소형 아오모노·시이라·가쓰오를 노리는 라이트 쇼어 지깅에 알맞습니다. EVA 라운드 라이트 핸들을 기본으로 달아 고부하 감기를 돕고, 노멀 기어로 높은 감기 토크를 냅니다. 드래그는 카본 와셔를 쓴 ATD 터프로 내구성이 높아 뜻밖의 대물에도 안심입니다.
LT5000-CXH 25 칼디아에 새로 더해진 가장 큰 사이즈의 익스트라 하이 기어 모델입니다. 서프의 플랫피시·시바스, 소형 아오모노·시이라·가쓰오 라이트 쇼어 지깅에 알맞습니다. EVA 라운드 라이트 핸들과 카본 와셔 ATD 터프 드래그를 갖췄습니다. |
DAIWA TECHNOLOGY
다이와 기술
에어드라이브 디자인 (AIRDRIVE DESIGN) 낚시인이 원하는 대로 루어를 다루는 것을 추구한 차세대 스피닝 릴 설계 사상입니다. 최대 4가지 기술로 이루어집니다. 감기 시작이 가볍고 반응이 빠른 회전을 만드는 에어드라이브 로터 탑재를 필수 조건으로, 가볍고 트러블이 적은 에어드라이브 베일, 불필요한 살을 한계까지 덜어 낸 얇은 설계의 에어드라이브 스풀, 메인 샤프트를 고정밀 칼라로 받치고 피니언 기어와 닿지 않게 한 에어드라이브 샤프트가 있습니다. 이 기술들의 상승효과와 무게 밸런스 개선으로 한 차원 높은 조작성을 실현했습니다.
에어드라이브 로터 (AIRDRIVE ROTOR) 독자 이론으로 구체에서 그대로 잘라 낸 듯한 새 형상을 이끌어 내고, 불필요한 살을 철저히 덜어 내 강성은 지키면서 크게 가벼워졌습니다. 조작성과 감도로 이어지는 감기 시작의 가벼움이 비약적으로 좋아졌습니다.
에어드라이브 베일 (AIRDRIVE BAIL) 강성과 가벼움을 주는 속이 빈 파이프 구조의 에어 베일을, 필요한 강도는 지키면서 더 가늘게 만들었습니다. 라인이 베일에서 라인 롤러로 더 매끄럽게 넘어가도록 베일 각도를 최적으로 기울여, 더 가볍고 트러블이 적습니다.
에어드라이브 스풀 (AIRDRIVE SPOOL) 불필요한 살을 덜어 내 가벼움을 끝까지 추구한 얇은 설계입니다. 스풀 스커트는 물론 스풀 안쪽까지 살을 빼 철저히 가볍게 만들었습니다. 스풀이 가벼워져 감기 시작의 가벼움과 캐스팅 동작 같은 조작성이 좋아졌고, 작동 저항이 적은 드래그 발음 기구로 드래그가 작동할 때의 반응도 좋아졌습니다.
모노코크 바디 (MONOCOQUE BODY) 강인함과 내구성을 위한 기술입니다. 바디 커버를 없애고 바디에 고정밀 플레이트를 직접 돌려 끼워 고정한 것이 모노코크 바디입니다. 기어를 받치는 정밀도가 높아지고 강성·기밀성도 좋아졌으며, 나사가 차지하던 공간을 살려 드라이브 기어를 한계까지 키웠습니다. MONO(하나의) - COQUE(껍데기)라는 뜻 그대로, 조개껍데기처럼 단단한 새 형상입니다.
매그실드 (MAGSEALED) 바디와 로터 사이 틈에 자성을 띤 매그 오일 벽을 만들어 바닷물과 먼지가 들어오는 것을 막는 DAIWA 독자 방수 구조입니다.
자이온 V (ZAION V) 릴을 더 가볍고 더 강하게 만들기 위해 개발한 카본 하이브리드 수지입니다. 섞는 카본 양을 정밀하게 조절해 금속을 넘어서는 가벼움과 금속에 견줄 만한 강도를 높은 수준으로 실현했습니다.
