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| 구매가능상품 |  |
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| 옵션명 | 현재고현황 |
 다이와 코우가(대구라바) 로드 KOHGA |
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코우가만의 실전 성능이 빛나는 고가성비 타이라바 로드. 초보자부터 상급자까지 만족하는 실전 성능을 자랑하는 타이라바 로드의 스탠다드 모델입니다. 흡입 성능과 가벼운 손맛을 갖춘 메가톱 초릿대(TJ 모델 제외), 파워와 낭창함을 하나로 묶은 HVF 나노플러스, 블랭크를 받쳐 비틀림을 막는 브레이딩 X 를 썼습니다. |
SPECIAL
코우가 10주년
마다이에 매료된 모든 낚시인에게. 브랜드 이름은 마다이를 떠올리게 하는 아름다운 「붉은색(홍)」과 먹이에 달려드는 마다이의 날카로운 「이빨(아)」에서 왔습니다. 우리를 매료시키는 특별한 물고기이기에, 존중과 진지한 승부로 마다이와 정면으로 맞선다 — 「코우가」에는 그런 마음이 담겨 있습니다. 무대는 타이라바와 타이텐야. 「더 확실하게 걸고, 그리고 잡아낸다」는 낚시인의 바람에 답하기 위해 다이와는 낚시를 연구하고 형태로 만들어 갑니다.
낚시 방법의 변화에 맞춰 진화한 로드 코우가 로드의 흐름은 낚시 방법의 변화와 함께해 왔습니다. 예민한 감도로 걸어 가는 메탈톱 콘셉트에서 출발해, 입질이 오면 로드가 따라가며 태워 버리는 「노세(태우기) 조율」 제품이 이어졌습니다. 릴 시트도 처음에는 기존 시트를 썼지만, 타이라바에 맞춘 홀드감·입질을 잡는 감도·피로를 줄이는 궁리를 담아 전용 설계로 발전해 지금에 이르렀습니다.
PRO'S VOICE · 나카이 잇세이 코우가 브랜드를 이야기할 때 빠질 수 없는 필드 테스터 나카이 잇세이. 「코우가와 함께한 10년이 이어진 가장 큰 이유는 즐거웠기 때문입니다. 내가 떠올린 것이 제품이 되어 나오는 것은 즐거운 일이죠. 타이라바는 태클이 가볍고 적어서 간편하게 즐길 수 있고, 마다이 말고도 아마다이·바리류 등 여러 물고기가 덤벼듭니다. 입문하기 쉽지만 깊이가 있는 낚시입니다. 타이라바는 태클의 진화와 함께 진화해 왔고, 코우가도 계속 진화해 갈 것입니다.」 |
DAIWA TECHNOLOGY
다이와 테크놀로지
메가톱 (MEGA TOP) 메가톱은 섬유와 수지가 고르게 분산된 카본 솔리드로, 어느 방향으로도 똑같이 휘어집니다. 그 결과 일반 카본 솔리드보다 강도가 크게 높아졌습니다. 덕분에 가늘고 유연한 하이테이퍼 초릿대를 만들 수 있게 되어, 손에 전해지는 감도는 물론 초릿대에 드러나는 시각적 감도도 뛰어나 입질을 잘 잡아내는 초릿대를 실현했습니다.
HVF 나노플러스 (HVF NANOPLUS) 레진 양을 줄이고 그만큼 카본 섬유의 밀도를 높인 「고밀도 HVF 카본」은 끈기와 강도를 중시한 로드에 가장 알맞은 소재입니다. 여기에 도레이(주)의 나노얼로이 테크놀로지를 다이와 독자 제법으로 조합해 더 높은 강도와 경량화를 이뤘습니다.
브레이딩 X (BRAIDING X) 블랭크 버트 구간의 가장 바깥층을 카본 테이프로 X자로 조여, 로드를 다룰 때 힘 손실로 이어지는 비틀림을 억제하는 보강 구조입니다. 블랭크는 가늘게 유지하면서 높은 강도를 확보하고, 앞쏠림도 줄여 조작성을 높였습니다. |
PRODUCT DETAIL
제품 상세
상위 기종에 다가서는 조율 스탠다드 모델이면서도 상위 기종에 뒤지지 않는 「낚이는 조율」을 추구했습니다. 낭창하게 휘어 들어가는 「N」, 감도와 훅셋 성능이 뛰어난 「K」, 전동·도테라·깊은 곳에 대응하는 「D」, 캐스팅 대응 스피닝 「C」, 타이 지그 모델 「TJ」까지 폭넓게 갖췄습니다.
