24 TWIN POWER 트윈파워

24 TWIN POWER

질실강건 — 꾸밈없이 실속 있고 튼튼하게.

스피닝 릴의 가능성을 꾸준히 넓히며 탄탄한 진화를 거듭해 온 트윈파워. 초대 모델부터 지금까지 한결같이 겉치레를 덜어 내고, 실제 낚시에서의 내구성과 기능성만을 좇아 왔습니다. 이 변함없는 콘셉트는 필드를 자주 찾는 열성 낚시인에게 안심을 주고, 트윈파워는 낚시인과 단단히 이어져 그 일부가 되어 경험을 마음에 새겨 갑니다.
트윈파워는 스텔라에 탑재된 최첨단 기술인 인피니티 크로스, 인피니티 드라이브, 인피니티 루프, 듀라크로스, 안티 트위스트 핀을 탑재했습니다. 세부까지 기능성을 파고들어, 우직할 만큼 낚시인 곁에 머무는 존재가 됩니다.

KEY FEATURE

정답은 없다. 지금까지도, 앞으로도.

낚시는 스스로 세운 가설의 답을 맞춰 보는 일입니다. 필드에 몇 번이고 다시 발을 옮기는 건, 고기를 낚았더라도 그 가설이 정말 맞았는지, 그것이 답이었는지 알 수 없기 때문입니다. 상대는 자연이니까요. 그래서 낚시에는 정답이 없습니다. 지금까지도, 앞으로도.
시마노는 37년 동안 질실강건이라는 콘셉트 아래 트윈파워를 다듬어 왔습니다.
스피닝 릴의 기술을 늘 진화시키며, 트윈파워는 진정한 질실강건의 답을 계속 좇을 것입니다. '강'의 추구에는 끝이 없습니다. 지금까지도, 앞으로도.

철저하게 단련된 신뢰의 모델

초대 트윈파워는 당시 시마노 최상급 스피닝 릴로 첫발을 내디뎠습니다. 그 바탕에는 질실강건이 있었고, 장인 기질의 개발진이 거듭한 실전 테스트의 산물이었습니다. 이후의 트윈파워는 최첨단 소재와 기구를 누구보다 먼저 받아들이고, 콘셉트에 맞춘 컬러와 디자인으로 안심감과 설렘이 함께하는 새로운 모습으로 낚시인을 사로잡았습니다. 지금의 트윈파워는 시마노 스피닝 릴의 토대를 쌓아 온 코어 솔리드 시리즈의 중심 모델이며, 질실강건이라는 생각은 흔들림 없이 지금도 이어지고 있습니다.

필드에서 다듬어진 디자인

트윈파워가 질실강건하면서도 감각적인 이유는, 장인이 자기 손에 익도록 길러 낸 도구 같기 때문일지도 모릅니다. 새 트윈파워의 얼굴이라 할 스풀 디자인은 화려하게 치장하지 않고, 투박함 속에 섬세한 선을 묵묵히 이어 완성했습니다. 마치 낚시인의 감성에 말을 거는 듯합니다. 갖는 것만이 아니라 오래 써 갈수록 낚시인의 마음을 채워 주는 모델입니다. 수많은 스피닝 릴 가운데 역대 트윈파워만 한결같이 써 온 열성 낚시인이 많은 것도 그런 이유 때문일지 모릅니다.

부하가 커질수록 신뢰가 더해지는, 진짜의 도달점

금속 로터와 HAGANE 보디에 더해 스텔라에서 물려받은 인피니티 크로스와 인피니티 드라이브를 더해 파워 유닛을 한층 강화한 트윈파워. 대상어의 질주를 막고 바닥 장애물에서 떼어 냅니다. 승부를 가르는 그 한순간, 핸들에 실은 낚시인의 혼신의 한 바퀴를 그대로 전하는 강성감은 진짜를 이끄는 트윈파워의 콘셉트를 이어 가고 있음을 확신하게 합니다.

로터에 금속을 쓴 모델

로터 변형량 비교(4000번 기준). 금속 로터(신형 트윈파워)는 수지 로터(15 트윈파워)보다 변형량이 약 60% 적습니다.

