다이와 메탈리아 타코이즘2 문어낚싯대

METALLIA TAKOIZM Ⅱ

TAKOIZM 시리즈의 정점에서 경험하는 초감각 조작성.

다이와 독자 테크놀로지를 아낌없이 담고 최신 트렌드와 사용자의 요구를 적극 반영해 다시 돌아온 TAKOIZM 의 정점, 메탈리아 타코이즘 Ⅱ 입니다.

다이와 오리지널 고탄성·고내구 카본 소재 HVF 나노플러스로 업그레이드한 블랭크는 뛰어난 감도와 조작성을 발휘합니다. 다이와 테크놀로지 X45 와 3DX 로 보강한 블랭크는 선상 에기 문어낚시 특유의 거친 환경과 레코드 사이즈를 겨냥한 필드 중심 설계에 대응하며 한층 발전한 사용감을 보여 줍니다.

국내 환경에 맞춘 라인업은 남해안 중심의 돌문어는 물론 서해안의 중·대형 사이즈를 겨냥한 174H, 서해안의 대물 사이즈와 동해의 몬스터 피문어까지 시야에 넣은 172XH 로 구성했습니다.

강력한 버트 파워에서 상상하기 어려울 만큼 예민한 지름 0.7mm 초극세 메탈 톱은 특유의 눈 감도와 진동 전달력으로 몬스터의 미세한 움직임까지 잡아내 조과를 높여 줍니다. 휴대와 보관에 좋은 세미하드 로드 케이스와 블랭크 보호 패드가 기본으로 들어 있습니다.

DAIWA TECHNOLOGY

다이와 테크놀로지

HVF 나노플러스 (HVF NANOPLUS)

레진 양을 줄이고 그만큼 카본 섬유의 밀도를 높인 고밀도 HVF 카본은 끈기와 강도를 중시한 낚싯대에 가장 알맞은 소재입니다. 여기에 도레이의 나노 얼로이 기술을 다이와 독자 제조법으로 결합해 강도를 더 높이고 더 가볍게 만들었습니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이트 동작에서 생기는 비틀림을 막으려면, 기존 구조(로드 끝 방향 기준 0°, 90°)에 더해 45° 바이어스 크로스(±45° 로 비스듬히 감은 카본 섬유)를 감는 것이 가장 좋다는 결론을 오랜 연구 끝에 얻었습니다. X45 로 비틀림을 막아 파워·조작성·감도를 크게 높였습니다.

V 조인트 (V-JOINT)

이음 부분에 바이어스 구조 카본 시트를 써서 원피스 로드처럼 뒤틀림이 적고 아름다운 휨새를 만듭니다. 이 구조가 없는 것과 비교해 파워, 탄성, 휜 뒤 원래대로 돌아오는 속도가 크게 좋아져 이상적인 액션을 냅니다.

3DX (3D 크로스)

복원력 면에서 존재감을 발휘하는 보강 구조입니다. 안정성과 복원력이 뛰어난 벌집 구조를 로드 바깥 둘레에 적용했습니다. 낚싯대는 휠 때마다 하중을 받아 단면이 조금 납작해지는데, 원래의 원형으로 돌아가려는 힘이 강할수록 복원력이 높아져 끝의 흔들림이 빨리 잦아들고 안정성이 좋아집니다.

메탈 톱 (METAL TOP)

SMT 와 같은 초탄성 티타늄 합금 팁을 초릿대에 달아, 티타늄 합금만의 금속적인 초고감도를 얻었습니다. 그 높은 감도로 일반 카본으로는 잡아낼 수 없는 영역의 진동(입질·무게 실림)까지 잡아냅니다.

PRODUCT POINT

제품 특징

메탈 톱

형상기억 합금 초릿대 구조인 메탈 톱을 달아 감도가 높으면서도 유연합니다. 눈 감도가 좋아질 뿐 아니라 초릿대 파손을 막는 데도 효과적입니다.

FUJI SiC KW 가이드

검증된 FUJI 스테인리스 프레임 SiC KW 가이드를 채용해, 쓸데없는 스트레스가 되는 라인 트러블을 막습니다.

강렬한 디자인

필드에서 존재감이 돋보이는 디자인과 함께, 다이와 문어대의 유전자를 아낌없이 드러내는 강렬한 외관을 채용했습니다.

버트 조인트 · V 조인트

블랭크 성능을 최대한 끌어내는 버트 조인트 구조를 채용하고 다이와 테크놀로지 V 조인트로 보강해, 단단한 결합력과 원피스에 버금가는 성능을 냅니다.