터프 디지기어 (TOUGH DIGIGEAR) 가혹한 환경을 견디려면 릴을 받치는 강한 심장부가 필요합니다. 매끄러운 회전이 더 오래 이어지는 「터프 디지기어」 입니다.
ATD TYPE-L 물고기의 당김에 맞춰 부드럽게 작동하고 매끄럽게 계속 걸리는 ATD 의 초기 반응을 높인 것이 ATD TYPE-L 입니다. 미끄러지기 시작하는 느낌과 추종성을 추구해, 드래그 설정을 신경 쓰지 않고 파이트에 집중할 수 있습니다.
ATD 터프 (ATD TOUGH) 카본 와셔를 써서 높은 내구성을 실현한 ATD 입니다. 미끄러지기 시작하는 느낌과 추종성을 추구해, 드래그 설정을 신경 쓰지 않고 파이트에 집중할 수 있습니다.
롱캐스트 ABS (LC-ABS) ABSⅡ 의 접촉 저항을 줄이는 생각은 그대로 두고 접점을 앞으로 내어 라인이 더 매끄럽게 풀려 나갑니다. 링 부분이 앞으로 나와 라인이 링 위에 잘 올라타지 않아, 기존 ABSⅡ 보다 비거리가 약 5% 늘고 트러블도 줄었습니다. |
PRODUCT DETAIL
제품 상세
파워 라이트 타입 EVA 노브 쥐기 쉽고 힘을 주기 좋은 파워 라이트 타입 EVA 노브를 새로 더해진 5000번에 기본으로 달았습니다. 무거운 루어를 다룰 때나 고부하 감기를 돕습니다.
퍼펙트 라인 스토퍼 PE 같은 가는 줄에도, 리더 같은 굵은 줄에도 맞는 새 형상의 라인 스토퍼입니다. 가로로 긴 형상이라 세로 공간을 줄여 스풀 경량화에도 보탬이 됩니다.
스토퍼리스 바디 스토퍼를 없애 바디 구조를 단순하게 만들었습니다. 물과 이물질이 들어오는 길이던 스토퍼를 없앤 결단으로 가벼워지고 방수 성능도 좋아졌으며, 가혹한 환경이나 대물과의 승부에서 갑작스러운 트러블을 겪을 일을 최소로 줄였습니다.
볼베어링 탑재 위치 — 6BB 피니언 2BB(SUS) · 드라이브 기어 2BB(SUS) · 라인 롤러 1BB(CRBB) · 오실레이트 기어 1BB(SUS) |
STORY
25 칼디아 이야기
이제부터, 계속 칼디아. 내일의 낚시를 떠올리며 바라보기만 해도 기분 좋아지고, 핸들을 돌리기만 해도 웃음이 나는 릴. 고급스러운 사용감과 세련된 디자인으로 낚시인의 마음을 채워 주는 매력이 칼디아에 담겨 있습니다. 좋아하는 릴과 함께 보내는 소중한 시간, 앞으로도 계속 칼디아.
INTRODUCTION — 다이와의 기술과 열정을 응축한 한 대 칼디아 시리즈는 2002년에 태어나, 다이와 스피닝 릴의 중심으로서 최신 기술을 실으며 진화를 이어 왔습니다. 25 칼디아는 모노코크 바디는 물론 새 설계 사상 에어드라이브 디자인을 채용해 조작성을 한층 더 추구했고, 외관 디자인도 지금의 감각에 맞게 새로 다듬었습니다.
DESIGN — 오래 아낄 수 있는 심플한 고급감 화려한 배색과 장식을 버리고 고급스러움이 느껴지는 외관을 목표로 했습니다. 플래그십 스피닝 릴 이그지스트에서 이어받은 다이와다운 유려한 실루엣에, 과감한 블랭킹으로 힘과 가벼움을 느끼게 하는 스풀 디자인을 더했고, 이 인상을 살리려고 색은 일부러 어두운 계열로 통일했습니다.