새 트윈파워는 20 트윈파워와 마찬가지로 로터에 금속을 썼습니다. 강성이 높고 알맞은 관성을 갖춘 금속 로터는 촉촉하고 매끄러운 회전감을 냅니다. 또한 휨과 뒤틀림을 줄여 훅킹과 드랙 성능 향상에도 이바지합니다.
금속 로터를 단 것은 코어 솔리드 시리즈 가운데 스텔라와 이 트윈파워뿐입니다. 금속 로터가 트윈파워의 변함없는 콘셉트, 질실강건을 떠받칩니다.
※ 수지 로터는 당사 기준의 흡수 상태에서 측정한 결과입니다.
※ 1kgf의 힘을 가했을 때 암 캠 쪽 변형량으로 비교했습니다.

지나칠 만큼의 강성을 노린 보디 설계

강화 수지·CI4+·알루미늄 시험편에 같은 부하를 걸었을 때의 변형량 비교.

트윈파워에 쓴 CI4+는 수지에 고강도 카본 섬유를 섞어 강화한 구조입니다. 카본 섬유를 배합해 강화 수지보다 높은 강성을 냅니다.
위 사진은 강화 수지, CI4+, 알루미늄 시험편에 일정한 부하를 걸었을 때의 변형량 비교 실험입니다. CI4+는 카본 섬유가 섞여 있어 강화 수지보다 강성이 높고 변형이 적다는 것을 알 수 있습니다.
트윈파워는 이 CI4+와 알루미늄을 보디에 조합해 높은 강성을 실현했습니다. CI4+만으로 보디를 설계해도 일반적인 사용에는 강성이 충분합니다. 하지만 트윈파워가 오랫동안 추구해 온 것은 실제 낚시에서의 '지나칠 만큼의' 강성입니다. 보디 가운데 특히 부하가 큰 풋(다리) 부분에 알루미늄을 써서, 다른 릴에 없는 지나칠 만큼의 강성을 갖췄습니다.

압도적인 기어 내구성을 목표로

인피니티 크로스 (INFINITY XROSS)

기어 톱니면에 걸리는 부하 시뮬레이션. 위 기존 설계, 아래 인피니티 크로스. 붉을수록 부하가 큽니다.

기어 톱니면에 걸리는 부하를 줄여 내구성을 약 2배(※) 크게 끌어올린 것이 인피니티 크로스입니다. 기어의 접촉 면적이 늘어나 파워 파이트나 저킹 때 기어가 받는 손상을 줄이고, 최상의 상태를 오래 유지합니다. 릴링 중심의 반복되는 낚시를 한 차원 높게 해낼 수 있어 그때그때 생각할 일이 줄고, 날카로워진 오감이 때로 낚시인의 본능을 깨웁니다. 물살·조류·호수 흐름·물고기 움직임 같은 미세한 변화를 느끼는 것은 낚시인에게 큰 강점이 됩니다.
※ 당사 기준 기어 내구 테스트 결과

언제나 주도권을 쥐는, 파워풀한 감기

인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE)

로드가 크게 휘고 대상어의 질주를 막아 핸들 노브에 손을 올린 순간. 손의 힘이 릴에 전해지지 않는다. 승부가 안 된다…. 그런 순간을 피하게 해 주는 것이 고부하에서도 힘차게 감아 들일 수 있는 인피니티 드라이브입니다. 힘 있는 릴이기에 평소 쓰던 것보다 한 단계 작은 번수를 고를 수 있고, 그 결과 낚시인이 주도권을 쥔 힘찬 감기로 대물을 더 쉽게 잡을 수 있습니다.

빠져나가는 듯한 캐스트 필링

인피니티 루프 (INFINITY LOOP)

라인 방출 저항의 크기. 빨강 인피니티 루프, 파랑 기존 설계.

루어를 던졌을 때를 떠올려 보세요. 던진 루어는 라인을 끌고 가 착수합니다. 그런데 인피니티 루프는 낚시인이 라인의 존재를 잊을 만큼의 캐스트 필링을 실현했습니다. 그 감각은 빠져나가는 듯하고, 화살을 쏘는 듯하기도 합니다. 라인 방출 저항을 크게 줄여 원투가 가능할 뿐 아니라 착수 뒤 폴링 속도의 안정에도 이바지합니다.

더 쾌적한 낚시를 위한 라인 트러블 억제 구조

안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN)

라인 롤러 가까이에 단 안티 트위스트 핀.

라인의 늘어짐을 억제해 스풀 아래로 라인이 빠지는 것을 막고, 라인이 꼬인 채 스풀에 감기는 현상을 줄이는 안티 트위스트 핀입니다. 지금까지 많은 낚시인이 겪어 온, 어느 스피닝 릴에서나 생길 수 있는 스풀이나 스풀 안쪽으로의 라인 말려 들어감과 부자연스러운 감김을 막아 스트레스 없는 낚시를 돕습니다.