슬림해진 에어 센서 시트 · 신형 메탈 너트

전작보다 슬림해진 에어 센서 시트로 그립감이 크게 좋아져 오래 낚시해도 덜 지칩니다. 신형 메탈 너트는 강한 파이트 상황에서도 흔들림 없이 릴을 고정합니다.

리어 그립

단순하고 간결한 형태가 가장 좋은 답이 될 수 있는 리어 그립 형태를 채용해, 스트레스 없이 정밀하면서도 파워풀하게 쓸 수 있습니다.

세미하드 로드 케이스 부속

운반과 보관에 알맞은 세미하드 로드 케이스가 들어 있습니다.

블랭크 보호 패드 부속

선상에서 마찰로 블랭크가 상하는 것을 최대한 막아 주는 블랭크 보호 패드가 들어 있습니다.

PRO'S VOICE

필드 스태프 추천

이춘기 필드 스태프

메탈리아 타코이즘 Ⅱ 는 174H 와 172XH 로 전개됩니다. 174H 는 25~60호, 172XH 는 30~80호의 추 부하 설정입니다. 이번에는 수심 20~40m 구간에서 봉돌 30호부터 50호까지 실제로 운용하며, 체감 위주로 느낀 점을 정리했습니다.

174H

먼저 174H 를 손에 쥐었을 때 가장 먼저 느낀 점은 밸런스가 상당히 좋아졌다는 것입니다. 손목 중심으로 로드를 세우는 느낌이 자연스럽고, 액션을 넣는 동작이 훨씬 가벼워졌습니다.

지속적인 입질 유도 액션에서도 이상적으로 액션이 구사되는 느낌이었습니다. 바닥을 찍고 전달되는 미세한 진동이 또렷했고, 문어가 살짝 올라타는 특유의 '붙는 느낌'도 명확하게 손에 들어왔습니다.

2kg 전후 씨알을 걸었을 때는 허리가 지나치게 버티기보다 자연스럽게 휘어지며 텐션을 유지해 주는 성향이 느껴졌습니다. 문어낚시 전용대로서 상당히 좋은 느낌이 전달되었고, 무리하게 랜딩하지 않아도 로드가 문어의 움직임에 맞춰 끌어올려 주는 느낌이라 랜딩 과정이 상당히 자연스러웠습니다.

개인적으로는 30~50호 구간이 가장 이상적인 매칭으로 느껴졌지만, 피문어를 공략하기에도 무리가 없을 정도로 허리힘이 좋았습니다. 릴 시트 등 전작보다 개선된 부분 덕분에 장시간 운용 시 피로도는 확실히 낮은 편이었으며, 하루 낚시를 기준으로 보면 가장 부담이 적은 모델이라는 인상이었습니다.

172XH

반면 172XH 는 처음 잡았을 때부터 성향이 분명하게 다르게 느껴졌습니다. 로드를 잡는 순간 강성이 단단하게 받쳐 주는 느낌이 곧바로 전달됩니다.

챔질 이후 로드가 밀리지 않고 바로 버텨 주는 안정감이 확실했습니다. 조류가 빠르거나 배가 빠르게 흘러가는 상황에서 무거운 봉돌을 사용했을 때도 팁의 흔들림이 적고 전체 밸런스가 무너지지 않았습니다.

대물급 이상 개체가 암반에 밀착했을 때 강하게 제압을 해도, 허리가 꺾이기보다는 그대로 버텨 주며 끌어올리는 힘이 인상적이었습니다. 대형 시즌이나 수심이 깊고 조류가 강한 날에는 확실히 믿고 밀어붙일 수 있는 타입이라는 생각이 들었습니다.

IN THE FIELD

실사용 이미지

메탈리아 타코이즘 Ⅱ 174H	에기에 올라탄 돌문어
선상 문어낚시 조과	랜딩 직후
갯바위 앞의 메탈리아 타코이즘 Ⅱ

LINE UP

전 2모델

174H

남해안 중심의 돌문어 낚시 전반은 물론 서해안의 대물 사이즈까지 폭넓게 대응하는 올라운더 모델입니다. 쓰임새가 넓은 것이 장점입니다.

172XH

일반적인 사용은 물론, 서해안의 대물 사이즈에 적극적으로 대응하면서 동해안 피문어까지 시야에 넣은 섬세하고 파워풀한 모델입니다.

SPECIFICATION

모델별 사양

※ 발매월 2026.06.

NOTE

· 부속품 — 세미하드 로드 케이스 · 블랭크 보호 패드

DAIWA 다이와 · 한국다이와 정품