TECHNOLOGY — 에어드라이브 디자인을 더 가까이 25 칼디아의 에어드라이브 디자인은 에어드라이브 로터·베일·스풀 세 기술로 이루어집니다. 로터는 가볍고 강한 자이온 V 를 이어 쓰면서 회전체로서 합리적인 구체 형상을 새로 채용하고 불필요한 살을 철저히 덜어 내, 감기 시작의 가벼움이 비약적으로 좋아졌습니다. 상위 기종과 같은 기술을 가장 손쉽게 느낄 수 있는 것이 칼디아의 매력입니다. ─ 테크니컬 엔지니어
SPECIAL TALK — 칼디아를 좋아하는 세 사람 잡지 편집자 이치카와 준페이, 사진가 이케모토 후미히코, 패션 모델 무라타 유헤이가 에어리어 트라우트에서 새 칼디아를 써 보고 이야기를 나눴습니다. |
IN THE FIELD
실사용 이미지
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SPECIFICATION
모델별 사양 (전 15모델)
※ 권취 길이는 핸들 1회전당 감기는 길이입니다. |
※ 권사량은 기준값이며 라인 제조사·제품·감는 힘에 따라 달라집니다. |
※ 베어링(볼/롤러)은 전 모델 6/1, 핸들 노브 교환 사이즈는 전 모델 S 입니다. |
ACCESSORY
부속품
· 경고 카드 · 스풀 위치 조정 와셔 · 경고 목록(11개 국어) · 간이 사용설명서(4개 국어) · 릴 주머니 · 사진은 이미지이며 실제 색상과 조금 다를 수 있습니다. |
 DAIWA 다이와 · 한국다이와 정품 |
리뷰
배송 · 교환 · 반품
교환 · 반품 안내
| 반품 박스 크기 | 배송비(편도) | 포장료 |
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| 세 변의 합 80cm 이하 | 3,000원 | — |
| 세 변의 합 120cm 이하 | 4,000원 | — |
| 세 변의 합 121cm 이상 | 7,000원 | — |
| 낚싯대 한 변 101~140cm | 7,000원 | 4,000원 |
| 낚싯대 한 변 141~260cm | 12,000원 | 4,000원 |
- 루어 도장의 미세한 흠
제조 과정에서 스플릿 링과 훅을 끼우면서 도장면이 살짝 벗겨질 수 있습니다. 유통 중에는 훅이 몸통에 닿아 가는 스크래치가 생기기도 합니다. 성능과 사용에는 영향이 없습니다. - 모니터 사양에 따른 색상 차이
- 단위(oz · inch · ft) 환산으로 생기는 작은 오차
- 받으신 날부터 7일이 지난 경우
- 사용했거나 사용 흔적이 있어 상품 가치가 떨어진 경우
- 릴 — 스풀에 라인을 감은 경우
- 낚싯대 — 초리를 조립했거나 캐스팅한 경우
- 루어·훅·채비 — 개봉해서 물에 쓴 경우
- 의류·신발·선글라스 — 착용 흔적이 있는 경우
- 고객님 부주의로 상품·구성품·포장이 훼손된 경우
- 제조사 규정상 반품이 안 되는 제품
상품을 받으시면 외관만 먼저 확인해 주세요.
- · 모든 상품의 A/S 는 각 제조사·수입원 규정을 따릅니다.
- · 윤성조구(시마노) 제품은 A/S 접수 전에 꼭 정품 등록을 해 주세요. 미등록으로 생기는 비용은 고객님 부담입니다.
- · 제품에 따라 A/S 가 안 되는 경우가 있습니다.
- · 초기 불량이 아니면 왕복 배송비와 수리비는 고객님 부담입니다.
일요일·공휴일 10:00 ~ 19:00 · 설·추석 당일 휴무