압도적인 내마모성, 부드럽고 안심되는 드랙 성능

듀라크로스 (DURACROSS)

듀라크로스는 새 소재 드랙 와셔를 써서 내마모성을 10배 이상(※) 높였습니다. 드랙의 매끄러움이 중요한 가는 라인을 쓰는 배스·트라우트 낚시, 라이트 솔트부터 뜻밖의 대물을 만날 수 있는 인쇼어·쇼어까지 폭넓은 낚시에 대응합니다.
※ 당사 비교 테스트 결과

TECHNOLOGY

	HAGANE (하가네) 금속 가공 기술을 살려 진정으로 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상. 가혹한 상황에서도 안심하고 쓸 수 있는 견고함, 감성을 자극하는 정밀한 감기와 확실한 조작감, 상상을 넘는 감기 힘. 이를 우직하게 좇는 노력이 HAGANE 기어와 HAGANE 보디를 낳았습니다.
	코어 솔리드 시리즈 (CORE SOLID SERIES) 금속이나 고강도 수지로 만든, 강성이 높고 알맞은 관성을 갖춘 로터를 씁니다. 묵직하고 실키한 감기를 내며, 한번 돌기 시작하면 로터가 계속 돌려는 힘이 강해 일정한 속도로 오래 리트리브하는 낚시에서 낚시인의 부담을 덜어 줍니다.
	HAGANE 기어 (HAGANE GEAR) 목표는 영원히 변하지 않는 감기. 금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스해 절삭 없이 마이크론 단위 정밀도로 마무리하는 정밀 냉간단조 기술이 단단하고 끈질긴 기어를 만들어 부드러운 감기를 가능하게 합니다.
	마이크로 모듈 기어 II (MICROMODULE GEAR II) 가볍고 매끄러운 기어 느낌. 톱니 하나하나의 톱니면부터 설계를 다시 해 이상적인 톱니 형태를 추구했습니다. 소음을 줄이고 매끄러운 기어 느낌도 높였습니다.
	X-SHIP (엑스쉽) 드라이브 기어 대구경화, 피니언과 드라이브 두 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링 2점 지지. 이 견고한 기어 맞물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 지켜 줍니다.
	HAGANE 보디 (HAGANE BODY) 가볍고 강성이 높은 알루미늄·마그네슘 등 금속으로 릴의 휨·뒤틀림·비틀림을 확실히 억제합니다. 섬세한 기어 맞물림을 지켜 부드러운 릴링을 가능하게 합니다.
	인피니티 루프 (INFINITY LOOP) 라인 방출 저항을 크게 줄인 빠져나가는 듯한 캐스트 필링. 내부 구조를 진화시켜 스풀의 상하 운동 속도를 크게 늦췄습니다. 라인이 한 가닥씩 가지런하고 촘촘하게 감겨 방출 저항이 크게 줄고, 부드러운 라인 송출을 실현했습니다.
	인피니티 크로스 (INFINITY XROSS) 확실한 설계·제조 기술로 이룬 압도적인 기어 내구성. 톱니면 설계·제조 기술의 진보로 드라이브 기어와 피니언 기어가 맞물리는 접촉 면적을 넓혀 부하를 더 넓게 분산합니다. 한곳에 손상이 몰리는 것을 막아 기존 설계보다 내구성이 크게 높아졌습니다.(※ 당사 기준 기어 내구 테스트)
	인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 언제나 주도권을 쥐는 파워풀한 감기. 피니언 기어로 지지하던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 지지해 마찰 저항을 크게 줄이고, 메인 샤프트 자체에 특수 표면 처리를 해 회전 토크를 낮췄습니다. 고부하에서도 적극적으로 감아 들일 수 있습니다.
	듀라크로스 (DURACROSS) 압도적인 내마모성, 부드럽고 안심되는 드랙 성능. 기존 드랙 와셔의 섬유 방향과 직교하도록 새 섬유를 짜 넣어 소재를 강화했습니다. 부드러운 드랙 성능은 그대로 두고 내마모성을 10배 이상 높였습니다.(※ 당사 비교 테스트)
	사일런트 드라이브 (SILENT DRIVE) 세부까지 철저한 고요한 일체감. 보디 기본 설계와 구동 부품을 하나하나 다시 살펴 부품 사이의 미세한 덜걱거림·틈·흔들림을 없앴습니다. 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀, 웜 샤프트 기어, 접동자 기어 등을 개선해 새로운 차원의 매끄러운 회전과 정숙한 감기를 실현했습니다.
	안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN) 더 쾌적한 낚시를 위한 라인 트러블 억제 구조. 라인 롤러 가까이에 탄성체 핀을 달아 라인의 늘어짐을 억제합니다. 스풀 아래로 라인이 빠지는 현상과 라인이 꼬인 채 스풀에 감기는 현상을 줄입니다.
	X-프로텍트 (X-PROTECT) 시마노가 자랑하는 철벽 방수 구조. 가벼운 회전이 중요한 중소형 범용 스피닝에는 회전을 무겁게 하지 않는 비접촉식 구조를 고집했습니다. 발수 처리에 물의 침입을 막는 래버린스 구조를 더해, 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 냅니다. 스토퍼 베어링부, 라인 롤러부 등에 씁니다.
	G 프리 보디 (G FREE BODY) 스풀을 앞뒤로 움직이는 접동 부품을 릴 본체 위쪽에 배치해 릴 전체의 무게중심을 손 가까이로 옮겼습니다. 로드와의 일체감이 높아져 캐스팅 피로가 줄고 로드 조작성이 좋아집니다.
	AR-C 스풀 (AR-C SPOOL) 특수한 스풀 링 형상의 스풀. 라인을 가지런히 흘려보내는 정류 효과로 라인 트러블 억제와 원투 성능을 함께 실현했습니다.
	롱 스트로크 스풀 (LONG STROKE SPOOL) 롱 스트로크 설계 스풀. 라인이 감기는 폭을 길게 해 캐스팅 후반의 라인 감소량을 억제하고, 캐스트 필링과 비거리를 높입니다.
	CI4+ 경량 카본 소재 CI4를 진화시킨 새 카본 소재. 가벼움은 그대로, 강성과 내구성을 크게 높여 릴의 소형·경량화를 가능하게 했습니다.
	리지드 서포트 드랙 (RIGID SUPPORT DRAG) 메인 샤프트와 스풀 안의 베어링 2점으로 스풀을 지지해 스풀의 흔들림을 억제하고, 안정되고 매끄러운 드랙 성능을 냅니다.
	S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 대한 내구성을 크게 높였습니다. S A-RB는 여기에 측면을 방청 소재로 실링해 베어링 안에서 염분이 다시 굳어 생기는 염분 고착을 크게 줄였습니다.
	원피스 베일 (ONE-PIECE BAIL) 이음매가 전혀 없는 일체 성형 베일. 보기에도 아름답고 트러블이 없습니다.

