23 STRADIC 스트라딕

23 STRADIC

Brand New Standard — 스피닝 릴의 새 기준.

플래그십 모델의 앞선 기술을 담은 스트라딕. 기어 내구성을 크게 끌어올린 인피니티 크로스 (INFINITY XROSS), 힘 있는 감기를 이루는 인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE)로 '감기' 성능이 한층 좋아졌습니다. 안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN)은 라인 트러블을 억제해 캐스팅의 안심감을 높이고, 드랙 와셔의 내구성을 높인 듀라크로스 (DURACROSS)가 가혹한 상황에서의 파이트를 돕습니다.
기존 성능을 새로 써 내려간 스트라딕. 시마노 스피닝 릴의 새 기준으로, 한 단계 위의 세계를 바라보는 낚시인에게 드리고 싶은 한 대입니다.

KEY FEATURE

한층 더 진화한 STRADIC.

플래그십 모델에도 쓰인 네 가지 기술을 새로 담은 스트라딕. 내구성, 내마모성, 감기 힘, 트러블 감소까지, 실제 낚시에서 중요한 릴의 성능을 새롭게 했습니다. 시마노가 내놓는 스피닝 릴의 '새 기준'이 되는 한 대입니다.

확실한 설계·제조 기술이 만든 압도적인 기어 내구성.

인피니티 크로스 (INFINITY XROSS)

구형·신형 스트라딕 드라이브 기어 톱니면 마모 비교. 결과를 보기 쉽도록 기어 색을 금색으로 바꿨습니다.

기어 톱니면의 설계·제조 기술이 발전해 드라이브 기어와 피니언 기어가 맞물리는 접촉 면적이 넓어졌습니다. 그 결과 톱니면에 걸리는 부하를 더 넓게 분산해, 한곳에 손상이 몰리는 것을 막고 기존 설계보다 내구성을 약 2배(※) 높였습니다. 기어 내구성이 좋아진 만큼 매끄럽고 힘 있는 감기를 오래 유지할 수 있습니다.
구형과 신형 스트라딕의 드라이브 기어에 일정한 부하를 계속 건 채 감기를 이어 간 뒤 기어 표면의 마모 정도를 비교했습니다. 같은 조건에서 구형 스트라딕의 기어 표면은 닳았지만, 인피니티 크로스를 쓴 신형 스트라딕의 드라이브 기어 표면은 거의 닳지 않았습니다. 내구성이 기존 설계보다 좋아졌음을 알 수 있습니다.
※ 당사 기준 기어 내구 테스트 결과

언제나 주도권을 쥐는, 힘 있는 감기.

인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE)

가벼운 감기를 이뤘던 기존 X-SHIP 구조가 한층 힘 있는 구조로 진화했습니다. 지금까지 피니언 기어로 지지하던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 지지해 마찰 저항을 크게 줄였습니다. 또 메인 샤프트 자체에 특수 표면 처리와 특수 가공을 해 회전 토크도 크게 낮췄습니다. 큰 부하가 걸린 상태에서도 적극적으로 감아 들일 수 있는 릴로 진화했습니다.

더 쾌적한 낚시를 위한 라인 트러블 억제 구조.

안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN)

라인 롤러 가까이에 탄성체 핀을 달았습니다. 라인의 늘어짐을 억제해 스풀 아래로 라인이 빠지는 현상과 라인이 꼬인 채 스풀에 감기는 현상을 줄입니다.

압도적인 내마모성, 매끄럽고 안심되는 드랙 성능.

듀라크로스 (DURACROSS)

구형·신형 스트라딕 드랙 와셔 마모 비교.