휴대가 편한 센터컷 2피스 편리하고 들고 다니기 좋아 낚시터까지 가져가기 편한 센터컷 2피스입니다. 다이와 독자 기술로 조율을 해치지 않았고, 공간이 좁은 소형차나 대중교통을 이용한 낚시에도 잘 맞습니다.
릴에 맞춘 릴 시트 N·K 모델은 소형 베이트 릴과 잘 맞는 오리지널 릴 시트, D 모델은 소형 전동 릴·둥근형 릴과 잘 맞는 후지 PULS 시트, C·TJ 모델은 오리지널 오벌 시트를 썼습니다. 스탠다드 모델이면서도 각 세팅에 가장 알맞은 릴 시트를 골랐습니다. |
DETAIL
부위별 사진
N69HB-S 릴 시트
N69HB-S 버트 가이드
N69HB-S 초릿대
D610HB-S 버트 가이드
D610HB-S 릴 시트
C65MHS-S 그립
C65MHS-S 릴 시트
C65MHS-S 초릿대
가이드 세팅 바닷속 쓰레기나 해파리 때문에 라인이 막히는 것을 막기 위해 5mm 톱 가이드를 썼습니다(톱 가이드 아래도 5mm 이상). 쓰레기와 해파리가 많은 봄철에도 쾌적하게 쓸 수 있습니다. |
IN THE FIELD
실사용 이미지
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LINE UP
전 10모델 · 센터컷 2피스
N69MB-S.K · 「노세」 테크니컬 모델 「노세(태우기)」 조율 가운데서도 리트리브 안정성과 흡입 성능이 뛰어난 낭창함이 빛나는 테크니컬 모델입니다. 가벼운 타이라바를 많이 쓰는 얕은 곳이나 짧은 입질이 잦은 까다로운 장면에서 진가를 발휘합니다. 각 부품에도 공을 들여 오리지널 릴 시트에 더해, 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 썼습니다. 버트부는 브레이딩 X 로 받쳐 가벼움과 조작성을 하나로 묶고, 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 실현했습니다.
N69MHB-S.K · 「노세」 올라운드 모델 「노세」 조율 가운데서도 상황을 가리지 않는 올라운드 모델입니다. 비교적 가벼운 타이라바를 상정해 탄력을 억제한 설계로, 다루기 쉬워 사용자를 가리지 않습니다. 각 부품에도 공을 들여 오리지널 릴 시트에 더해, 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 썼습니다. 버트부는 브레이딩 X 로 받쳐 가벼움과 조작성을 하나로 묶고, 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 실현했습니다.
N510HB-S.K · 「노세」 쇼트 모델 「노세」 조율 가운데서도 경쾌함과 다루기 쉬움이 빛나는 쇼트 모델입니다. 짧은 로드만의 쾌적함이 돋보이고 소형 보트와 궁합이 좋습니다. 각 부품에도 공을 들여 오리지널 릴 시트에 더해, 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 썼습니다. 버트부는 브레이딩 X 로 받쳐 가벼움과 조작성을 하나로 묶고, 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 실현했습니다.
N69HB-S.K · 「노세」 파워 올라운드 모델 「노세」 조율 가운데서도 상황을 가리지 않는 파워 올라운드 모델입니다. 낭창함과 파워를 묶은 설계로 구역·낚시 방법·타이라바를 가리지 않고 누구나 쓰기 쉽습니다. 각 부품에도 공을 들여 오리지널 릴 시트에 더해, 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 썼습니다. 버트부는 브레이딩 X 로 받쳐 가벼움과 조작성을 하나로 묶고, 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 실현했습니다.
N69XHB-S.K · 「노세」 파워 모델 「노세」 조율 가운데서도 무거운 타이라바와 대형 마다이를 겨냥한 파워 모델입니다. 도테라 흘림이나 깊은 구역과 잘 맞고, 대형 마다이·등푸른 생선과 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 갖췄습니다. 각 부품에도 공을 들여 오리지널 릴 시트에 더해, 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 썼습니다. 버트부는 브레이딩 X 로 받쳐 가벼움과 조작성을 하나로 묶고, 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 실현했습니다.
K65HB-S.K · 「가케」 스탠다드 모델 공격적인 훅셋을 실현하는 「가케(걸기)」 조율 가운데서도 훅셋 기회를 놓치지 않는 고감도 스탠다드 모델입니다. 마다이의 추격까지 느낄 수 있는 감도와 기회를 놓치지 않는 훅셋 성능을 갖췄습니다. 각 부품에도 공을 들여 오리지널 릴 시트에 더해, 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 썼습니다. 버트부는 브레이딩 X 로 받쳐 가벼움과 조작성을 하나로 묶고, 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 실현했습니다.