MOVIE

▶ 24 트윈파워 PV — PURE POWER (일본어)

▶ 인상기 — 록쇼어 × 마쓰오카 다케유키 (일본어)

▶ 인상기 — 인쇼어 × 야마모토 히로토 (일본어)

SPECIFICATION

기본

스풀 · 핸들

권사량 (m)

나일론 권사량(mm) · 베어링

※ 권사량의 호·lb 표기는 시마노 공식 스펙표를 따른 것입니다(모델에 따라 호 또는 lb로만 표기).

※ 유메야 호환 부품 정보는 시마노 공식 사이트에서 확인할 수 있습니다.

※ 스펙은 일본 사양 기준이며 국내 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

LINEUP

C2000S C2000 베이식 모델	C2000SHG C2000 하이기어 모델
C2500SXG C2500S 엑스트라 하이기어 모델	2500S 배스용 스탠더드 모델
2500SHG 2500S 하이기어 모델	C3000 다용도 모델
C3000MHG 다용도 하이기어 모델	C3000XG C3000 계열 가장 빠른 감기
3000MHG 파워와 섬세함을 함께 갖춘 모델	4000M 4000번 스탠더드 모델
4000PG 4000번 파워 모델	4000MHG 4000번 스탠더드 하이기어 모델
4000XG 서프 스탠더드 모델	C5000XG 라이트 쇼어 지깅·캐스팅 모델

※ 공식 라인업 전 모델입니다. 피시위즈 판매 모델은 옵션 목록을 확인해 주세요.

모델별 추천 용도

C2000S

1000번 보디와 로터에 2000번 스풀을 얹은 라이트 솔트·에어리어 트라우트의 정석 모델. 나일론 4lb-100m 권사량으로 폭넓은 낚시에 대응합니다. 라이트 솔트와 에어리어 트라우트를 시작한다면 이 모델부터 추천합니다.