새 소재로 만든 새 드랙 와셔입니다. 기존 드랙 와셔를 이루는 섬유 방향과 직교하도록 새 섬유를 짜 넣어 소재를 강화했습니다. 매끄러운 드랙 성능은 그대로 두고 내마모성을 10배 이상(※) 높였습니다.
구형과 신형 스트라딕의 드랙을 가혹한 조건에서 같은 시간 동안 계속 풀어낸 뒤 드랙 와셔의 마모 정도를 비교했습니다. 듀라크로스를 쓴 신형 스트라딕의 드랙 와셔는 거의 닳지 않아, 내구성이 기존 설계보다 좋아졌음을 알 수 있습니다.
※ 당사 비교 테스트 결과

DESIGN

오른쪽 · 앞에서 본 모습

뒤에서 본 모습

TECHNOLOGY

	HAGANE (하가네) 금속 가공 기술을 살려 진정으로 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상. 가혹한 상황에서도 안심하고 쓸 수 있는 견고함, 감성을 자극하는 정밀한 감기와 확실한 조작감, 상상을 넘는 감기 힘. 이를 우직하게 좇는 노력이 HAGANE 기어와 HAGANE 보디를 낳았습니다.
	코어 솔리드 시리즈 (CORE SOLID SERIES) 금속이나 고강도 수지로 만든, 강성이 높고 알맞은 관성을 갖춘 로터를 씁니다. 묵직하고 실키한 감기를 내며, 한번 돌기 시작하면 로터가 계속 돌려는 힘이 강해 일정한 속도로 오래 리트리브하는 낚시에서 낚시인의 부담을 덜어 줍니다.
	HAGANE 기어 (HAGANE GEAR) 목표는 영원히 변하지 않는 감기. 금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스해 절삭 없이 마이크론 단위 정밀도로 마무리하는 정밀 냉간단조 기술이 단단하고 끈질긴 기어를 만들어 부드러운 감기를 가능하게 합니다.
	마이크로 모듈 기어 II (MICROMODULE GEAR II) 가볍고 매끄러운 기어 느낌. 톱니 하나하나의 톱니면부터 설계를 다시 해 이상적인 톱니 형태를 추구했습니다. 소음을 줄이고 매끄러운 기어 느낌도 높였습니다.
	X-SHIP (엑스쉽) 드라이브 기어 대구경화, 피니언과 드라이브 두 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링 2점 지지. 이 견고한 기어 맞물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 지켜 줍니다.
	HAGANE 보디 (HAGANE BODY) 가볍고 강성이 높은 알루미늄·마그네슘 등 금속으로 릴의 휨·뒤틀림·비틀림을 확실히 억제합니다. 섬세한 기어 맞물림을 지켜 부드러운 릴링을 가능하게 합니다.
	인피니티 크로스 (INFINITY XROSS) 확실한 설계·제조 기술로 이룬 압도적인 기어 내구성. 톱니면 설계·제조 기술의 진보로 드라이브 기어와 피니언 기어가 맞물리는 접촉 면적을 넓혀 부하를 더 넓게 분산합니다. 한곳에 손상이 몰리는 것을 막아 기존 설계보다 내구성이 크게 높아졌습니다.(※ 당사 기준 기어 내구 테스트)
	인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 언제나 주도권을 쥐는 힘 있는 감기. 피니언 기어로 지지하던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 지지해 마찰 저항을 크게 줄이고, 메인 샤프트 자체에 특수 표면 처리를 해 회전 토크를 낮췄습니다. 고부하에서도 적극적으로 감아 들일 수 있습니다.
	듀라크로스 (DURACROSS) 압도적인 내마모성, 매끄럽고 안심되는 드랙 성능. 기존 드랙 와셔의 섬유 방향과 직교하도록 새 섬유를 짜 넣어 소재를 강화했습니다. 매끄러운 드랙 성능은 그대로 두고 내마모성을 10배 이상 높였습니다.(※ 당사 비교 테스트)
	사일런트 드라이브 (SILENT DRIVE) 세부까지 철저한 고요한 일체감. 보디 기본 설계와 구동 부품을 하나하나 다시 살펴 부품 사이의 미세한 덜걱거림·틈·흔들림을 없앴습니다. 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀, 웜 샤프트 기어, 접동자 기어 등을 개선해 새로운 차원의 매끄러운 회전과 정숙한 감기를 이뤘습니다.
	안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN) 더 쾌적한 낚시를 위한 라인 트러블 억제 구조. 라인 롤러 가까이에 탄성체 핀을 달아 라인의 늘어짐을 억제합니다. 스풀 아래로 라인이 빠지는 현상과 라인이 꼬인 채 스풀에 감기는 현상을 줄입니다.
	X-프로텍트 (X-PROTECT) 시마노가 자랑하는 철벽 방수 구조. 가벼운 회전이 중요한 중소형 범용 스피닝에는 회전을 무겁게 하지 않는 비접촉식 구조를 고집했습니다. 발수 처리에 물의 침입을 막는 래버린스 구조를 더해, 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 냅니다. 스토퍼 베어링부, 라인 롤러부 등에 씁니다.
	G 프리 보디 (G FREE BODY) 스풀을 앞뒤로 움직이는 접동 부품을 릴 본체 위쪽에 배치해 릴 전체의 무게중심을 손 가까이로 옮겼습니다. 로드와의 일체감이 높아져 캐스팅 피로가 줄고 로드 조작성이 좋아집니다.
	AR-C 스풀 (AR-C SPOOL) 특수한 스풀 립 형상을 갖춘 스풀. 라인을 가지런히 정리해 내보내는 효과로 라인 트러블 억제와 원투 성능을 함께 이뤘습니다.
	롱 스트로크 스풀 (LONG STROKE SPOOL) 라인이 감기는 스풀 폭을 길게 해 캐스팅 후반에 라인이 줄어드는 양을 억제합니다. 캐스트 필링과 비거리 향상에 이바지합니다.
	S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 대한 내구성을 크게 높였습니다. S A-RB는 옆면까지 방청 소재로 실링해, 베어링 안에서 염분이 다시 굳어 생기는 고착을 크게 줄였습니다.
	원피스 베일 (ONE-PIECE BAIL) 이음매가 전혀 없는 일체 성형 베일. 보기에도 아름답고 라인 트러블이 없습니다.