K65XHB-S.K · 「가케」 파워 모델 「가케」 조율 가운데서도 훅셋 성능에 특화한 파워 모델입니다. 시리즈에서 가장 탄력 있는 블랭크로 공격적인 걸기 타이라바 게임을 즐길 수 있습니다. 각 부품에도 공을 들여 오리지널 릴 시트에 더해, 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 썼습니다. 버트부는 브레이딩 X 로 받쳐 가벼움과 조작성을 하나로 묶고, 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있는 파워를 실현했습니다.
D610HB-S.K · 「전동 타이라바」 모델 전동 릴·도테라 흘림·깊은 곳 공략에 특화한 전동 타이라바 모델입니다. 전동 타이라바의 약점을 보완하는 조율 설계에 전동 릴과 잘 맞는 릴 시트를 더했습니다. 초릿대에는 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노플러스를 쓰고 버트부를 브레이딩 X 로 받쳐 대형 마다이와도 정면으로 겨룰 수 있습니다.
C65MHS-S.K · 「캐스팅」 모델 베이트 태클로는 공략할 수 없는 상황에서 진가를 발휘하는 스피닝 모델입니다. 얕은 곳이나 조류가 멈춘 때에 강하고, 캐스팅 & 비스듬히 끌기로 가로 방향 움직임을 만들어 입질 기회를 연출합니다. 오리지널 릴 시트와 HVF 나노플러스 블랭크, 브레이딩 X 를 썼습니다.
TJ68HS.K · 「타이 지깅」 모델 메탈 지그로 마다이를 공략하는 데 특화한 타이 지깅 모델입니다. 낭창한 팁과 탄력 있는 버트를 묶어 캐스팅 비거리를 늘리고 지체 없는 훅셋을 실현합니다. 오리지널 릴 시트와 HVF 나노플러스 블랭크, 브레이딩 X 를 썼습니다. |
SPECIFICATION
※ 공식 품번 표기는 「K65HB-S・K」 처럼 끝에 「・K」 가 붙습니다. ※ 모델명 첫 글자 — N = 노세(태우기), K = 가케(걸기), D = 전동, C = 캐스팅, TJ = 타이 지그. |
NOTE
· 제품 사진은 N69HB-S·D610HB-S·C65MHS-S 모델입니다. · 메가톱은 C65MHS-S·TJ68HS 를 제외한 모델에 채용됩니다. |
 DAIWA 다이와 · 한국다이와 정품 |
리뷰
배송 · 교환 · 반품
교환 · 반품 안내
| 반품 박스 크기 | 배송비(편도) | 포장료 |
|---|---|---|
| 세 변의 합 80cm 이하 | 3,000원 | — |
| 세 변의 합 120cm 이하 | 4,000원 | — |
| 세 변의 합 121cm 이상 | 7,000원 | — |
| 낚싯대 한 변 101~140cm | 7,000원 | 4,000원 |
| 낚싯대 한 변 141~260cm | 12,000원 | 4,000원 |
- 루어 도장의 미세한 흠
제조 과정에서 스플릿 링과 훅을 끼우면서 도장면이 살짝 벗겨질 수 있습니다. 유통 중에는 훅이 몸통에 닿아 가는 스크래치가 생기기도 합니다. 성능과 사용에는 영향이 없습니다. - 모니터 사양에 따른 색상 차이
- 단위(oz · inch · ft) 환산으로 생기는 작은 오차
- 받으신 날부터 7일이 지난 경우
- 사용했거나 사용 흔적이 있어 상품 가치가 떨어진 경우
- 릴 — 스풀에 라인을 감은 경우
- 낚싯대 — 초리를 조립했거나 캐스팅한 경우
- 루어·훅·채비 — 개봉해서 물에 쓴 경우
- 의류·신발·선글라스 — 착용 흔적이 있는 경우
- 고객님 부주의로 상품·구성품·포장이 훼손된 경우
- 제조사 규정상 반품이 안 되는 제품
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- · 윤성조구(시마노) 제품은 A/S 접수 전에 꼭 정품 등록을 해 주세요. 미등록으로 생기는 비용은 고객님 부담입니다.
- · 제품에 따라 A/S 가 안 되는 경우가 있습니다.
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일요일·공휴일 10:00 ~ 19:00 · 설·추석 당일 휴무