기어비 5.1 · 자중 175g · 최대 드랙 3kg

C2000SHG

1000번 보디에 핸들 1회전 81cm의 하이스피드 모델. 늘어진 라인을 재빨리 회수할 수 있어 물살 속에서 루어를 움직이거나 원투로 회전율을 중시할 때 알맞습니다. 나일론 4lb-100m 권사량으로 라이트 솔트까지 폭넓게 대응합니다.

기어비 6 · 자중 175g · 최대 드랙 3kg

C2500SXG

1000번 크기에서 가장 빠른 1회전 87cm 하이스피드 모델. 자중 180g으로 2500번 하이기어와 같은 권사 길이를 냅니다. 작은 몸집으로 라인 슬랙을 빠르게 회수해 섬세한 조작이 필요한 낚시나 회전율을 중시하는 낚시에 알맞습니다.

기어비 6.3 · 자중 180g · 최대 드랙 3kg

2500S

배스 낚시를 한다면 먼저 이 모델. 노멀 기어비에 플로로 5lb-100m 권사량으로 느린 낚시를 주로 하는 분께 가장 알맞습니다.

기어비 5.1 · 자중 210g · 최대 드랙 4kg

2500SHG

배스부터 본류 트라우트까지 쓸 수 있는 2500번 계열 하이기어 스탠더드. 회전율을 중시하는 배스 낚시와 물살 속 루어 조작에 뛰어나 배스·트라우트·에깅·라이트 솔트까지 두루 소화하는 한 대입니다.

기어비 5.8 · 자중 210g · 최대 드랙 4kg

C3000

나일론부터 PE까지 넉넉한 권사량과 충분한 드랙력으로 어떤 낚시에도 대응하는 범용성 높은 모델. 노멀 기어비라 느린 낚시, 감기 토크가 필요한 낚시에 가장 알맞습니다.

기어비 5.1 · 자중 215g · 최대 드랙 9kg

C3000MHG

C3000 계열 스탠더드 모델. 하이기어 사양으로 어떤 상황도 소화하는 만능 모델입니다. 이 크기에서 고민된다면 먼저 이 모델을 추천합니다.

기어비 5.8 · 자중 215g · 최대 드랙 9kg

C3000XG

작은 몸집에 핸들 1회전 94cm의 감기 속도를 갖췄습니다. 빠른 회수가 필요한 낚시, 회전율을 중시하는 낚시에 가장 알맞은 모델입니다.

기어비 6.4 · 자중 215g · 최대 드랙 9kg

3000MHG

4000번 계열 보디에 2500번 계열의 작은 스풀과 로터를 얹은 3000 모델. 4000번의 힘 있는 감기와 작은 로터로 섬세한 감기와 파워를 함께 냅니다. 스풀은 2500·C3000과 호환되어 활용도도 높습니다.

기어비 5.7 · 자중 235g · 최대 드랙 9kg

4000M

4000번이면서도 뜻밖의 대물에 확실히 대응합니다. M 스풀을 달아 PE 1~1.5호를 쓰는 낚시에 가장 알맞습니다. 감기 힘을 중시하는 낚시, 느린 낚시에 알맞은 모델입니다.

기어비 5.3 · 자중 260g · 최대 드랙 11kg

4000PG

로기어, 롱 핸들, 라운드 핸들 노브를 갖춰 감기 힘이 가장 강한 모델. 대물을 바닥 장애물에서 떼어 내는 힘이 필요할 때 이 모델입니다.

기어비 4.4 · 자중 265g · 최대 드랙 11kg

4000MHG

너무 느리지도 빠르지도 않은 알맞은 감기 속도로 여러 낚시에 두루 쓰는 범용 모델. M 스풀을 달아 PE 1~1.5호를 쓰는 낚시에 가장 알맞습니다. XG의 감기 무게가 신경 쓰이는 분께 추천합니다.

기어비 5.7 · 자중 260g · 최대 드랙 11kg

4000XG

서프 낚시라면 먼저 이 모델. 핸들 1회전 101cm의 감기 속도에서 나오는 압도적인 라인 슬랙 회수력으로, 파도에 루어가 크게 밀려오거나 옆바람에 라인이 크게 흘러도 시간 손실 없이 루어를 바로 움직일 수 있습니다. 히라스즈키(넙치농어) 낚시에도 알맞습니다.

기어비 6.2 · 자중 260g · 최대 드랙 11kg

C5000XG

라운드 핸들 노브와 롱 핸들을 갖춘, 튼튼하고 작은 5000번. 부시리·방어 같은 회유어를 노리며 조작성과 무게를 중시한다면 이 모델입니다.

기어비 6.2 · 자중 265g · 최대 드랙 11kg

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품