MOVIE

▶ 23 스트라딕 PV — Brand New Standard

▶ 진가의 증명 — 105cm 부리를 손에 넣기까지 (일본어)

SPECIFICATION

기본

스풀 · 핸들

권사량 (m)

나일론 권사량(mm) · 베어링

※ 스토퍼 전환 기구는 없습니다.

※ 유메야 호환 — 스풀 S-31·32(C2000~C2500) / S-33(2500~3000MHG) / S-28(4000~C5000XG), 핸들 노브 타입 A, 핸들 H-10(C2000~C2500) / H-11(그 밖), 핸들 스크루 캡 HC-3(C2000~C2500) / HC-2(그 밖), 릴 스탠드 C·E.

※ 권사량의 호·lb 표기는 시마노 공식 스펙표를 따른 것입니다(모델에 따라 호 또는 lb로만 표기).

※ 스펙은 일본 사양 기준이며 국내 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

LINEUP

C2000S C2000 계열 베이식 모델.	C2000SHG C2000 계열 하이기어 모델.
C2500S 범용성 높은 새 모델.	C2500SXG C2500S 엑스트라 하이기어 모델.
2500S 배스용 스탠더드 모델.	2500SHG 2500S 하이기어 모델.
C3000 담수부터 바다까지 두루 쓰는 다용도 모델.	C3000HG 담수부터 바다까지 두루 쓰는 다용도 하이기어 모델.
C3000XG C3000 계열에서 가장 빠른 감기 모델.	3000MHG 파워와 섬세함을 함께 갖춘 모델.
4000 4000번 깊은 스풀 스탠더드 모델.	4000MHG 4000번 스탠더드 하이기어 모델.
4000XG 서프 피싱 스탠더드 모델.	C5000XG 라이트 쇼어 지깅·라이트 쇼어 캐스팅 모델.

※ 공식 라인업 전 모델입니다. 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

모델별 추천 용도

C2000S

1000번 보디와 로터에 2000번 스풀을 얹은 라이트 솔트·에어리어 트라우트의 정석 모델. 나일론 4lb-100m 권사량으로 폭넓은 낚시에 대응합니다. 라이트 솔트와 에어리어 트라우트를 시작한다면 먼저 이 모델을 추천합니다.

기어비 5.1 · 자중 185g · 최대 드랙 3kg

C2000SHG

C2000S의 하이기어 모델. 물살 속에서 루어를 움직이거나 원투로 회전율을 중시할 때 알맞습니다. 45mm 핸들을 달아 하이기어의 감기 무게도 덜었습니다. 나일론 4lb-100m 권사량으로 라이트 솔트까지 폭넓게 대응합니다.

기어비 6 · 자중 185g · 최대 드랙 3kg

C2500S

스트라딕에 새로 더해진 C2500 시리즈. PE 0.8호 150m 권사량을 갖추고도 자중 185g을 이뤘습니다. 가볍고 작아 쓰임새가 한층 넓어집니다.

기어비 5.1 · 자중 185g · 최대 드랙 3kg

C2500SXG

1000번 크기에서 가장 빠른 핸들 1회전 87cm 하이스피드 모델. 자중 185g으로 2500번 하이기어와 같은 권사 길이를 냅니다. 작은 몸집으로 라인 슬랙을 빠르게 회수해 섬세한 조작이 필요한 낚시나 회전율을 중시하는 낚시에 알맞습니다.

기어비 6.3 · 자중 185g · 최대 드랙 3kg

2500S

배스 낚시를 한다면 먼저 이 모델. 노멀 기어비에 플로로 5lb-100m 권사량으로 느린 낚시를 주로 하는 분께 가장 알맞습니다.

기어비 5.1 · 자중 220g · 최대 드랙 4kg

2500SHG

배스부터 본류 트라우트까지 쓸 수 있는 2500번 계열 하이기어 스탠더드. 회전율을 중시하는 배스 낚시와 물살 속 루어 조작에 뛰어나 배스·트라우트·에깅·라이트 솔트까지 두루 소화하는 한 대입니다.

기어비 5.8 · 자중 220g · 최대 드랙 4kg

C3000

나일론부터 PE까지 넉넉한 권사량과 충분한 드랙력으로 어떤 낚시에도 대응하는 범용성 높은 모델. 노멀 기어비라 느린 낚시, 감기 토크가 필요한 낚시에 가장 알맞습니다.

기어비 5.1 · 자중 225g · 최대 드랙 9kg

C3000HG

C3000 계열 스탠더드 모델. 하이기어 사양으로 어떤 상황도 소화하는 만능 모델입니다. 이 크기에서 고민된다면 먼저 이 모델을 추천합니다.

기어비 5.8 · 자중 225g · 최대 드랙 9kg

C3000XG

작은 몸집에 핸들 1회전 94cm의 감기 속도를 갖췄습니다. 빠른 회수가 필요한 낚시, 회전율을 중시하는 낚시에 가장 알맞은 모델입니다.

기어비 6.4 · 자중 225g · 최대 드랙 9kg

3000MHG

4000번 계열 보디에 2500번 계열의 작은 스풀과 로터를 얹은 3000 모델. 4000번의 힘 있는 감기와 작은 로터로 섬세한 감기와 파워를 함께 냅니다. 스풀은 2500·C3000과 호환되어 활용도도 높습니다.

기어비 5.7 · 자중 245g · 최대 드랙 9kg

4000

힘 있는 감기와 나일론까지 쓸 수 있는 깊은 스풀을 달아, 4000번이면서도 뜻밖의 대물에 확실히 대응합니다. 감기 힘을 중시하는 낚시, 느린 낚시에 가장 알맞은 모델입니다.

기어비 5.3 · 자중 275g · 최대 드랙 11kg

4000MHG

너무 느리지도 빠르지도 않은 알맞은 감기 속도로 여러 낚시에 두루 쓰는 범용 모델. M 스풀을 달아 PE 1~1.5호를 쓰는 낚시에 가장 알맞습니다. XG의 감기 무게가 신경 쓰이는 분께 추천합니다.

기어비 5.7 · 자중 275g · 최대 드랙 11kg

4000XG

서프 낚시라면 먼저 이 모델. 핸들 1회전 101cm의 감기 속도에서 나오는 압도적인 라인 슬랙 회수력으로, 파도에 루어가 크게 밀려오거나 옆바람에 라인이 크게 흘러도 시간 손실 없이 루어를 바로 움직일 수 있습니다. 히라스즈키 낚시에도 알맞습니다.

기어비 6.2 · 자중 275g · 최대 드랙 11kg

C5000XG

라운드 핸들 노브와 롱 핸들을 갖춘, 튼튼하고 작은 5000번. 회유어를 노리며 조작성과 무게를 중시한다면 이 모델입니다.

기어비 6.2 · 자중 290g · 최대 드랙 11kg

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품